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1.現貨配件：當天4點前的訂單，當日內發(fā)出，4點半后的訂單，次日發(fā)出，國家法定節(jié)假日及周末順延至***個工作日。

2.期貨配件：新加坡新貨，普通訂貨貨期2-3周，加急訂貨，5-7個工作日，英國現貨，普通訂貨3-4周，加急7-10個工作日。

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關于物流
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品質保障
寧波日昕動力科技有限公司承諾您所購買的產品為原廠Perkins配件，純正零件，值得信賴！
只有原廠Perkins零件才真正滿足Perkins發(fā)動機使用需求，為了保護您的發(fā)動機，請購買原廠Perkins零件！不要因小失大

柴油發(fā)動機的工作過程其實跟汽油發(fā)動機一樣的，每個工作循環(huán)也經歷進氣、壓縮、作功、排氣四個行程。但由于柴油機用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。
柴油機在進氣行程中吸入的是純空氣。在壓縮行程接近終了時，柴油經噴油泵將油壓提高到10MPa以上，通過噴油器噴入氣缸，在很短時間內與壓縮后的高溫空氣混合，形成可燃混合氣。由于柴油機壓縮比高（一般為16-22），所以壓縮終了時氣缸內空氣壓力可達3.5-4.5MPa，同時溫度高達750- 1000K（而汽油機在此時的混合氣壓力會為0.6-1.2MPa，溫度達600-700K），大大超過柴油的自燃溫度。因此柴油在噴入氣缸后，在很短時間內與空氣混合后便立即自行發(fā)火燃燒。氣缸內的氣壓急速上升到6-9MPa，溫度也升到2000-2500K。在高壓氣體推動下，活塞向下運動并帶動曲軸旋轉而作功，廢氣同樣經排氣管排入大氣中。