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           河北左輝安防科技有限公司

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現(xiàn)貨供應 國標生產(chǎn) 全國物流發(fā)貨

我公司供應鐵路保護區(qū)A樁B樁界樁，我們制作工程中使用優(yōu)質(zhì)水泥，精工生產(chǎn)，大車直達到貨，運輸安全，同時生產(chǎn)鐵路界樁、鐵路百米樁，以及鐵路光纜樁等。

本公司本著敬業(yè)、精心、認真的態(tài)度制作每一件水泥制品，所生產(chǎn)的一系列產(chǎn)品均經(jīng)得起檢驗，如有質(zhì)量問題我們第一時間為客戶解決并會嚴肅處理。我以客戶滿意為工作目的。

鐵道路徽設計者陳玉昶，滿族，出生于1912年，遼寧省沈陽市人。1961年調(diào)吉林省交通廳，1966年調(diào)吉林省汽車修配廠，均擔任技術(shù)工作；1969年因病于長春逝世，終年57歲。陳玉昶自幼勤奮好學，愛好美術(shù)和設計，20世紀50年代在交通部工作期間，應征參加鐵道路徽設計，并當選。圖案以獨特的內(nèi)涵，充分表達了人們對于我國鐵路在新中國成立之初歷經(jīng)滄桑終于回到祖國懷抱的情懷，凝聚著設計者對祖國、對人民高度熱愛的心情。這枚鐵道路徽圖案承載著設計者的博大胸懷，伴隨著人民鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展走過燦爛輝煌的60年。

除了鐵道路徽后來還設計了各類標志樁，這些標志樁作用也很重要。

A型標樁為基本型，采用鋼筋混凝土板支撐，直接埋入土層中。沿鐵路線路安全保護區(qū)邊界每200m左右設置一個，特殊地段可增加或減少設置數(shù)量，人煙稀少地區(qū)可不設置。

B型標樁為輔助性，采用鋼筋混凝土立柱及標牌制作，埋設于混凝土基礎(chǔ)中。適用于人員活動頻繁的道口、橋隧兩端，公鐵立交橋附近醒目地點、民居附近和人身傷害事故多發(fā)地段的鐵路線路安全保護區(qū)邊界設置。

鐵路線路安全保護區(qū)標樁

1. 鐵路線路安全保護區(qū)標樁適用于鐵路線路兩側(cè)安全保護區(qū)邊界的標識。

2. 鐵路線線路安全保護區(qū)的范圍按《鐵路安全管理條例》的規(guī)定執(zhí)行。

3. 標樁分為兩種類型：A型標樁、B型標樁

4. 標樁在鐵路兩側(cè)規(guī)定距離設置時，應與線路另一側(cè)標樁相錯埋設。

5. 標樁上部分表面均噴涂黃色，并噴涂黑色圖案及文字。

A樁：

A型標樁為基本型，采用鋼筋混凝土板支撐，直接埋入圖層中。沿鐵路線路安全保護區(qū)邊界每200m左右設置一個，特殊地段可增加或減少設置數(shù)量，人煙稀少地區(qū)可不設置。

1. 內(nèi)部結(jié)構(gòu)鋼筋采用直徑8mm鋼筋和直徑4mm箍筋綁扎。

2. 標樁地上部分表面均噴涂黃色，并按照圖紙尺寸噴涂黑字（黑體）及圖案。

3. 標樁正面面向路外側(cè)。

B樁：

B型標樁為輔助性，采用鋼筋混凝土立柱及標牌制作，埋設于混凝土基礎(chǔ)中。適用于人員活動頻繁的道口、橋隧兩端，公鐵立交橋附近醒目地點、民居附近和人身傷害事故多發(fā)地段的鐵路線路安全保護區(qū)邊界設置。

1. 立柱基礎(chǔ)采用C15混凝土，混凝土體積為0.399m?。

2. 立柱頂端600mm長度范圍內(nèi)表面均噴涂黃色，其他范圍表面分別噴涂黃、黑色

3. 標樁正面面向路外側(cè)

4. 標牌表面均噴涂黃色，并噴涂黑色邊框及文字。

5. 標牌應采用專用工具安裝。

6. 連接件在現(xiàn)場安裝時表面除銹處理，安裝完畢后涂防銹漆。

7. 內(nèi)部結(jié)構(gòu)鋼筋采用直徑8mm鋼筋和直徑4mm箍筋綁扎。

我公司專業(yè)生產(chǎn)鐵路線路標識。價格公道、質(zhì)量保證、全國物流發(fā)貨。長期接受預定。

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