橋梁抗震錨栓A奉化橋梁梁板抗震錨栓A橋梁抗震錨栓廠家 |
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價格:350 元(人民幣) | 產(chǎn)地:河北衡水市 |
最少起訂量:1套 | 發(fā)貨地:河北衡水市 | |
上架時間:2020-08-10 16:42:29 | 瀏覽量:272 | |
衡水廣銳橡膠制品有限公司
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經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:私營有限責任公司 | |
所屬行業(yè):橡膠制品 | 主要客戶:公路橋梁施工 | |
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聯(lián)系人:張保鐘 (先生) | 手機:13303382890 |
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郵箱:1242352362@qq.com | 地址:衡水市桃城區(qū)未來資產(chǎn)大廈 |
抗震錨栓是錨固預(yù)制橋面空心板與橋臺蓋梁的錨固件;套s3-252定額(高強混凝土0-C50),還得套一筆錨固鋼筋或者成品錨固件?捎米饔跇蛄旱目拐鸺庸獭橋梁抗震使用方法:本品實用新型屬于橋梁抗震技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種裝配式橋梁抗震錨栓裝置。尤其涉及一種橋梁梁移相適應(yīng)的裝配式橋梁抗震錨栓裝置。適用于抗震設(shè)防烈度為7度及以上地區(qū)的城市及公路預(yù)制空心板橋、T梁橋及小箱梁橋。 橋梁抗震錨栓的錨固方法介紹在提高鐵路線橋設(shè)備質(zhì)量確保列車提速安全的工作中,安裝支座是一種常見的橋梁施工項目,在這項工作中,原來都是在墩臺頂帽的支承墊石砼灌注時預(yù)留錨栓孔,待砼達到設(shè)計強度后并在架設(shè)橋梁前,再以人工剔除錨栓孔,使錨栓孔的位置、深度、幾何尺寸都達到設(shè)計及規(guī)范要求,再在架設(shè)橋梁時,放置支座下墊板(錨栓已與下墊板焊接完畢),隨后架設(shè)橋梁。當被架設(shè)的橋梁、安裝的支座及下墊板位置和各尺寸都正確后,才能用干硬性砂漿填塞并搗實錨栓孔。這種錨栓錨固的方法一直延續(xù)至今沒有大的變化。⑴錨栓的固定。首先根據(jù)設(shè)計圖紙放出下墊板及錨栓所在墩臺頂帽(支承墊石頂面)的平面位置圖。根據(jù)平面位置圖上的間距,在單根角鋼的平面位置上鉆固定錨栓位置孔,孔的直徑根據(jù)錨栓直徑而定。將已加工成型的錨栓穿如固定錨栓用的支架角鋼的眼孔內(nèi)。固定錨栓用的支架角鋼平面向下,并且設(shè)計角鋼下平面與支承墊石砼頂面高程一致,錨栓絲扣(向上)外露至角鋼以外的長度根據(jù)支座設(shè)計圖計算確定(一般是72mm)。裝上錨栓帽,使栓帽與角鋼上平面密貼,在栓帽外緣的任意對稱兩點與角鋼上平面焊聯(lián)。角鋼的長度以大于支承墊石縱向?qū)挾?0cm為宜。⑵固定錨栓用的支架角鋼的安裝。在安裝固定錨栓用的支架角鋼前,必須先復(fù)測墩臺頂帽模板的位置、高程、各部幾何尺寸均符合設(shè)計及施工規(guī)范要求,特別是支承墊石頂面高程要在施工規(guī)范允許誤差范圍以內(nèi)。將固定錨栓用的支架角鋼固定在支承墊石的模板上(鋼模采用焊接固定,木模采用鐵釘、扒釘、鐵絲固定)。在固定支架角鋼時,一定要復(fù)測錨栓各部尺寸,使錨栓處于正確的設(shè)計位置。
錨栓是指一切后錨固組件的總稱,范圍很廣。按原材料不同分為金屬錨栓和非金屬錨栓。按錨固機理不同分為膨脹型錨栓、擴孔型錨栓、粘結(jié)型錨栓、混凝土螺釘、射釘、混凝土釘?shù)?/span> 錨栓是一種新型的金屬緊固材料,由化學(xué)藥劑與金屬桿體組成的?捎糜诟鞣N幕墻、大理石干掛施工中的后加埋件安裝,也可用于設(shè)備安裝,公路、橋梁護欄安裝;建筑物加固改造等場合。由于其玻璃管內(nèi)裝著的化學(xué)試劑易燃易爆,所以廠家必須經(jīng)過有關(guān)部門的批準才能生產(chǎn),整個生產(chǎn)過程需要有嚴密的安全措施,并使用和工作人員完全隔離的流水線生產(chǎn)。如果通過手工作業(yè)不但違反了有關(guān)規(guī)定,而且非常危險;瘜W(xué)錨栓是繼膨脹錨栓之后出現(xiàn)的一種新型錨栓,是通過特制的化學(xué)粘接劑,將 螺桿膠結(jié)固定于砼基材鉆孔中,以實現(xiàn)對固定件錨固的復(fù)合件。 橋梁抗震錨栓組成部分:防震錨栓是錨固預(yù)制橋面空心板與橋臺蓋梁的錨固件,錨栓是一種新式的金屬緊固材料,由化學(xué)藥劑與金屬桿體組成的?捎糜诟鞣N抗震錨栓幕墻、大理石干掛施工中的后加埋件設(shè)備,也可用于設(shè)備設(shè)備,公路、橋梁護欄設(shè)備。 橋梁抗震運用辦法:本品實用新式屬于橋梁抗震技能領(lǐng)域,特別涉及一種裝配式橋梁抗震錨栓設(shè)備。 MZL型彈性設(shè)備結(jié)構(gòu)超卓的特征是:由邊梁、中梁、橫梁、位移操控系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成的系列彈性設(shè)備。該彈性設(shè)備的承重結(jié)構(gòu)和位移操控系統(tǒng)分隔,二者受力時互不干擾,分工 清楚,這樣既確保受力時安全,又能抵達位移均勻,使全部中梁在一個位移操控箱內(nèi)均支承在同一根筆直橫梁上的傳統(tǒng)作法. 橋梁抗震錨栓是錨固預(yù)制橋面空心板與橋臺蓋梁的錨固件,遭遇強烈地震時,公路橋梁往往遭到嚴重的破壞。不但直接影響交通,而且會引起水、火等次生災(zāi)害,加劇地震危害的嚴重性,修建在人口稠密地區(qū)和重要交通干線上的橋梁更是如此。 為了減輕地震造成的損失,要求地震區(qū)的橋梁在抗震、防震方面貫徹預(yù)防為主的方針。因此,對現(xiàn)有的橋梁要做好抗震加固工作,對新建的橋梁要從設(shè)計上采取措施,并應(yīng)進行抗震強度和穩(wěn)定性的驗算,以適應(yīng)抗震的要求。通常這個時候就需要用到橋梁抗震錨栓。
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