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:西雙版納科士達(dá)蓄電池市場(chǎng)凡不接觸的表面,不論間隙大小,都應(yīng)畫(huà)出間隙(如螺栓和孔之間應(yīng)畫(huà)出間隙)。剖切平面螺栓軸線時(shí),螺栓、螺母、墊圈可按不剖繪制,仍畫(huà)外形。必要時(shí),可采用局部剖視。兩零件相鄰接時(shí),不同零件的剖面線方向應(yīng)相反,或者方向一致而間隔不等。被連接件上加工的螺栓孔直徑稍大于螺栓直徑,取1.1d選定螺栓連接需確定的內(nèi)容:根據(jù)使用,選擇螺栓的結(jié)構(gòu)型式(即確定國(guó)標(biāo)代號(hào))2)根據(jù)強(qiáng)度或結(jié)構(gòu)確定螺栓的公稱直徑(螺紋規(guī)格)d3)根據(jù)下式計(jì)算螺栓的公稱長(zhǎng)度L:L≥δ1+δ2+h+m+a式中δδ2為兩被連接件的厚度;h為墊圈厚度;m為螺母厚度;a為螺栓頭部超出螺母的長(zhǎng)度,一般取a=.2~.3d。飛輪螺母。如S195型柴油機(jī)的飛輪與曲軸是錐面和平鍵相連接的。安裝時(shí),飛輪螺母必須擰緊,并用止推墊圈折邊鎖緊。如果飛輪螺母擰得不緊,柴油機(jī)工作時(shí),會(huì)產(chǎn)生敲擊聲,嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞曲軸錐面,剪裂鍵槽,扭斷曲軸,造成嚴(yán)重事故。另外還要止推墊圈的角只能扳折一次。主軸承螺栓。應(yīng)保證主軸承的安裝精度,且不松動(dòng)。擰緊主軸承螺栓時(shí),5道主軸承應(yīng)按照先中間,后4道,再5道的順序,分2~3次均勻擰緊到規(guī)定的力矩。