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精工品質(zhì) 至誠做工 礦安井下自卸車 UQ-5 UQ-8 UQ-12 UQ-25型號 礦用出渣礦車

礦用四不像車的輪胎使用注意事項(xiàng)，現(xiàn)在很多的工程都會使用礦用四不像車的，

對于礦用四不像車的使用要怎樣去保養(yǎng)和使用呢？很多的朋友關(guān)注的就是輪胎的問題，

下面就一起來了解一下輪胎的使用注意事項(xiàng)。

在高溫天氣下,車輛行駛兩個小時后就要停下來降降溫,檢查一下輪胎狀況,但不能采用往輪胎上潑冷水等手段,

這樣可能會使輪胎產(chǎn)生裂紋,縮短輪胎使用壽命,當(dāng)氣溫達(dá)到35℃到37℃,汽車時速達(dá)到100公里以上的高速行駛時,容易發(fā)生爆胎事故,在長途、高速行駛中，應(yīng)盡量避免急加速和急剎車,

因?yàn)檫@樣的舉動會使胎內(nèi)“容量”變小,加劇輪胎的磨損和增加瞬間壓力從而引發(fā)爆胎，為了客戶更好的使用窄體礦車，

更能讓客戶使用免客戶拓建巷道節(jié)省成本，如客戶長期使用三輪車可做中間駕駛室免除客戶使用過程，維護(hù)更加快捷

高原地區(qū)建議客戶使用增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)爆發(fā)更大的馬力稱重車橋更好的。大磅發(fā)動機(jī)動力輸出更直接使用維護(hù)成本更低

四驅(qū)車能更好的爬坡角度。一、忌啟動前反復(fù)踩油門。啟動前駕駛員反復(fù)踩油門，

并不能使柴油進(jìn)入氣缸，反而使油門拉桿各連結(jié)部位人為造成加快磨損。-

二、忌突然改變油門位置。柴油車的壓縮比大于車，

運(yùn)轉(zhuǎn)中突然加大或減小油門，容易引起連桿和曲軸變形或折斷。

三、忌啟動前加大油門。開始啟動時，轉(zhuǎn)速較低，

若此時供油過多，反而不易著火，而且著火后容易產(chǎn)生爆燃，

造成冒黑煙、積炭增多，

多余的柴油還會沖淡缸壁和活塞之間的油膜，導(dǎo)致潤滑不良。-

四、忌換擋不加減油門。換擋時不加減油門常引起換擋困難，

變速箱齒輪嚴(yán)重發(fā)響，導(dǎo)致齒輪端面嚴(yán)重磨損，

有時甚至?xí)驂凝X輪。-

五、忌把油門當(dāng)喇叭用。有的駕駛員利用柴油車聲音大的特點(diǎn)，

把加大油門替代喇叭用，

其結(jié)果：一是污染環(huán)境；二是對機(jī)器使用壽命也不利，

容易造成柱塞彈簧和氣門彈簧折斷，加速發(fā)動機(jī)運(yùn)動件的磨損。-

六、忌長時間低速空轉(zhuǎn)。

一是浪費(fèi)燃油，加大了作業(yè)成本；

二是導(dǎo)致燃燒室積炭增加；

三是加快了活塞、活塞環(huán)、缸筒的磨損，

因?yàn)橐话闱闆r下低速空轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)溫度低，尤其在北方寒冷的冬季更為明顯。-

七、忌啟動前向進(jìn)氣管注。這種做法在冬季氣溫低時比較多見。

采用這種辦法雖然有利于啟動，但啟動后會產(chǎn)生嚴(yán)重的敲缸和爆震，

有時還會引起發(fā)動機(jī)“飛車”。-

八、忌啟動前向氣缸內(nèi)注入。

在活塞與缸筒間隙增大不易啟動時，有的駕駛員就采用此種辦法。

這種辦法雖能增加活塞與缸筒的密封性能，

但燃燒后容易使燃燒室、氣缸壁、活塞、活塞環(huán)、

排氣管道等處積炭增加。-

以上就是礦用四不像車油門使用禁忌，

相信大家一定對其有了更深的了解，

但是要想車輛更好的工作，還要對車輛進(jìn)行維護(hù)，

只有這樣才能提高工作效率。