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思茅分裂機(jī)效果參數(shù)工作原理：
1、巖石劈裂機(jī)是以動力站（有電動型動力站和 柴油機(jī)型動力站）產(chǎn)生的高壓液壓油為能量源，通過油管輸送到各個分裂機(jī)（又名劈裂槍）的油缸管。
2、施工簡單，易操作。劈裂機(jī)單重十幾公斤，輕便靈活，易于操作。

3、安全，易管理。巖石劈裂機(jī)為非爆炸危險品，施工時不需要爆破。分裂機(jī)內(nèi)的活塞桿的推動伸縮，并巧妙的應(yīng) 用了楔器原理，使劈石作用力達(dá)到幾百噸甚至上千噸，而巖石和混凝土雖然外部抗壓強(qiáng)度很大，但是其內(nèi)部的抗拉強(qiáng)度卻相對有限，正是由于彼此的這 些特性，所以用 分裂使堅硬的礦石 從山體中分離。

特征描述

劈裂機(jī)工作時噪音小，無廢氣排出、劈力大、壽命長、持久耐磨、不是人為破壞情況下，可重復(fù)使用5-10年。 綠色環(huán)保劈裂專家，工作時，不會產(chǎn)生震動、沖擊、噪音、粉塵飛屑等，周圍環(huán)境不會受到影響。即使在人口稠密地區(qū)或

室內(nèi)，城市建設(shè)中，以及緊密設(shè)備旁，都可以無干擾地進(jìn)行工作。

技術(shù)參數(shù)：

型號         JCS-250 JCS-350 JCS-450

楔塊長度(mm)   250      350      450

活塞行程(mm)  90/220mm  90/220mm  90/220mm

打孔深度(mm)   >500mm   >700mm   >900mm

打孔直徑(mm)    42mm   46mm      46mm

裂縫寬度(mm)   10-20mm   10-20mm  10-20mm

劈裂時間（s）   10-15/s    10-15/s  10-15/s

分裂力（T）    500t     800t   800t

重量（kg）       30kg        30kg    30kg

湖北巖石液壓劈裂機(jī)行業(yè)信息

液壓劈裂機(jī)機(jī)組調(diào)試

1.清點部件：

    調(diào)試前，根據(jù)裝箱單明細(xì)清點液壓動力站、液壓軟管、分流器（一拖二以上才有）、劈裂機(jī)、反向楔塊、工具箱等是否齊全。

2.系統(tǒng)調(diào)試：

    a、平穩(wěn)放置液壓動力站并加入46#液壓油（規(guī)格與量參照動力站的型號），檢測動力源（電機(jī)型動力站按照電機(jī)型號連接導(dǎo)線；汽油機(jī)與柴油機(jī)型動力站發(fā)動前必須檢查機(jī)油的注入量，達(dá)到油標(biāo)安全位置方可啟動）。

    b、將油管堵頭置于動力站油管接口并緊固，換向閥（動力站）置于卸荷的位置；啟動發(fā)動機(jī)（注：電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向按圖標(biāo)指示方向定向），正常運轉(zhuǎn)10-15秒左右，若無異常聲響則操作換向閥（動力站）分別置于（2）位與（1）位各持續(xù)5-8秒。正常情況下，壓力表會顯示55-60MPa的壓強(qiáng)值，連續(xù)往返3次后，將動力站換向閥置于工作檔位（1），動力站參數(shù)調(diào)試完畢。

3、管道連接：

    用軟管連接液壓動力站與分裂機(jī)（動力站與分流器與分裂機(jī)以相同顏色的接頭相連接），對單機(jī)只需要直連即可；對多機(jī)連接需要首先將軟管連接動力站與分流器，再根據(jù)分流器接口連接分裂機(jī)即可。（注：管道連接時，必須將接頭的螺紋鎖緊到位）

4、分裂機(jī)調(diào)試：

    a、液壓系統(tǒng)調(diào)試：當(dāng)2、3步驟完成后可以調(diào)試分裂機(jī)運行狀況，如果是單機(jī)只需要將手動閥置于（1）和（2）位，正常動作為：置于（2）位分裂機(jī)活塞推桿回收，到達(dá)zui小值時壓強(qiáng)遞增至55-60MPa；置于（1）位分裂機(jī)活塞推桿伸出，到達(dá)zui大值時壓強(qiáng)遞增至55-60MPa。如果一切符合上述情況，調(diào)試結(jié)果為機(jī)組正常。

    b、楔塊組校檢：當(dāng)分裂機(jī)液壓系統(tǒng)調(diào)試完畢后，應(yīng)將分裂機(jī)活塞推桿回收至zui小值。在此狀態(tài)下，校對楔塊組接觸面的平整度。

注：對于液壓動力站負(fù)載多支分裂機(jī)進(jìn)行作業(yè)時，必須連接分流器（并聯(lián)）且統(tǒng)一分裂機(jī)與主油管的油路一致。在多機(jī)同時連接作業(yè)時，分裂機(jī)換向閥必須置于工作檔位（即（1）或（2）位），切忌置于卸荷位。