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四川散裝飼料車多少錢一輛

	價格：348000 元(人民幣)	產地：隨州
	最少起訂量：1輛	發(fā)貨地：湖北隨州市
	上架時間：2020-07-29 10:58:00	瀏覽量：88
	湖北程力專用汽車股份有限公司
	經(jīng)營模式：生產加工	公司類型：私營獨資企業(yè)
	所屬行業(yè)：散裝飼料車	主要客戶：園林綠化
	在線咨詢

聯(lián)系方式

聯(lián)系人:劉輝 (先生)	手機:18062483777
電話:	傳真:
郵箱:youling527@qq.com	地址:隨州市北郊星光江南東風工業(yè)園

詳細介紹

飼料運輸罐卸料有液壓式和電動式兩種驅動方式，通常是外接380v電源來運轉，絞龍是飼料罐核心部分，有水平絞龍（送料），垂直絞龍（提料），和活動絞龍（出料）三部分組成，液壓頂控制活動絞龍上下提升左右回轉（可搖控），對準飼料塔完成卸料！全自動上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大生產效率。散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低，但要求畜禽場具備盛裝飼料的貯料罐。歡迎咨詢2噸、5噸、10噸、15噸、20、30、35噸飼料散裝罐。當然也可以根據(jù)車輛進行定制各個噸位。

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比如針對罐體的檢測我們有淋雨測試車間，每輛車輛均需要經(jīng)過嚴格的淋雨測試。每一道工序完成后有專門的質檢工人負責對于質量是否達標進行核檢，符合標準后方能進入到下一道工序。主材和零部件選用知名高品質廠商，為質量過硬打下堅實基礎。

據(jù)記者從部分飼料企業(yè)和養(yǎng)殖場了解，與袋裝飼料相比，散裝飼料具有優(yōu)勢是減少了飼料生產中的包裝費用。初步估算，一個年產5萬噸的飼料廠改袋裝為散裝散運，因減少包材、包裝用工和包裝設備投入，每年可節(jié)約近400萬元。

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程力散裝飼料運輸車不斷的發(fā)展進步，可以生產1噸、5噸、10噸、15噸、20噸、25噸、30噸、40噸等各個規(guī)格一體車，并且可以根據(jù)客戶已有車輛定制化生產飼料罐體，我們先后為正大集團（國內知名飼料品牌）、峪口禽業(yè)（國內的蛋種雞企業(yè)），光明乳業(yè)（國內三品企業(yè)之一）生產散裝飼料罐車，得到這些知名客戶的信任，銳牛散裝飼料運輸車將繼續(xù)在飼料罐車的易用性，人性化，等方面進行不斷的性的，為客戶提供品質可靠簡單易用的飼料車。

隨著養(yǎng)殖行業(yè)由農戶分散飼養(yǎng)型向自動化、產業(yè)化發(fā)展，袋裝飼料和散裝飼料已經(jīng)無法滿足大面積養(yǎng)殖場對飼料的儲存和需求且袋裝飼料的灌裝和飼料袋的拆卸增加了成本和勞動力，因此各飼料廠養(yǎng)殖場都需要低成本，率的運輸散裝飼料車型（散裝飼料運輸車）。

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散裝飼料運輸車全進口液壓驅動系數(shù)高：不受場地限制，隨時隨地無需電源便可作業(yè)。不用擔心停電或電壓不穩(wěn)對工作造成影響。排除陰雨天，漏電、觸電等隱患。故障率低：不會因為電路受潮，造成不良、短路、電器老化，不會因為作業(yè)造成電機發(fā)燙等故障。近幾年在規(guī)模化豬場中推廣應用的現(xiàn)代化養(yǎng)豬設備較多，主要有干料自動輸送喂給系統(tǒng)、濕料自動輸送喂給系統(tǒng)、智能型種豬測定系統(tǒng)、智能型種豬群養(yǎng)系統(tǒng)和豬舍內環(huán)境自動控制系統(tǒng)等。

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伴隨著中國的散裝飼料運輸行業(yè)較快的發(fā)展，不少從事其他行業(yè)的小企業(yè)開始生產散裝飼料罐體，這造成整個行業(yè)的良莠不齊。曾經(jīng)有不少客戶在小廠做的產品，沒用多久就出現(xiàn)卡頓，軸承斷裂，飼料堵塞等各種各樣的問題。這些都是一些小廠只圖降低價格，不估計質量的原因。

早在20世紀80年代歐洲許多豬場就有用這種設計，豬場只要把每個飼料塔的加料計劃告訴飼料廠，飼料廠即可按計劃給各個飼料塔加料，每月結算1次，、方便、可靠。近年來許多新建大型豬場，也有許多采用這種設計，實踐證明效果良好。對一些老豬場新增加干料自動輸送系統(tǒng)也可采用場外運行加料方法，先利用散裝飼料車將飼料運送到豬場的飼料儲存塔中，然后再利用管道輸送機構將儲存塔中的飼料送到場內各棟豬舍的飼料塔中。利用散裝飼料車實現(xiàn)場外運行加料，是避免外來飼料車和駕駛員進場的措施。

9.6米的半掛車和前四后八的散裝飼料運輸車在罐體設計上也是不同的，半掛車一般高地板的比較多，這就要求在設計的時候下面的底面不是純平的形式，這樣可以保證更多的運載量。一般半掛散裝飼料運輸車，一般是前面一部分是低的，后面比較高的。

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散裝飼料車向飼料塔(或飼料槽)加料主要有以下2種形式。

(1)場內運行加料。若養(yǎng)豬場內有自辦飼料廠，散裝飼料車可以將飼料廠加工好的飼料(粉料或顆粒料)不用打包直接裝入車內，運到豬舍，直接加進各棟豬舍的飼料塔中。散裝飼料車僅在場內運行，此時飼料塔一般設置在豬場中主干道兩邊，以便散裝飼料車集中加料。場內運行加料是一個很好的工藝設計，避免外來飼料車進場給豬場帶來隱患。長期以來由于散裝飼料車進場消不嚴格，給豬場帶來疫病的情況屢見不鮮。

(2)場外運行加料。若飼料廠在場外，離豬場又較遠，這時散裝飼料車可在場外運行加料。為了實現(xiàn)這個目的，在豬場規(guī)劃設計時，應將豬舍的飼料塔設計在豬場靠圍墻一側，散裝飼料車在豬場外運料道上，可以隔著圍墻向場內飼料塔加料。早在20世紀80年代歐洲許多豬場就有用這種設計，豬場只要把每個飼料塔的加料計劃告訴飼料廠，飼料廠即可按計劃給各個飼料塔加料，每月結算1次，方便、可靠。

近年來許多新建大型豬場，也有許多采用這種設計，實踐證明效果良好。對一些老豬場新增加干料自動輸送系統(tǒng)也可采用場外運行加料方法，先利用散裝飼料車將飼料運送到豬場的飼料儲存塔中，然后再利用管道輸送機構將儲存塔中的飼料送到場內各棟豬舍的飼料塔中。利用散裝飼料車實現(xiàn)場外運行加料，是避免外來飼料車和駕駛員進場的措施。

散裝飼料運輸車罐體全部采用密封性設計，因而在運輸過程中對空氣無污染。在罐密封輸送，損失，保證質量，避免污染。散裝飼料車就是能夠同時裝載運輸1—5種不同飼料，并能通過電機控制螺旋輸送系統(tǒng)實現(xiàn)向8.6m高的儲料塔中自動卸料的飼料運輸車。

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建立完備的散裝飼料車質量保證體系是公司重練內功的主要抓手，通過外訪客戶內建優(yōu)化攻關小組，重點挖掘產品在功能實用，性，小故障率，生產工藝合理性，噴涂和外觀的美學等方面優(yōu)化，整改。公司全系列散裝飼料車產品優(yōu)化升級取得良好效果。

1.散裝飼料運輸車采用電動絞龍作為輸送動力，綠色環(huán)保。活動卸料系統(tǒng)回轉角度±180°；活動卸料系統(tǒng)仰角60°。水平輸送距離7.2米；垂直輸送距離8.2米。罐可加裝分倉，可同時運輸多種不同種類的飼料或膨化介質。全自動上料卸料，下料速度快，平均卸料速度：510kg/min（不同驅動形式會有相應變化）；殘留率≤0.10；可連續(xù)作業(yè)，大大生產效率。

2.散裝飼料車部件標準化，6.36米出料管舉升60度，出料口離地高度8.5米；6.86米出料管舉升60度，出料口離地高度8.9米。送料電機：5.5KW；出料電機：5.5KW；升料電機：4KW；液壓電機：2.2KW；電機：0.75KW；可選裝車載發(fā)電機：22KW，鋼材好，結構堅固，使用壽命長。容易維修保養(yǎng)。

3.散裝飼料車可按客戶需求定做。品種多，長寬高度可選適合各種用戶。對車輛要求不嚴，農用車、三輪車、卡車都可以使用，罐車分體，可以一車多用，不用對車輛進行任何改動。

4.散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低；散裝飼料在罐密封輸送，損失，保證質量，避免污染。

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