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汕尾福田歐馬可冷藏車(chē)廠家經(jīng)銷(xiāo)點(diǎn)

　　“對(duì)于危險(xiǎn)化學(xué)品來(lái)說(shuō)，按規(guī)定只能通過(guò)有相關(guān)資質(zhì)的運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)送，為了省錢(qián)存在僥幸心理，對(duì)有毒有害的化學(xué)品也通過(guò)便宜的普通快遞渠道遞送，沒(méi)想到這次物品不幸發(fā)生了泄漏，終發(fā)生人員傷亡事件(后)才被發(fā)現(xiàn)。”一位關(guān)注此事件的快遞企業(yè)管理層人士對(duì)本報(bào)記者指出，對(duì)發(fā)件人來(lái)說(shuō)，其觸犯了法律，是此次事故的罪魁禍?zhǔn)祝瑏?lái)說(shuō)，不管是圓通還是其他企業(yè)，依據(jù)目前的管理模式和員工能力，依然可能會(huì)出類(lèi)似問(wèn)題。　　顯然后者收派員要輕松的多，效率要高的多。其他諸如中轉(zhuǎn)，分揀、信息系統(tǒng)也都是類(lèi)似道理。例如物流企業(yè)的大貨整車(chē)運(yùn)輸成本就要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于快遞企業(yè)的運(yùn)輸成本。德邦的卡航能夠?qū)崿F(xiàn)30公斤從沈陽(yáng)到深圳只要不到80塊，但是同樣走陸運(yùn)的順豐特惠要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于此值。 

4.冷藏車(chē)廂空間大，順達(dá)窄體內(nèi)部空間是12.7個(gè)立方，寬體內(nèi)部空間價(jià)格在16.7個(gè)立方，載貨量增加。














1、在裝貨之前，必須先要對(duì)車(chē)廂進(jìn)行預(yù)冷或預(yù)熱1.5h左右。因?yàn)檐?chē)輛停露天，通常車(chē)廂溫度就是外界的溫度，貨物裝進(jìn)車(chē)廂后，車(chē)廂里的溫度會(huì)影響運(yùn)送貨物的溫度，從而運(yùn)送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化，所以裝貨前必須將車(chē)廂預(yù)冷至所必要的溫度。2、在裝卸貨時(shí)必須要關(guān)閉制冷機(jī)組。許多人在裝卸貨物時(shí)都不關(guān)閉制冷機(jī)組，這是一種非常錯(cuò)誤的操作，原理是：當(dāng)把車(chē)廂預(yù)冷后，如果不關(guān)機(jī)，打開(kāi)車(chē)廂門(mén)時(shí)，由于冷凍機(jī)組蒸發(fā)器的風(fēng)扇在工作，風(fēng)扇的正面是正壓，背面是負(fù)壓，因此冷氣從車(chē)廂上部吹出，而下部會(huì)將外面的熱空氣快速吸進(jìn)來(lái)，從而車(chē)廂內(nèi)的溫度快速上升；如果關(guān)機(jī)后再裝卸貨物，由于風(fēng)機(jī)處于停止?fàn)顟B(tài)，空氣流動(dòng)停止，車(chē)廂內(nèi)外風(fēng)壓一致，因而使得外部熱空氣傳遞進(jìn)入車(chē)廂內(nèi)的速度相對(duì)減緩。3、使用冷藏車(chē)時(shí)，應(yīng)該保持車(chē)廂地面的潔凈。由于蒸發(fā)器風(fēng)扇的作用，空氣會(huì)在車(chē)廂內(nèi)循環(huán)，地面的碎屑或臟東西被蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)。長(zhǎng)時(shí)間的作用，會(huì)使大量的雜質(zhì)到蒸發(fā)器盤(pán)管內(nèi)，從而影響制冷機(jī)組的制冷效果。的包裝對(duì)于保護(hù)貨物至關(guān)重要。如冷凍貨物，應(yīng)采用不通風(fēng)包裝箱。因?yàn)轱L(fēng)吹過(guò)冷凍貨物表面，會(huì)使貨物中的水分損失，從而下降。我國(guó)制定的關(guān)于散裝速凍食品一律不準(zhǔn)銷(xiāo)售，必須有包裝銷(xiāo)售就是這個(gè)道理；對(duì)生鮮貨物，要采用側(cè)壁通風(fēng)的包裝箱。生鮮物品由于其自身特點(diǎn)，在儲(chǔ)運(yùn)中仍然處于呼吸狀態(tài)，如果不能夠很好的通風(fēng)，貨物就會(huì)變質(zhì)損壞。5、裝貨時(shí)，不要將貨物堆得太高，一定要保證裝貨高度不高于出風(fēng)口的平面高度。如果出風(fēng)口前面被貨物擋住或離貨物太近，不但會(huì)影響貨物的儲(chǔ)運(yùn)溫度，還會(huì)影響冷凍機(jī)組的正常工作。因?yàn)槌鲲L(fēng)口如果被貨物堵塞，冷氣不能在車(chē)廂內(nèi)正常在循環(huán)，會(huì)使貨物局部溫度升高。另一方面，冷凍機(jī)組的除霜設(shè)計(jì)有些是采用空氣感應(yīng)除霜，堵塞出風(fēng)口，會(huì)使除霜效果大打折扣。 江鈴順達(dá)冷藏車(chē)優(yōu)點(diǎn)





3.內(nèi)外飾玻璃鋼，

    1、三包服務(wù)期內(nèi)的產(chǎn)品質(zhì)量以包修為主，修理費(fèi)全免(不包括易損件和電器部分)。

    2、過(guò)包修期內(nèi)的產(chǎn)品，需換配件的只收取相關(guān)成本費(fèi)。

    3、培訓(xùn)操作員：
     ⑴由我廠安排工程師現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，學(xué)習(xí)理論及實(shí)際操作；
     ⑵掌握車(chē)子的基本理論，性能以及功能；
     ⑶按程序能熟練的操作；
     ⑷能進(jìn)行正常的日常維護(hù)，一般的故障。

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 　　然而上市后的民營(yíng)快遞企業(yè)并沒(méi)有迎來(lái)預(yù)期的輕松，相反，五大快遞企業(yè)間的相對(duì)均衡態(tài)勢(shì)只會(huì)讓彼此承受更多競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的疲憊。民營(yíng)快遞業(yè)發(fā)展到今天，經(jīng)歷的了太多風(fēng)雨，此前為準(zhǔn)備上市而采取的殺價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)彼此而言是相互放血而已�！　∵@樣的改變，從時(shí)間和空間兩個(gè)維度都為物流業(yè)創(chuàng)造新價(jià)值奠定了很好的基礎(chǔ)。“可以看到，技術(shù)的變化，可以讓全國(guó)物流業(yè)的布局相應(yīng)地發(fā)生一系列調(diào)整。從過(guò)去生產(chǎn)者全國(guó)配送中心，逐步演化成為個(gè)性化訂單，從顧客的需求向上推移，促使整個(gè)配送模式的改變�！　�(dǎo)讀：中國(guó)重汽集團(tuán)計(jì)劃在2015年左右，在馬來(lái)西亞市場(chǎng)上售出300輛中型卡車(chē)，600至800輛小型卡車(chē)。據(jù)悉，在明年下半年，中國(guó)重汽集團(tuán)計(jì)劃將中小型卡車(chē)引入馬來(lái)西亞市場(chǎng)，補(bǔ)充其在馬來(lái)西亞的中小型卡車(chē)的供應(yīng)空缺。  

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