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近日，新一代防撞緩沖車成功下線。新一代防撞緩沖車是在全新的MASH標準下設計的，產品防撞性能更加可靠，并采用新的外觀設計，兼顧實用性又不失美感。全新理念鑄就全新精品，新一代防撞緩沖車必將繼續(xù)引領行業(yè)發(fā)展，為我國交通行業(yè)保駕護航。
江鈴雙排國五防撞緩沖車底盤配置，江鈴凱運雙排駕駛室，江鈴五十鈴130馬力發(fā)動機，2.5噸前橋，3.5噸后橋，7.00鋼絲胎，方向助力，原廠空調，ABS,氣剎，電動門窗，中控鎖，遙控鑰匙。

防撞緩沖車震撼問世，此車為高速公路防追尾緩沖車，限度降低了城市道路和高速公路養(yǎng)護施工中，施工車輛，養(yǎng)護人員和事故處理的交警的安全風險問題。

防撞緩沖車的防撞緩沖吸能模塊主要由車載防撞緩沖墊和導向標志架組成，充當施工作業(yè)車輛后方的緩沖衛(wèi)士，如若方生追尾事故，能夠在肇事車輛和前方施工作業(yè)區(qū)域之間構建一個緩沖區(qū)域，通過極具機構變形吸收撞擊的能量，限度地降低被保護人員及設備遭到破壞的幾率。

   防撞緩沖車主要用于高速公路施工，隧道施工，公路施工等工程時，限度的降低了施工車輛、養(yǎng)護人員和事故處理的交警的安全風險問題。
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   百色東風防撞緩沖車廠家直銷報價吸入管路中的閥門、法蘭等應嚴防透氣或滲漏液體，即吸入管路中不容許有透氣景象存在。應預防泵體內吸入液體等雜品，為此吸入管路上應設置過濾器。過濾器的無效過海面積應為吸入管截面的2-3倍，過濾器應定期審查。吸入管路和吐出管路應有大家的支架，泵體自身不容許接受管路的載荷。自吸泵在裝置時，應使泵及管路的靜電接地電阻達成其規(guī)程務求。裝置時應寬大審查泵殼及管路中有無石塊、鐵絲等雜品。校對泵聯(lián)軸器及電機動聯(lián)軸器的裝置間隙及同軸度，其相反軸度容許偏差為.1mm。