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這方面無論在國外還是國內(nèi)都已得到證實。
新聞:蚌埠叉鏟兩用車工地專用叉車廠家直銷

  ①四驅(qū)越野叉車運(yùn)營企業(yè),配置故障檢測與診斷系統(tǒng)能減少事故停機(jī)率,具有很高的收益

投資比。據(jù)資料統(tǒng)計,實施故障檢測診斷后,事故率可減少75%,維修費(fèi)用可降低

25%~50%。②四驅(qū)越野叉車運(yùn)營企業(yè),配置故障檢測與診斷系統(tǒng)能延長設(shè)備維修周期,縮短維修時間為制訂合理的維修制度提供基礎(chǔ)信息,可極大地提高經(jīng)濟(jì)效益。
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③從社會宏觀角度上看,設(shè)備維修費(fèi)用是一筆巨大的數(shù)目,而實施故障診斷帶來的經(jīng)
濟(jì)效益是巨大的。④我國的公交運(yùn)營企業(yè)每年用于設(shè)備大修、小修及處理故障的費(fèi)用一般占固定資產(chǎn)原值的30%-50%。采用檢測診斷技術(shù)改善設(shè)備維修方式和方法后,一年取得的經(jīng)濟(jì)效益可達(dá)數(shù)百億元。
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  從上述分析可以看出,四驅(qū)越野叉車設(shè)備檢測診斷技術(shù)在保證設(shè)備的安全可靠運(yùn)行,以及獲

取很大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益方面,效果是非常明顯的。本書所指的檢測技術(shù)主要是針對工

程機(jī)械使用性能而言,診斷技術(shù)主要是針對四驅(qū)越野叉車故障面言。通過對四驅(qū)越野叉車進(jìn)行檢測與診斷,可以在不解體的情況下判明四驅(qū)越野叉車的技術(shù)狀況,為四驅(qū)越野叉車?yán)^續(xù)運(yùn)行或進(jìn)廠維修提供可靠依據(jù)和保證。

ND8型則為微處理器（μC）通過改變前置級（PR）線圈的控制電流，前置級閥門降低滑閥（SV）終端的控制壓力閥柱向低壓方向移動，打開到執(zhí)行結(jié)構(gòu)氣缸頂部的氣流，且打開來自活塞另一側(cè)的氣流，增加活塞上的差壓使活塞移動。微處理器用控制計算一種新的控制電流，直至執(zhí)行機(jī)構(gòu)的新位置信號與輸入信號一致為止。穩(wěn)定狀態(tài)下使滑閥（SV）就位，前置級（PR）閥門關(guān)閉。能由于智能閥門定位器，是基于微處理器的新一代產(chǎn)品具有高精度的閥門位置信號傳感器輸出壓力傳感器等，因而具有較高的控制精度達(dá)到（.5—1%），（常規(guī)電氣閥門定位器精度僅為2—5%），并具有遠(yuǎn)距離組態(tài)，調(diào)試，診斷，數(shù)據(jù)管理等操作。