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廊坊友聯(lián)電池廠家直銷設備的可靠性與多種因素有關，包括電路研制定型水平、技術人員技術水平和經驗、器件選用差別、生產工藝水平、質量管理流程等。電路結構變化有個技術成熟的過程，當然還包括所選用的器件性能和可靠性對新電路結構的適應能力。所以說電路結構的變化對設備可靠性是有影響的，影響大小最終取決于電路技術成熟程度和器件水平這兩個因素。

 性能高

　　(1) 體重比能量高，內阻小，輸出功率高。

　　(2) 充放電性能高，自放電控制在每個月2%以下（20℃）。

　　(3) 恢復性能好,在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時，短路放置30天后，仍可使用均衡充電法使其恢復容量。

　　(4)由于單體電池的內阻、容量、浮充電壓一致性好，因此電池在浮充使用狀態(tài)下無需均衡充電。 　　B．電化學因素由于不純物質的存在，電池內部會形成局部電路或與兩極發(fā)生氧化還原反應，而造成自行放電。

　　溫度適應性強:可在-40℃～50℃下安全、放心地使用。

　　使用和運輸安全簡便:滿荷電出廠，無游離電解液，電池可橫向放置，并可以無危險材料進行水、陸運輸。

　　性價比高:蓄電池極高的性能，超長的使用壽命，極低的維護成本確保用戶得到的是性價比非常高的產品。

1、技術成熟是毋庸置疑

　　無變壓器UPS采用的新技術主要有兩點:一是AC/DC高頻整流(PFC)技術；二是輸出半橋逆變技術。這兩項技術產生由來已久，已成為電力電子設備的經典技術，應用也非常廣泛，所以技術成熟程度是毋庸置疑的。雖然把這兩項技術集成起來用于無變壓器UPS中僅是最近十年的事情，因電路定型水平和參數選擇的差異也可能存在設備可靠性問題，但出現(xiàn)可靠性的根本原因卻不是電路結構和新技術的應用造成的。友聯(lián)蓄電池的特點: 　　1、電池抗深放電能力強，100％放電后仍可繼續(xù)接在負載上，在四星期內充電可恢復原容量。

　　從目前國內幾家大型閥控式密封電池廠家生產電池的質量來講，基本能滿足各運營商要求，但各廠家生產蓄電池質量、性能上有所差別，從調查使用情況來看，部分廠家生產蓄電池的質量因為成本較高、招標價太低等原因存在一定的問題，但在蓄電池質量沒問題的情況下，部分基站蓄電池容量仍然下降過快、使用壽命大大縮短。從閥控式密封電池產品結構、產品性能、基站蓄電池使用過程現(xiàn)場情況等綜合因素來看，結合交換局站使用情況，閥控式密封電池在正常情況下使用1～4年后，其容量下降應不會這么快，因此造成基站蓄電池容量下降過快、使用壽命縮短的主要原因應在于基站本身蓄電池使用特點及其基站使用環(huán)境有關。從調查情況看，在蓄電池質量沒有問題的情況下，影響基站蓄電池容量下降過快、中耀陽光錢程 使用壽命縮短的原因主要有以下幾個方面。

　 　　◆溫度作用 　　電池容量亦受溫度的影響，過低溫度（低于15℃，5℉.）則會降低有效容量，過高溫度（高于122℉.50℃）則會導致熱失控并損害電池. 　　充電 　�。�1）浮充（限制電壓，控制電流）使用:浮充電壓2.25V～2.30V/單體,電流不得大于0.25C10，電池浮充電流調到小于2mA /AH.（25℃）�！�，基站頻繁停電、停電時間長、停電時間無規(guī)律，使蓄電池頻繁充放電，是造成蓄電池容量下降過快和使用壽命縮短的一個最主要原因。

　　根據對基站報廢蓄電池解剖情況來看，導致蓄電池壽命終止的原因在于蓄電池負極板的硫酸鹽化，這是蓄電池早期容量衰竭(PCL)的一種典型現(xiàn)象。筆者認為造成蓄電池負極板產生硫酸鹽化的原因可能有以下兩個方面:

　　(1)基站停電頻次過高，內停電數次，甚至連續(xù)停電數天，使基站蓄電池在放電后尚未充足電的情況下又放電，蓄電池出現(xiàn)欠充。如連續(xù)多次發(fā)生欠充，將造成蓄電池容量累積性虧損，則該基站的蓄電池容量將在較短時間內下降，其使用壽命將較快終止。蓄電池容量下降的速度與該基站蓄電池連續(xù)欠充的次數成一定的正比關系。造成蓄電池容量下降的內在原因在于，電池放電后在未充足電的情況下又放電，正、負極在放電后生成的硫酸鉛未能分別完全恢復成二氧化鉛和金屬鉛的情況下，正、負極板又放電，使蓄電池產生欠充，連續(xù)多次欠充，使負極板逐步硫酸鹽化，產生不可逆轉的結晶硫酸鉛，特別是在蓄電池處于深度過放電的情況下，蓄電池負極板的硫酸鹽化將更嚴重，硫酸鹽化的速度將更快，造成負極板表面被屏蔽，其功能逐步下降直至失效，導致蓄電池使用壽命下降直至終止。從現(xiàn)有基站蓄電池實際使用情況分析，蓄電池發(fā)生累計欠充可能性是存在的。另外，蓄電池雖存在多次欠充，但二次欠充或多次欠充不是有規(guī)律連續(xù)發(fā)生的，電池發(fā)生累計欠充可能性及概率有多大，有待進一步確定。

　　(2)另外一個觀點，造成基站蓄電池容量下降、使用壽命縮短的最主要原因是由蓄電池負極板硫酸化引起的，蓄電池累計欠充將導致負極板硫酸化外，蓄電池充放電循環(huán)次數增加或一定時間內充放電循環(huán)過度頻繁是否也將導致負極板硫酸化，或者是導致負極板硫酸化的一個重要因素。

　　當然造成蓄電池負極板硫酸化原因除上述原因外還有多種因素，如電解液或玻璃纖維棉雜質超標，使電池自放電速率加快。浮充或均衡電壓過低，使部分硫酸鉛晶體不能被溶解。經常放電過量或經常小電流深放電，使蓄電池初期充電效率下降。電池工作環(huán)境溫度過高，雜質離子更為活躍，加速電池自放電。

　　根據目前電池生產廠家的規(guī)模、生產工藝及技術水平，造成基站蓄電池負極板硫酸化主要原因不在于產品質量，因在蓄電池正常使用情況下，蓄電池負極板硫酸化的時間較長，從而造成蓄電池容量難以恢復。另外從使用情況分析，不同生產廠家，不管進口或國產電池，都存在該問題。所以造成基站蓄電池負極板硫酸化的主要原因在基站頻繁停電，經常過放電和小電流的深度過放電，造成蓄電池欠充，欠充連續(xù)多次的發(fā)生，形成蓄電池累計欠充，基站充放電循環(huán)次數過度頻繁，從而造成負極板不可逆轉的硫酸化。負極板的硫酸化是目前影響基站蓄電池容量下降，使用壽命縮短的主要原因所在。

　　，開關電源設置參數不合理，基站蓄電池欠壓保護設置電壓過低，復位電壓設置過低，使蓄電池出現(xiàn)過放電甚至深度過放電現(xiàn)象，從另一方面加劇蓄電池負極板硫酸化，是使蓄電池容量下降，使用壽命縮短的另一個主要原因。

　　目前基站組合開關電源均設置低電壓隔離保護功能或二次下電功能。當蓄電池放電至某一設定電壓值時，開關電源系統(tǒng)將自動切斷對部分重負載供電或全部負載的供電，以保護蓄電池不過放電，確保蓄電池使用壽命。如電池欠壓保護值設置過低，蓄電池將出現(xiàn)過放電，多次的過放電和過放電后未能及時補充電或充電不足都將嚴重影響電池使用壽命;另外如開關電源復位電壓設置過低，將使電池在放電過程中出現(xiàn)重復多次放電;具體電池欠壓保護值設置應根據負載電流大小而設置，而目前基站蓄電池欠壓保護值一般設置在單體電池電壓每只1.8V左右，有的甚至設定為每只1.75V。根據閥控式密封電池的放電性能結合基站實際負載電流(目前基站實際負載電流絕大部分均小于0.1C10A)，基站電池欠壓保護值應設置在電池單體電壓每只1.8V左右。友聯(lián)電池因此，目前基站蓄電池欠壓保護設置參考電壓過低，如基站長時間停電，會使電池出現(xiàn)過放電，甚至是小電流深度過放電，而過放電的電池要完全充足電，恢復容量所需充電時間較長，深度過放電的電池在基站現(xiàn)有恒壓充電條件下，一般是很難完全恢復其額定容量的。所以開關電源參數設置不合理，從另一方面加劇電池負極板硫酸化，從而造成電池容量下降，使用壽命縮短。

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