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為什么履帶運輸車的使用得到那么多朋友的喜歡，到底是有怎樣的原因呢？下面就來給大家講述一下履帶運輸車的特點。

1、 使用范圍廣，結(jié)構(gòu)簡單，傳動平穩(wěn)，操作省力，易實現(xiàn)自動化控制。

2、 適用于沼澤、河灘、沙漠、水田、熱帶雨林、雪地和冰面等復(fù)雜的路況。

3、 單缸動力系統(tǒng)，油耗低。

4、 牽引力大，爬坡抓地性能好，運輸能力強。

5、 轉(zhuǎn)彎半徑小，機動靈活，尤其適應(yīng)狹窄場地，減少修建道路的費用。

6、 配備電啟動，手柄集中，操作方便。

從投資成本上來說，移動式破碎站成本低，一是固定式破碎站在正式投入工作之前需要進(jìn)行場地建設(shè)，占有面積較大，因此需要投入較高的土地成本;二是要想通過固定式破碎站進(jìn)行垃圾處理，則需要將各個地區(qū)的建筑垃圾用大型卡車運到固定式設(shè)備所在的場地，需要花費大量的運輸成本。從環(huán)保上講，移動式破碎站噪音大、耗電量高，而且產(chǎn)量小。而對于現(xiàn)代化企業(yè)來說，環(huán)保恰恰是有效生產(chǎn)、獲益的前提。鼎盛專家建議，中小型企業(yè)進(jìn)行建筑垃圾處理時可以選擇移動式破碎設(shè)備，而對大型處理廠來說，移動式和固定式設(shè)備相結(jié)合的配置從各方面來講則是經(jīng)濟、合理。

履帶汽車是指用履帶行駛系代替車輪行駛系的“汽車”。這種車對地面單位壓力小，下陷小，附著能力強，行駛通過能力強。駕駛室、貨廂平臺或車廂則與普通輪式車輛基本一樣。一般按行駛系結(jié)構(gòu)可分為前橋(從動橋)裝雪橇或車輪、后橋裝履帶的半履帶式，前后橋都裝履帶的全履帶式和可互換使用車輪、履帶的車輪-履帶式三種類型。 [1]
履帶是由主動輪驅(qū)動、圍繞著主動輪、負(fù)重輪、誘導(dǎo)輪和托帶輪的柔性鏈環(huán)。履帶由履帶板和履帶銷等組成。履帶銷將各履帶板連接起來構(gòu)成履帶鏈環(huán)。履帶板的兩端有孔，與主動輪嚙合，中部有誘導(dǎo)齒，用來規(guī)正履帶，并防止坦克轉(zhuǎn)向或側(cè)傾行駛時履帶脫落，在與地面接觸的一面有加強防滑筋（簡稱花紋），以提高履帶板的堅固性和履帶與地面的附著力。

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