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為什么履帶運(yùn)輸車的使用得到那么多朋友的喜歡，到底是有怎樣的原因呢？下面就來給大家講述一下履帶運(yùn)輸車的特點(diǎn)。

1、 使用范圍廣，結(jié)構(gòu)簡單，傳動平穩(wěn)，操作省力，易實(shí)現(xiàn)自動化控制。

2、 適用于沼澤、河灘、沙漠、水田、熱帶雨林、雪地和冰面等復(fù)雜的路況。

3、 單缸動力系統(tǒng)，油耗低。

4、 牽引力大，爬坡抓地性能好，運(yùn)輸能力強(qiáng)。

5、 轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動靈活，尤其適應(yīng)狹窄場地，減少修建道路的費(fèi)用。

6、 配備電啟動，手柄集中，操作方便。

并且在電磁場的輻照作用下使細(xì)菌、藻類等生物細(xì)胞被分解、破壞，達(dá)到殺菌、滅藻的目的。該工藝不會產(chǎn)生二次污染，真正達(dá)到環(huán)保要求。該技術(shù)有三大創(chuàng)新點(diǎn)：一是強(qiáng)電磁能不僅可以使極性分子發(fā)生激烈震動，同樣也可以使非極性分子發(fā)生震動，可以使許多在常溫、常壓條件下不可能發(fā)生的氧化反應(yīng)發(fā)生，使污染物被分解、氧化。二是對電磁能具有強(qiáng)烈的吸收作用，同時可以瞬時將其吸收的電磁能在其表面產(chǎn)生熱點(diǎn)，熱點(diǎn)的瞬間溫度可達(dá)到1℃以上，創(chuàng)造了類似超臨界氧化的工藝條件。

履帶汽車是指用履帶行駛系代替車輪行駛系的“汽車”。這種車對地面單位壓力小，下陷小，附著能力強(qiáng)，行駛通過能力強(qiáng)。駕駛室、貨廂平臺或車廂則與普通輪式車輛基本一樣。一般按行駛系結(jié)構(gòu)可分為前橋(從動橋)裝雪橇或車輪、后橋裝履帶的半履帶式，前后橋都裝履帶的全履帶式和可互換使用車輪、履帶的車輪-履帶式三種類型。 [1]
履帶是由主動輪驅(qū)動、圍繞著主動輪、負(fù)重輪、誘導(dǎo)輪和托帶輪的柔性鏈環(huán)。履帶由履帶板和履帶銷等組成。履帶銷將各履帶板連接起來構(gòu)成履帶鏈環(huán)。履帶板的兩端有孔，與主動輪嚙合，中部有誘導(dǎo)齒，用來規(guī)正履帶，并防止坦克轉(zhuǎn)向或側(cè)傾行駛時履帶脫落，在與地面接觸的一面有加強(qiáng)防滑筋（簡稱花紋），以提高履帶板的堅固性和履帶與地面的附著力。

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