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橡膠履帶式運(yùn)輸車是一項(xiàng)袖珍橡膠履帶式運(yùn)輸車，關(guān)鍵用在農(nóng)田運(yùn)輸，水利工程及建筑工地的材料裝載、運(yùn)載運(yùn)輸。關(guān)鍵優(yōu)點(diǎn)：1、拉貨超多。2、行駛性能好，使用廣泛性強(qiáng)。3、工作能力廣，有多個(gè)定制裝備對(duì)應(yīng)的功能，可變成吊車、鏟土車、無路運(yùn)輸車、大雪環(huán)境作業(yè)車、林園運(yùn)輸車及建筑自裝自卸車等。

履帶運(yùn)輸車日常維護(hù)使用須知：

一、發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)的要素

1、次二十個(gè)小時(shí)換機(jī)油，后續(xù)根據(jù)使用時(shí)間按說明書要求換。

2、機(jī)油用柴油機(jī)專用CD40或者CF 。

3、空氣濾清器三到五天拿出來吹一次，根據(jù)粉塵大小。

4、機(jī)油正常加到機(jī)油尺刻度的三分之一，機(jī)油尺擰緊后的三分之二左右。

5、機(jī)油濾要經(jīng)常用柴油或者汽油清洗，切記不要用水。

6、每次啟動(dòng)都必須摁下減壓閥，便于保護(hù)馬達(dá)齒輪。

7、油箱蓋加油后必須擰緊，避免柴油進(jìn)水發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙。

8、新機(jī)低速中速高速都磨合一小時(shí)。

9、使用環(huán)境必須保持通風(fēng)良好。

中藥超微粉碎在生產(chǎn)中的應(yīng)用3.1單味中藥的超微粉碎目前中藥超微粉碎以單味中藥的粉碎研究較多，經(jīng)過對(duì)靈芝孢子粉、桑葉、紫河車、三甘草、丹參、黃連藥材、葛根、枳殼、魚腥草、人參、天麻、西洋參、水蛭等多種中藥材的超微粉碎后研究結(jié)果表明超微粉碎技術(shù)能夠增加中藥的溶出率和生物利用度、減少中藥的用量、保留中藥的揮發(fā)性活性成分、增強(qiáng)藥理作用以及提高比表面積、改善顆粒的均勻性等。并探索建立色譜指紋圖譜，優(yōu)化微粉動(dòng)態(tài)提取工藝等。2中藥的超微粉碎中藥的超微粉碎主要是就其有效成分的溶出量、是否提高藥理作用等方面進(jìn)行研究。運(yùn)用反相液相法比較后發(fā)現(xiàn):經(jīng)過超微粉碎技術(shù)處理后的樣品，其與偽的溶出速度比未經(jīng)超微粉碎處理之加快，且溶出率增加。在相同提取條件下，微粉化條件不同，對(duì)六味地黃飲片水浸出物量無顯著影響，而經(jīng)過粉碎后的微粉樣品中丹皮酚提取率則高于飲片。應(yīng)用液相色譜法(HPLC)測(cè)定比較后發(fā)現(xiàn)，超微粉碎未改變黃連湯固有的藥效學(xué)成分，并可增加黃芩苷的溶出量，在超聲提取下超微細(xì)粉中黃芩苷含量比細(xì)粉提高32.51%；而在簡(jiǎn)化提取(開水沖攪)下，超微細(xì)粉中黃芩苷含量比細(xì)粉提高51.23%。

二、變速箱保養(yǎng)的要素

1、次15天換粘度較好的齒輪油，第二次一個(gè)月?lián)Q，后續(xù)根據(jù)實(shí)際情況定期換。

2、進(jìn)檔須拉離合器進(jìn)行切換，避免損壞齒輪和撥叉。

3、轉(zhuǎn)向時(shí)須另一邊轉(zhuǎn)向桿回到位，方可再轉(zhuǎn)。

4、定期檢查固定驅(qū)動(dòng)軸臂螺絲。

三、履帶注意事項(xiàng)

1、復(fù)雜坡坎路段，注意避免尖物刮傷履帶。

2、根據(jù)路況及實(shí)時(shí)情況對(duì)履帶進(jìn)行松緊調(diào)節(jié)，以防履帶脫落。

3、定期檢查固定承重輪螺絲、軸承，避免松懈晃動(dòng)，且定期加黃油潤(rùn)滑，避免磨損。

4、每天對(duì)履帶內(nèi)硬物進(jìn)行清理，避免磨損。

履帶的缺點(diǎn)：遠(yuǎn)程機(jī)動(dòng)能力差，履帶式不適合長(zhǎng)途機(jī)動(dòng)和快速部署。在公路上行駛的時(shí)候履帶會(huì)破壞公路。履帶式車輛一般比較笨重，對(duì)于橋梁的要求相反的。

履帶式車輛的優(yōu)點(diǎn)：對(duì)路面的要求很低，越野能力突出。履帶的防護(hù)比輪胎好，在戰(zhàn)場(chǎng)上防護(hù)能力強(qiáng)。履帶式車輛一般較重，適合戰(zhàn)場(chǎng)突擊。

輪式運(yùn)輸車和履帶運(yùn)輸車對(duì)比：輪式車輛優(yōu)勢(shì)是速度快，車輛輕機(jī)動(dòng)性較強(qiáng)，缺點(diǎn)是對(duì)道路條件要求較高，像我們平時(shí)的車輛，一些條件差的道路或者地形，你就很難開過去了，（相對(duì)履帶而言的）。履帶式則相反，對(duì)地形的適應(yīng)能力很強(qiáng)，比較適應(yīng)大噸位的車輛，根據(jù)壓強(qiáng)的道理，履帶接地面積大，車輛重量所產(chǎn)生的壓力可以有效地分布到大的面積，壓強(qiáng)就變小了，對(duì)于路況不好或者地形不好的地區(qū)，比較容易通過，但履帶效率較低，車重，速度也受限制，高速不易控制。

 履帶運(yùn)輸車作為一種新型農(nóng)業(yè)機(jī)械，近年來頗受農(nóng)行業(yè)的廣泛關(guān)注。據(jù)公司相關(guān)市場(chǎng)人員介紹，不少農(nóng)業(yè)行已經(jīng)使用過履帶運(yùn)輸車，但對(duì)履帶運(yùn)輸車十分感興趣的行業(yè)朋友，均來電或在線均咨詢過有關(guān)履帶運(yùn)輸車的相關(guān)問題，包括其特點(diǎn)、技術(shù)參數(shù)等。

履帶運(yùn)輸車優(yōu)異的特性

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