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為什么履帶運(yùn)輸車的使用得到那么多朋友的喜歡，到底是有怎樣的原因呢？下面就來給大家講述一下履帶運(yùn)輸車的特點(diǎn)。

1、 使用范圍廣，結(jié)構(gòu)簡單，傳動平穩(wěn)，操作省力，易實(shí)現(xiàn)自動化控制。

2、 適用于沼澤、河灘、沙漠、水田、熱帶雨林、雪地和冰面等復(fù)雜的路況。

3、 單缸動力系統(tǒng)，油耗低。

4、 牽引力大，爬坡抓地性能好，運(yùn)輸能力強(qiáng)。

5、 轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動靈活，尤其適應(yīng)狹窄場地，減少修建道路的費(fèi)用。

6、 配備電啟動，手柄集中，操作方便。

同時(shí)氫氣發(fā)生器要經(jīng)常觀察液位，及時(shí)添加純凈水。待氫氣壓力表升至.3Mpa，觀察儀器壓力表是否有壓力，然后打開液化氣二甲醚分析儀電源開關(guān)。查看分析條件：柱室（OVE)：45℃-5℃；熱導(dǎo)（TCD)：1℃；汽化（INJ)：1℃；橋流：1-12（注：以上所有數(shù)據(jù)在儀器出廠時(shí)已經(jīng)設(shè)定，無需重新設(shè)定，開機(jī)復(fù)查即可）4.等待儀器溫度升到設(shè)定溫度后，打開橋流開關(guān)，并確定橋流指示燈亮。雙擊電腦上N2色譜在線工作站，點(diǎn)擊大化--選擇通道Ⅰ或通道II--數(shù)據(jù)采集--采集數(shù)據(jù)--查看基線。

履帶汽車是指用履帶行駛系代替車輪行駛系的“汽車”。這種車對地面單位壓力小，下陷小，附著能力強(qiáng)，行駛通過能力強(qiáng)。駕駛室、貨廂平臺或車廂則與普通輪式車輛基本一樣。一般按行駛系結(jié)構(gòu)可分為前橋(從動橋)裝雪橇或車輪、后橋裝履帶的半履帶式，前后橋都裝履帶的全履帶式和可互換使用車輪、履帶的車輪-履帶式三種類型。 [1]
履帶是由主動輪驅(qū)動、圍繞著主動輪、負(fù)重輪、誘導(dǎo)輪和托帶輪的柔性鏈環(huán)。履帶由履帶板和履帶銷等組成。履帶銷將各履帶板連接起來構(gòu)成履帶鏈環(huán)。履帶板的兩端有孔，與主動輪嚙合，中部有誘導(dǎo)齒，用來規(guī)正履帶，并防止坦克轉(zhuǎn)向或側(cè)傾行駛時(shí)履帶脫落，在與地面接觸的一面有加強(qiáng)防滑筋（簡稱花紋），以提高履帶板的堅(jiān)固性和履帶與地面的附著力。

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