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清洗吸污車正確的使用方法

一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風(fēng)扇皮帶。不良反應(yīng)：汽車油耗增加病情原因：油耗增加的原因很多。但常見又容易被我們忽略的是對輪胎氣壓的檢查。輪胎胎壓不足不僅會導(dǎo)致行駛阻力增加，造成油耗上升，還會影響輪胎的使用壽命。綠色保養(yǎng)：自備胎壓測量器，經(jīng)常檢查輪胎氣壓。切記不要忘記備胎的檢查，以免急需更換輪胎時，才發(fā)現(xiàn)備胎已經(jīng)沒氣了。氣溫高時胎壓會比平時高一些，因此在冷天或陰涼處測量胎壓比較準(zhǔn)確。

清洗吸污車在工作過程中請嚴(yán)格按照步驟操作，以免減少吸污泵及吸污車的使用時間：

1、抽液時的操作步驟：

（1）把大罐蓋、放液閥蓋、減壓閥關(guān)好關(guān)緊，使之不漏氣。

（2）將吊桿吸液管插入液面。

（3）把四通閥手柄轉(zhuǎn)到抽的位置。

（4）啟動發(fā)動機處于怠速狀態(tài)，待發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)后，踏下離合器，掛上取力箱手柄，慢慢抬起離合器，使真空泵開始工作。

（5）當(dāng)清洗吸污車真空泵工作時，應(yīng)注意觀察液位顯示器，當(dāng)液面達(dá)到警戒線時，應(yīng)立即打開減壓閥，同時拉下取力箱手柄，使真空泵停止工作。

（6）工作完成后，將膠管抽出液面，放回側(cè)箱里面裝好。

 2、排液時的操作順序：

（1）關(guān)好減壓閥。

（2）把四通閥搬到排的位置。

（3）把吸液管對準(zhǔn)排液處。

（4）使真空泵工作。

（5）排完液體后，停止真空泵工作。將膠管放到側(cè)箱下。

35噸清洗吸污車報價網(wǎng)
      使用高壓清洗功能一般注意事項

1、作業(yè)時，操作者不得離開操作柜，以便及時處理萬一出現(xiàn)的不測事故。

2、作業(yè)時，先用扶管器將噴頭送入管道內(nèi)，再開三道閥，不得靠近噴頭，以免傷人。

3、輸水、洗車、清洗壁面切勿用高壓。

首先普及一下高壓清洗吸污車的知識

高壓清洗車也稱之為管道疏通車，通過高壓水流產(chǎn)生的強大壓力沖開被堵塞的管道。主要組成部分為罐體、高壓泵、液壓系統(tǒng)等。高壓清洗車主要用于清洗城市下水道、管道的沉積物、死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業(yè)排液管道、壁面等，清洗公路、廣場地面。

高壓清洗車還可加裝灑水裝置，安裝綠化灑水炮、前沖、后灑、側(cè)噴，可進(jìn)行綠化灑水、噴霧、壓塵、高壓沖洗路面等，緊急時可用于救火。

吸污車（Suction sewage truck）吸污車是收集、中轉(zhuǎn)清理運輸污泥、污水，避免二次污染的新型環(huán)衛(wèi)車輛，吸污車可自吸自排，工作速度快，容量大，運輸方便，適用于收集運輸糞便、泥漿、原油等液體物質(zhì)。吸污車采用國內(nèi)技術(shù)領(lǐng) 先的吸污車真空泵，吸力大，吸程遠(yuǎn)，特別適合用于下水道內(nèi)的淤積物的抽吸、裝運和排卸，尤其是可 吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體 。
 吸污車由取力器、傳動軸、真空吸污泵、壓力罐體、液壓部分，管網(wǎng)系統(tǒng)、真空壓力表、視糞窗、洗手裝置等組成，隨車配置大功率真空吸污泵和優(yōu)質(zhì)液壓系統(tǒng)，罐體封頭一次壓鑄成型、罐體可后開、雙頂自卸。罐內(nèi)污物可通過后蓋直接傾倒，具有真空度高（比吸糞車的吸力更大）、噸位大、效率高、用途更廣泛的特點。

高壓清洗吸污車則是把兩種車型的功能融合在一輛車上(高壓清洗吸污車則在其吸污車上多了管道清洗以及疏通功能，在真正意義上是一車多用)。

東風(fēng)小多利卡清洗吸污車是我廠設(shè)計特生產(chǎn)用于下水道污泥抽吸，清撈，裝卸，管道清洗疏通為主的環(huán)衛(wèi)系列用車。該車采用東風(fēng)系列汽車底盤改裝，

具有下列特點：

1. 采用水環(huán)式真空吸污泵有足夠的吸污真空度；相對于傳統(tǒng)旋片式真空泵結(jié)構(gòu)緊湊、工作平衡可靠和流量均勻，吸力強，工作平穩(wěn)可靠，操作簡單，維修方便。(可選裝XD-63真空吸污泵）

2. 配備進(jìn)口HPP柱塞高壓泵，￠19 PVC夾層鋼絲管60米，10個不同推力清洗噴頭，適用于不同管道的清洗及疏通。

SK-6型水環(huán)式吸污泵，垂直吸程9-10米，流量：1.5m3/min；8米吸污管，罐體可舉升帶自吸自卸功能。

3. 車身緊湊，獨立罐體，外形美觀；獨立系統(tǒng)，操作簡便，性能良好。

 質(zhì)量方針：創(chuàng)優(yōu)服務(wù)企業(yè)；造用戶滿意產(chǎn)品；樹國內(nèi)知名品牌。

質(zhì)量目標(biāo)：建立保持并持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量管理體系；整車一次交檢合格率≥92%，三年內(nèi)每年遞增1%以上；整車出廠合格率百分之100；顧客滿意度≥90%，三年內(nèi)每年遞增1%以上。

質(zhì)量承諾：公司對產(chǎn)品100負(fù)責(zé)；服務(wù)讓顧客100滿意。
 售后服務(wù)及質(zhì)保范圍

一、培訓(xùn)人員：

1、由我廠安排高級工程師組織集體培訓(xùn)，學(xué)習(xí)理論及進(jìn)行實際操作；

2、通過理論學(xué)習(xí)和實際操作后達(dá)到廠方技術(shù)要求；

一、掌握專用車的基本理論.性能以及功能；

二、按程序能熟練的操作；

三、能排除一般技術(shù)故障。

二、維修分支機構(gòu)．地點．技術(shù)力量．聯(lián)系方式；

1、分支機構(gòu)：“ 各底盤品牌售后服務(wù)站”；

2、地點：所在�。兀校h均有；

3、技術(shù)力量：按二汽統(tǒng)一要求達(dá)到“工程師”等級的 。

三、免費維修方案以及期限

1、跟蹤服務(wù)時間：終身；

2、在交客戶使用之日起，在正常使用范圍內(nèi)，行駛10000公里內(nèi)六個月免費修理(不包括易損件)；

3、全天候24小時服務(wù)到位；

4、每年防汛期間按排工程技術(shù)人員定期或不定期走訪做到有故障及時排除，無故障積極預(yù)防。

四、免費期后配件供應(yīng)價格方式

1、方式：在所在地各底盤品牌售后服務(wù)站統(tǒng)一供貨,根據(jù)用戶要求由廠方直接發(fā)貨；

2、配件只收工本費,不加其他費用。
”按照標(biāo)準(zhǔn)，5w的耐外部低溫為零下3°c，1w的耐外部低溫為零下25°c，15w耐外部低溫零下2°c，2w耐外部低溫零下15°c。的耐外部高溫為3°c，4的耐外部高溫為4°c，而5的耐外部高溫為5°c�！俺恕皊ae15w-sae5w-4”等字樣之外，我們在機油的包裝還可以看到“apism”的標(biāo)識，”李磊介紹說，“api是美國石油協(xié)會的簡稱，“apism”代表這個機油達(dá)到了汽油發(fā)動機潤滑油的認(rèn)證�！苯鹭S豐田售后服務(wù)顧問姚振華認(rèn)為燃油添加劑的作用被過分夸大了，“現(xiàn)在大力提倡節(jié)能環(huán)保，如果燃油添加劑真這么神，早就規(guī)定直接在出售的汽油里添加這種物質(zhì)了�！逼嚲S修、汽車保養(yǎng)、汽車護理，找網(wǎng)劣質(zhì)添加劑會損傷發(fā)動機那么商家鼓吹的燃油添加劑到底是什么成分？記者在“海龍”燃油寶的瓶身上看到這樣的說明：“組成：多種有機化合物。主要成分是高分子表面活性物質(zhì)�！睂Υ�，杭十四中特級化學(xué)教師，同時又有著多年駕齡的陳老師提出質(zhì)疑：“有機物的組成里肯定有碳元素，高分子表面活性物質(zhì)可能同時含有高價碳和低價碳�！败嚿戆l(fā)抖，低速行駛時無力�！笨吹綈圮嚸黠@出現(xiàn)“感冒”癥狀，車主王先生將愛車開到了維修廠，經(jīng)過仔細(xì)檢測后發(fā)現(xiàn)是因為積碳過多引起的。記者從雷氏汽修了解到，因為汽車積碳而引起的車輛故障很常見，造成積碳的原因很多，有些則是因為車主操作或保養(yǎng)不當(dāng)引發(fā)的。須用機油愛車到了保養(yǎng)期，為了貪圖方便，車主陳先生選擇在家附近的維修店保養(yǎng)，更換機油時采用了維修店推薦的品牌，結(jié)果使用一段時間后，就發(fā)現(xiàn)愛車比較難打車，陳先生以為是蓄電池的電量不足引起的，到維修店檢查時才發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機的火花塞上布滿了積碳。不要忘記向冷卻液中加防凍劑。有的駕駛員認(rèn)為，夏季冷卻液中不需要加注防凍劑。這種想法是錯誤的。因為防凍劑可防止冷卻液過早沸騰，提高了冷卻液的沸點，可防止水箱過早出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象。另外，防凍劑中還含有防銹劑和泡沫劑。防銹劑可延緩或阻止發(fā)動機水套壁及散熱器的銹蝕和腐蝕。冷卻液中的空氣在水泵葉輪的攪動下會產(chǎn)生很多泡沫，這些泡沫將妨礙水套壁的散熱。泡沫劑能有效地泡沫的產(chǎn)生。人體不要接觸防凍液。防凍液及其添加劑均為有毒物質(zhì)，請勿接觸，并置于安全場所。