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  北方經(jīng)濟成重要使命

  “近期而言，天津自貿(mào)區(qū)對于北方經(jīng)濟外向型產(chǎn)業(yè)的促進作用可以從國際貿(mào)易和航運物流兩方面體現(xiàn)�！睆垚蹏榻B，在國際貿(mào)易方面，以保稅交割業(yè)務、大商品向電子交易帶動大商品貿(mào)易產(chǎn)業(yè)成為主要方式之一。

  “在海關總署、證監(jiān)會和天津海關、天津證監(jiān)局的大力支持下，2014年，東疆保稅港區(qū)完成期貨保稅交割第一單，雖然這只是期貨交易制度變革的第一步，但這一步的意義卻深遠重大�！睆垚蹏硎�，下一步，東疆將根據(jù)天津口岸進出口貨物特點，并結合東疆與各期貨交易所合作情況，爭取進一步擴大試點品種范圍，同時對一些不適合進入
保稅港區(qū)的產(chǎn)品，如鐵礦石，通過在非海關監(jiān)管區(qū)申請設立保稅倉庫，進行期貨保稅交割業(yè)務。

  除了保稅交割業(yè)務外，爭取平行汽車進口試點獲批也是東疆要努力的方向。“上海自貿(mào)區(qū)平行進口汽車展示店開業(yè)第一天，平均客流在300人左右，其中40%—50%都有購車需求，這足以看出大家對平行進口汽車的期待�！睆垚蹏嬖V記者，天津作為我國大的整車進口口岸，已經(jīng)形成了較為完整的汽車物流、汽車等產(chǎn)業(yè)鏈條，目前東疆口岸“小3C”、小批量進口汽車數(shù)量已占全國進口總量的三分之一，具備開展試點的佳產(chǎn)業(yè)環(huán)境，在天津市商務委的支持下，東疆的企業(yè)目前正在積極爭取獲批開展平行汽車進口試點，利用東疆政策、功能和先行先試的優(yōu)勢，鞏固擴大天津口岸汽車進口優(yōu)勢。


  張愛國介紹，東疆還將從跨境電子商務、海運快件、進口商品直營中心、郵輪保稅供給等創(chuàng)新試點入手，帶動快消品市場發(fā)展�！澳壳皷|疆的跨境電子商務公共服務平臺系統(tǒng)基本開放完畢，已經(jīng)完成測試。下一步我們將借助天津自貿(mào)區(qū)，爭取國家支持開展跨境電子商務。我們將充分利用海運優(yōu)勢，在海外備貨倉的模式上做大規(guī)模。”張愛國說。

  此外，在航運物流方面，張愛國表示，將利用京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，疏解非首都核心功能，吸引更多的航運企業(yè)、航運服務企業(yè)、航運研究機構到東疆聚集，帶動北方地區(qū)航運業(yè)發(fā)展。2013年6月，交通部批
準的東疆國際船舶登記制度方案，在登記條件、船員配備、登記種類等方面開展創(chuàng)新探索，東疆已經(jīng)成為內(nèi)地實施國際船舶登記制度的船籍港。

  “自貿(mào)區(qū)的到來，不僅為國際船舶登記制度帶來新機遇，也為建立北方航運中心帶來了新實力，下一步，東疆將繼續(xù)實施國際船舶登記制度，吸引更多中資方便旗船回國登記，促進北方船舶運輸業(yè)發(fā)展。”張愛國說。