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越野叉車(chē)可以在坡地和不平地面上進(jìn)行貨物裝、卸、堆垛及搬運(yùn)作業(yè)，具有良好的機(jī)動(dòng)性、越野性可靠性。其功能多樣，可搭配側(cè)移器、調(diào)距叉、旋轉(zhuǎn)器、軟包夾、推出器、側(cè)翻叉、側(cè)翻斗、起重臂等工具完成不同的工作。 
新聞:通遼水泥板叉車(chē)搬運(yùn)叉車(chē)多少錢(qián)

【產(chǎn)品特點(diǎn)】 

1.動(dòng)力采用內(nèi)燃機(jī)，且以柴油機(jī)為主;動(dòng)力強(qiáng)勁、靠靠性高、故障少。 

2.采用全輪驅(qū)動(dòng)；驅(qū)動(dòng)力、爬坡度大；運(yùn)行速度高、機(jī)動(dòng)性較好。 

3.動(dòng)力的傳動(dòng)多采用液力傳動(dòng)或靜壓傳動(dòng)；操縱性、通過(guò)性好。 

4.采用加強(qiáng)型驅(qū)動(dòng)橋，輪邊行星齒輪減速，工作壽命長(zhǎng)。 
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5.越野叉車(chē)車(chē)身寬大，能承載不規(guī)則和寬大的 

6.越野叉車(chē)車(chē)身離地間隙高，可跨越場(chǎng)地上的障礙物。 

7.加厚鉸接式車(chē)架，轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)靈活。 

8.動(dòng)力換擋變速箱，通用性好，穩(wěn)定可靠。 

9.負(fù)荷傳感液壓轉(zhuǎn)向器，操作輕便，動(dòng)作平穩(wěn)可靠。 

10.越野叉車(chē)杰出的離地間隙，特制的越野輪胎。前橋帶防滑差速裝置的四輪驅(qū)動(dòng)。使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間上設(shè)計(jì)的更加緊湊。能夠在惡劣的地區(qū)如崎嶇地形，沙地和泥地上作業(yè)。 
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11.全封閉駕駛室，可在多種惡劣環(huán)境下工作，根據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的座椅及儀表控制系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)合理，座椅具有可調(diào)和減振功能，視野開(kāi)闊，長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)不易疲勞。 

CWG雙級(jí)蝸輪齒輪減速機(jī)是由圓弧圓柱蝸桿傳動(dòng)與硬齒面圓柱齒輪傳動(dòng)組合而成的。該系列減速器主要用于冶金、礦山、化工、建筑、紡織、輕工等行業(yè)。產(chǎn)品執(zhí)行Q/3281JA12-23企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，具有如下特點(diǎn)：1.中心距、中心高、傳動(dòng)比采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)；蝸輪蝸桿參數(shù)、齒輪參數(shù)及結(jié)構(gòu)均經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)；蝸桿、齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼，經(jīng)滲碳、淬火、磨銷(xiāo)，齒面硬度高，精高高；傳動(dòng)效率高、噪聲低，與雙級(jí)齒輪蝸輪減速器相比傳動(dòng)效率可提高1%左右，結(jié)構(gòu)先進(jìn)。
X、Y、W軸的點(diǎn)位數(shù)控，Z軸、W軸伺服及位置控制。采用人機(jī)對(duì)話(huà)及中文操作界面，機(jī)床軟件采用自主研發(fā)的數(shù)控電火花微孔加工機(jī)軟件。電極的自動(dòng)補(bǔ)償修整，自動(dòng)找零位，加工到預(yù)定深度后自動(dòng)回退。根據(jù)工藝要求，加工過(guò)程電參數(shù)的自動(dòng)切換。具有自動(dòng)尋邊和找中心功能，電極用完自動(dòng)報(bào)警功能。各軸坐標(biāo)顯示，加工狀態(tài)顯示，加工參數(shù)顯示�？梢匀我饪孜患庸�。加工過(guò)程中，實(shí)際加工時(shí)間與設(shè)定時(shí)間偏差超過(guò)設(shè)定范圍時(shí)報(bào)警。