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德馬泰格輕型起重機為您提供高質(zhì)量的產(chǎn)品。 確保在小自重的情況下獲得大剛度，這樣可以保證降低起重機承軌梁的高度，為您的建筑降低成本。先進的起重機幾何學(xué)設(shè)計，使起重機獲得優(yōu)異的運行性能。 采用德馬格鋼絲繩葫蘆，專門為起重機的應(yīng)用進行優(yōu)化設(shè)計。因此德馬泰格起重機能夠有效地滿足您的要求。

德馬泰格輕型起重機鋼結(jié)構(gòu)優(yōu)點如下：

? 計算機優(yōu)化設(shè)計的起重機箱型主梁。

? 端梁為抗扭轉(zhuǎn)的焊接箱型梁結(jié)構(gòu)。

? 主端梁連接的后期工序中我們采用連接板激光校準打沉孔的工藝，采用10.9級高強螺栓連接，確保剛度和精度，一次性消除所有制造過程中的應(yīng)力變形，確保端梁聯(lián)接精度以及端梁的平行度并以此確保起重機精度及運行平穩(wěn)。

? 葫蘆小車的設(shè)計能夠使起重機的工作盲區(qū)降至最低，最大限度地節(jié)約您的工作空間。

? 鋼板材料采用Q235B或者Q345B。

? 腹板由數(shù)控切割機整幅下料，沒有對接焊縫，確保拱度曲線的光滑成型和精度。

? 主焊縫采用埋弧自動龍門焊，采用無損探傷檢測。

? 焊后整梁拋丸處理，達到Sa2.5級，消除焊接預(yù)應(yīng)力。

? 環(huán)氧富鋅底漆，兩底兩面，達到140繆米厚度，壽命長，外表美觀。

德馬泰格輕型起重機起升機構(gòu)優(yōu)點如下：

? 緊湊的設(shè)計優(yōu)化了起重機的工作空間

? 低振動，靜音運行的電機

? 快速反應(yīng)的剎車

? 齒輪箱全壽命潤滑，無需加油

? 特殊設(shè)計的導(dǎo)繩器保護鋼絲繩（德馬格獨有）

? 精確的起升機構(gòu)限位

? 過載保護

? 人性化的吊鉤滑輪組設(shè)計

? 頻繁電動保護：在控制系統(tǒng)中，程序會自動檢測客戶點動的情況。兩次點動之間的時間間隔，約為0.5秒。如果點動過于頻繁的發(fā)生，系統(tǒng)會自動將點動間隔延長到大約2秒。以保護電機，避免電機燒壞。

起升電機優(yōu)點如下：

? 鼠籠式異步電機（同步轉(zhuǎn)速達到3000轉(zhuǎn)）。

? 雙速或變頻無級調(diào)速。

? 重級制，負載持續(xù)率 60%ED。

? 電磁盤式制動器，自調(diào)節(jié)剎車片，磨損自補償，當剎車片厚度不夠時報警。

? 常閉式制動器與電機一體化設(shè)計，同步性好，以及至少為1.8倍的安全制動力矩有效防止溜鉤

? 密封良好，防塵。

? 重級制。

? 摩擦接觸面積大，制動力矩可調(diào)。

? 無石棉摩擦片，環(huán)保。

? 剎車片壽命：正常使用不低于100萬次，緊急制動不低于500次。

起升減速機優(yōu)點如下：

? 自重輕，密封良好

? 油浴潤滑，全壽命設(shè)計，免維護

? 斜齒輪，硬齒面

德馬泰格輕型起重機電控部分優(yōu)點如下：

起重機主供電線采用安全滑觸線供電。

配置缺相保護功能

起升、小車、大車三機構(gòu)獨立控制，能單獨運行或同時運行。

采用起重機專用的防振接觸器。

電控箱防腐蝕，防護等級達到IP55。

所有連接采用重載航空插頭插座， 密封好，接插牢固。

控制箱內(nèi)布局合理，便于維修。

插頭連接部位采用塑料套管絕緣保護。

所有線纜都有線號，便于識別。

小車移動供電系統(tǒng)采用起重機專用的PVC扁電纜，耐壓等級達到450/750V。

小車移動供電系統(tǒng)由扁電纜、KBK和電纜小滑車，滑動平穩(wěn)。

德馬泰格大小車電機和減速機：

大小車采用三合一驅(qū)動機構(gòu)，變頻無級調(diào)速，硬齒面，盤式制動器。

大車驅(qū)動IP55，F(xiàn)級絕緣，接電持續(xù)率達到60% ED。

德馬泰格輕型起重機保護功能如下：

過載保護裝置：當過載發(fā)生時，運行下降，不允許上升，便于重物安全落地

起升限位：凸輪旋轉(zhuǎn)式，4級可調(diào)，自動復(fù)位，先減速后停止，精確相序控制

機械防撞裝置：橡膠緩沖塊，高效吸能

無線防撞限位：紅外感應(yīng)限位，靈敏、可靠

過熱保護：起升電機配置熱敏電阻，具有良好的過熱保護功能

制動安全保護：電制動+機械制動

頻繁點動保護：在控制系統(tǒng)中，程序會自動檢測客戶點動的情況。兩次點動之間的時間間隔，約為0.5秒。如果點動過于頻繁的發(fā)生，系統(tǒng)會自動將點動間隔延長到大約2秒。以保護電機，避免電機燒壞。

德馬泰格輕型起重機控制方式如下：

手電門控制，采用德馬格手電門。

遙控器控制，采用德國HBC遙控器。

駕駛室控制。

電腦終端控制。

中央控制室控制。