日照多利卡灑水車廠家 |
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價(jià)格:68000 元(人民幣) | 產(chǎn)地:湖北隨州市 |
最少起訂量:1臺(tái) | 發(fā)貨地:湖北隨州 | |
上架時(shí)間:2020-07-20 13:12:03 | 瀏覽量:88 | |
程力專用汽車股份有限公司
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經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:股份有限公司 | |
所屬行業(yè):綠化噴灑車 | 主要客戶:全國(guó) | |
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聯(lián)系人:何翔 (先生) | 手機(jī):15271327127 |
電話: |
傳真: |
郵箱:309365701@qq.com | 地址:南郊平原崗程力專汽工業(yè)園 |
底盤配置:采用東風(fēng)專用底盤系列D3S新款駕駛室,3950mm軸距,搭載國(guó)六(國(guó)Ⅵ)康明斯195力柴油發(fā)動(dòng)機(jī),8檔變速箱,9T后橋,9.00R20輪胎,方向助力、斷氣剎、電動(dòng)窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調(diào),ABS,GB7258新規(guī)。 日照多利卡灑水車廠家 ![]() “真是倒霉,早上一覺醒來去開車時(shí),才發(fā)現(xiàn)我的車在水里泡著,水都沒過大半個(gè)輪胎高了,而且還不知道車在水里泡了多長(zhǎng)時(shí)間!奔以卩嵵菔斜眳^(qū)某社區(qū)居住的鄭先生,7月19日一大早看到眼前的情景后,又氣又心疼,趕緊給維修服務(wù)站打電話尋求救援,“我的車才買了一年多,這下可好了!7月19日凌晨一場(chǎng)暴雨突襲鄭州,造成鄭州市區(qū)很多路段積水,不少車都像鄭先生的愛車一樣,一夜之間成了“水淹車”。一場(chǎng)大暴雨水淹車輛多一場(chǎng)不期而遇的強(qiáng)降水讓鄭州市區(qū)不少道路出現(xiàn)了嚴(yán)重的道路積水,一些街巷、小區(qū)及停車場(chǎng)遭遇水浸,在這些地方停放車輛的車主一覺醒來發(fā)現(xiàn)愛車已在水里浸泡多時(shí)。 專用配置:罐體容積 12立方,罐體采用國(guó)標(biāo)Q235碳鋼材質(zhì),罐體厚度4MM,前后封頭5MM加厚型,罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用,以減輕汽車行駛時(shí)罐內(nèi)液體沖擊;灑水車整車及外形尺寸嚴(yán)格按照機(jī)動(dòng)車公告制作而成;裝配大功率專用灑水泵,前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺(tái)帶綠化灑水炮,灑水炮可360·旋轉(zhuǎn),可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨;配消防接口,自流閥,濾網(wǎng),帶自吸自排功能。 ![]() 日照多利卡灑水車廠家 ![]() 不良反應(yīng)1:車下滴漏出一灘莫名其妙的液體,且冷卻液的液面高度下降。情原因:通常情況下,造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機(jī)間的橡皮管有裂縫。綠色保養(yǎng):變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降,不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞,而且因冷卻液的主要成分是乙二醇,滴漏到地上也會(huì)造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難目測(cè)判斷冷卻液是否變質(zhì),所以要定期更換冷卻液,切莫等到出現(xiàn)故障再去修理。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液,另外每?jī)赡觏毟鼡Q冷卻風(fēng)扇皮帶。 車輛名稱 東風(fēng)專底灑水車、12噸灑水車 車輛型號(hào) CLW5160GPSZD6型綠化灑水車 生產(chǎn)廠家 程力專用汽車股份有限公司(灑水車廠家) 整車尺寸 7840×2550×3250mm(長(zhǎng)寬高) 免征公告 有 環(huán)保公告 有 日照多利卡灑水車廠家 ![]() 灑水寬度 20米 垂直吸程 8米 水炮揚(yáng)程 35米 輪胎型號(hào) 9.00R20鋼絲胎 側(cè)噴面積 >20平方米 后灑面積 >15平方米 水泵轉(zhuǎn)速 1180r/min 總 16000(kg) 上戶噸位 9205,9270(kg) 整備 6600(kg) 灑水車標(biāo)準(zhǔn):泵性能符合機(jī)械部標(biāo)準(zhǔn)《灑水車條件》QC/T29114-93中對(duì)泵規(guī)定的。沖水距離在20米以上,揚(yáng)程30米以上,每分鐘1000轉(zhuǎn),自吸高度8米。 ![]() 日照多利卡灑水車廠家為便于探討,我把一腳離的換擋過程大致分解為如下三個(gè)步驟:步:踩離合(器),松油門;第二步:換擋;第三步:抬離合、加油。以上三個(gè)步驟中,哪一步可能產(chǎn)生沖擊呢?下面試著一步一步地逐個(gè)分析。步:踩離合(器),松油門這一步有可能產(chǎn)生沖擊。產(chǎn)生沖擊的原因是踩離合松油門的順序不對(duì)。如果先松油門后踩離合,由于發(fā)動(dòng)機(jī)停止供油而離合器未分離,可能出現(xiàn)“反拖”即發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)現(xiàn)象,這會(huì)產(chǎn)生“頓挫”沖擊感。當(dāng)檔位較高(如五檔行駛)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用較輕,不會(huì)有多大感覺,但檔位較低(如三檔行駛)時(shí),“頓挫”感就會(huì)比較明顯。 |
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