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灑水車使用技巧：
1.對水源的
當灑水車(東風或解放)利用河溝、池塘作為水源時，吸水管端部全部沒入水中。為避免吸入石塊或較多的泥沙、漂雜物，吸水管端部一般設有過濾裝置，吸水時嚴禁將過濾裝置拆下。
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測胎壓，保持正常胎壓在夏季行車中尤為重要。誤區(qū)二：發(fā)動機冷卻水溫越低越好夏季天氣炎熱，有的司機認為發(fā)動機冷卻水溫度盡可能低些更好，其實，過低的水溫會使發(fā)動機受損。汽車發(fā)動機既怕熱又怕冷，如果冷卻水溫度過低，會使燃油燃燒惡化，油耗增加，加劇磨損，機油黏度增加，發(fā)動機功率降低。不同車型的發(fā)動機對水溫可能不一樣，關鍵要控制在范圍。誤區(qū)三：機油多些更好發(fā)動機油底殼中的機油不足時，潤滑不夠、磨擦加劇、發(fā)動機受損；但機油過多的話，發(fā)動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，使發(fā)動機工作不穩(wěn)，而且還會因激濺到缸壁上的機油增多，從而產生燒排機油故障，特定情況下還可能產生危險。
如果水源較淺，需要事先將吸水處挖深一些，以保證不含有雜物及不進空氣。不同灑水車的水泵對水源的是有區(qū)別的，清水泵水中不能有雜質，濁水泵則水中不能有石塊和過多的泥沙。
2.加引水
離心式水泵每次吸水前，必須向水泵內加入一定量的引水，加完后必須關閉加水口。自吸式水泵首*次使用時，需要加引水，以后則不必再加引水。
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“上周汽車被刮掉了漆，并未及時去，連日下雨使車漆表面出現(xiàn)銹蝕！贝汗(jié)前剛買了輛新車的先生向記者抱怨，近半個月的陰雨天使有車族傷透了腦筋，雨天不僅給出行帶來不便，路上小事故增多，車輛也特別容易出現(xiàn)故障。汽車維修專家稱，潮濕的空氣和雨水使車輛飽受考驗，如果車輛出現(xiàn)狀況，應及時維修，防止出現(xiàn)“后遺癥”。另外，大雨過后，到4s店或正規(guī)的汽修店給車輛做次保養(yǎng)。雨天罩車衣更易受傷下雨天不洗車、給車輛穿“罩衣”、濕抹布擦車……南京東方汽車維修中心的劉師傅稱，許多車主雨天保養(yǎng)車的觀點和做法是錯誤的。
3.進水管必需要真空
吸水時進水管系統(tǒng)必須保持一定的真空度,才能將水吸入箱內。進水管系統(tǒng)務必要密封可靠，軟管不能破損，硬管不能有裂紋，否則將產生漏氣現(xiàn)象，也就造成吸不上水的情況。
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4.停車掛檔
灑水車無論是在吸水前，還是在灑水前，取力裝置掛檔都必須在停車時進行。5.冬季放水
冬季來臨前，應將水泵和水管內的水放空，以防凍裂。我國北方一般嚴冬不再施工，故在施工結束后，就立即將水泵及水管內的水排空，以防后患。
6.灑水
灑水車前噴頭位置較低，靠近地面，噴灑壓力較大，可用于沖洗路面；后噴頭位置較高(灑水車后噴頭一般左右各安裝一個)，灑水面較寬，可用于公路施工灑水，使用后噴頭時，應將前噴管關閉；使用可調噴頭灑水時，灑水寬度可根據(jù)需要調整。灑水寬度越寬，中間重疊量越少，灑水密度越均勻。
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7.潤滑與緊固
在使用過程中要定期潤滑傳動總成各潤滑點，經常緊固聯(lián)結點，以保證正常使用。
8.定期排污
灑水車貯水箱設有排污管，該管的進口為水箱的*低點。經過一段時間的使用，應定期打開排污管開關，將罐內積存的雜物排除，直到水變清為止。
福州福瑞卡灑水車型號”對于很多司機猛踩油門的情況，王先生表示，千萬不可猛踩油門讓發(fā)動機負荷在短時間內猛增，這樣會因發(fā)動機進氣量猛增而將水滴吸入。若發(fā)現(xiàn)車輪打滑或下陷，切記不要猛加油門沖車，應在發(fā)動機不熄火的情況下，在人力或其他車輛的協(xié)助下駛出水區(qū)。在現(xiàn)場采訪中，記者看到不少有經驗的出租車司機，遇上了前方有大面積積水時都選擇掉頭行駛，即使繞道行駛也不強行駛過。對于這樣的做法，王先生表示認同，“多車涉水時，不要同時下水，應等待前車順利水流區(qū)后再下水，以防前車因故停車，迫使自己的車也停在水中。
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