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喜德縣卡特挖掘機(jī)分配閥原廠配件維修

立特松為您分析挖掘機(jī)故障,后的挖掘機(jī)好,讓挖掘機(jī)盡快修好盡快投入工作。國(guó)內(nèi)工程機(jī)械先進(jìn)廠家,多年挖掘機(jī)，實(shí)力強(qiáng)勁價(jià)格更實(shí)惠。根據(jù)用戶(hù)的不同要求提供不同檔次價(jià)格不一的配件,以用戶(hù)的不同需求. LTSWJJWXC立特松挖掘機(jī)總部擁有一大批專(zhuān)業(yè)知識(shí)過(guò)硬,技術(shù)的;有實(shí)力承接"挖掘機(jī)大修"其他地方不能的"疑難雜癥"專(zhuān)業(yè)挖掘機(jī)無(wú)力、憋機(jī)、慢、行走跑偏、燒機(jī)油等挖掘機(jī)常見(jiàn)故障,立特松在過(guò)的客戶(hù)中間有很好的口碑相傳。

喜德縣卡特挖掘機(jī)分配閥原廠配件維修立特松維修案例：

分享挖掘機(jī)維修一、

例：前段時(shí)間云南的一位劉老板的小松挖掘機(jī)的馬達(dá)在經(jīng)過(guò)后反而出現(xiàn)“挖掘機(jī)在使用中出現(xiàn)不能回轉(zhuǎn)（左右都不能回轉(zhuǎn)或僅單側(cè)不能回轉(zhuǎn)）的故障”，在當(dāng)?shù)匚茨苡行蘩砗�，劉老板著急萬(wàn)分，無(wú)奈之下只好求助網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系到順豐挖掘機(jī)廠的人員。順豐的人員以快的速度感到了云南劉老板所在的施工工地。經(jīng)過(guò)實(shí)地故障分析得出一下成因：成因一：1.回轉(zhuǎn)制動(dòng)EPC電磁閥不良。2.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)故障。3.回轉(zhuǎn)停車(chē)制動(dòng)或回轉(zhuǎn)馬達(dá)損壞。解決方案一：1.檢修回轉(zhuǎn)制動(dòng)EPC電磁閥。2.檢修回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3.檢修回轉(zhuǎn)停車(chē)制動(dòng)或回轉(zhuǎn)馬達(dá)成因二：1.PPC閥損壞。2.回轉(zhuǎn)馬達(dá)閥或補(bǔ)油閥故障。3.主操作閥閥芯不良。解決方案二：1.檢修PPC閥2.檢修回轉(zhuǎn)馬達(dá)閥或補(bǔ)油閥3.檢修主操作閥閥芯。

分享挖掘機(jī)維修二、

小松pc300-5型挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降太快或發(fā)動(dòng)機(jī)失速小松挖掘機(jī)用過(guò)一段時(shí)間后,很多小松挖掘機(jī)都反映"挖掘機(jī)在使用中出現(xiàn)不能轉(zhuǎn)向或轉(zhuǎn)向無(wú)力”的故障。在這里順豐挖掘機(jī)廠的技師李為您解答“小松挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降太快或發(fā)動(dòng)機(jī)失速”這個(gè)問(wèn)題:。成因：(l)液壓泵伺服機(jī)構(gòu)內(nèi)節(jié)流孔堵塞。(2)CO閥不當(dāng)。(3)CO閥有故障。(4)TVC閥有故障。(5)液壓泵伺服有故障。(6)發(fā)動(dòng)機(jī)主體有故障。解決方案：1.疏通液壓泵伺服機(jī)構(gòu)內(nèi)節(jié)流孔。2.檢修CO閥。3.檢修CO閥4.檢修TVC閥5.檢修液壓泵伺服6.檢修發(fā)動(dòng)機(jī)主體。

分享挖掘機(jī)維修三、

小松pc400型挖掘機(jī)“不能轉(zhuǎn)向或轉(zhuǎn)向無(wú)力”故障解決方案小松挖掘機(jī)用過(guò)一段時(shí)間后,很多小松挖掘機(jī)都反映"挖掘機(jī)在使用中出現(xiàn)不能轉(zhuǎn)向或轉(zhuǎn)向無(wú)力”的故障。在這里順豐挖掘機(jī)廠的技師李為您解答“小松挖掘機(jī)在使用中出現(xiàn)不能轉(zhuǎn)向或轉(zhuǎn)向無(wú)力”這個(gè)問(wèn)題:。成因：1.行走馬達(dá)閥故障。2.行走馬達(dá)單向閥損壞。3.主溢流閥損壞。4.主操作閥中的補(bǔ)油閥不良。解決方案：1.檢修行走馬達(dá)閥2.檢修行走馬達(dá)單向閥3.檢修主溢流閥4.檢修主操作閥中的補(bǔ)油閥。

分享挖掘機(jī)維修四、

小松挖掘機(jī)用過(guò)一段時(shí)間后,很多小松挖掘機(jī)都遇到過(guò)“挖掘機(jī)在使用中出現(xiàn)工作，行走，回轉(zhuǎn)裝置都不動(dòng)”的故障。在這里順豐挖掘機(jī)廠的技師楊為您解答這個(gè)問(wèn)題:成因：1.柱塞泵損壞。2.減壓閥或控制回路出了故障。3.PPC油壓鎖定電磁閥不良。解決方案：1.檢修柱塞泵2.檢修減壓閥或檢修控制回路3.檢修PPC油壓鎖定電磁閥。

重慶立特松工程機(jī)械維修公司分享維修案例圖片：

-----------分享行業(yè)新聞--------

喜德縣卡特挖掘機(jī)分配閥原廠配件維修于是，經(jīng)歷熄火電磁閥線圈，蓄電池負(fù)極便與地相連。蓄電池便經(jīng)由1號(hào)線，電鎖接線柱B，4號(hào)線，發(fā)電機(jī)＋B放電。將6號(hào)線從電鎖的ACC端接到電鎖的。再舉行丈量，電源繼電器“－”極其子與地之間欠亨，發(fā)電機(jī)＋B端電壓為零，妨礙破除。圖1T140-2型推土機(jī)電氣建筑事情事理簡(jiǎn)圖圖2D7G型推土機(jī)電氣體系事情事理簡(jiǎn)圖2．裝置跳斷一臺(tái)D7G型推土機(jī)發(fā)掘妨礙：電氣建筑事情事理如圖2所示，蓄電池地線的開(kāi)關(guān)K剛閉合，雙金屬裝置登時(shí)跳斷。檢查線路以及各負(fù)載沒(méi)有發(fā)掘有短路場(chǎng)所。裝置復(fù)位后，再次閉合開(kāi)關(guān)K，裝置再次跳斷，并發(fā)掘發(fā)電機(jī)＋B處發(fā)掘火花。斷開(kāi)主線束與發(fā)電機(jī)＋B的連接，閉合開(kāi)關(guān)K，統(tǒng)統(tǒng)正常，并能夠順當(dāng)啟動(dòng)。應(yīng)在泥土倉(cāng)隔板上增長(zhǎng)空腹攪動(dòng)棒，以加大攪拌渣土強(qiáng)度和局限，并經(jīng)歷空腹攪動(dòng)棒，用于清洗刀盤(pán)和泥土倉(cāng)。2.螺旋運(yùn)送機(jī)循環(huán)“”泥水產(chǎn)生原因：盾構(gòu)機(jī)在高水砂層舉行施工時(shí)，由于開(kāi)挖面土體充水裂隙，含水量富厚，而且已成型的盾構(gòu)同步注漿量沒(méi)有完全充分襯背閑暇，以致留水通道，開(kāi)挖面土體裂隙的水接續(xù)地流入泥土倉(cāng)，泥土倉(cāng)內(nèi)一直地積水。當(dāng)螺旋運(yùn)送機(jī)事情時(shí)，首先泥土倉(cāng)內(nèi)的水，然后從其出土閘門(mén)敏捷，形成“”。泥土倉(cāng)內(nèi)的水被暫時(shí)吸干后，螺旋運(yùn)送機(jī)才氣出渣排土，很快地泥土倉(cāng)內(nèi)又積水較多，螺旋運(yùn)送機(jī)又必需先吸水后出土。變成盾構(gòu)機(jī)無(wú)常事情，螺旋運(yùn)送機(jī)一直地—停機(jī)—，云云惡性循環(huán)，盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)遲鈍。處分要領(lǐng)：（1）當(dāng)碰到此情況時(shí)。

爬坡時(shí)除Ⅰ，Ⅱ擋位不彰著外，其余擋位反饋慢，疲乏，有落后現(xiàn)象。該機(jī)的變速器接納電子體系，配置按鈕開(kāi)關(guān)以防備操縱毛病，當(dāng)操縱變速桿前進(jìn)－撤除轉(zhuǎn)換桿和速率擋位扭轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)時(shí)，電流燈號(hào)便送到各個(gè)電磁閥。前進(jìn)和撤除各8擋速率的行星齒輪式變速器，行使閥不變8個(gè)盤(pán)式聚散器中3個(gè)的職位，以抉擇輸出軸的扭轉(zhuǎn)偏向和轉(zhuǎn)速。爬坡械一般都是增扭延緩。該機(jī)策念頭功率是206kW，能知足Ⅶ擋爬坡的必要，由高速擋(Ⅶ擋)換為低速擋，即便策念頭為全速油門(mén)，妨礙仍然。先導(dǎo)閥()，定壓閥()和隨動(dòng)閥()的壓力測(cè)得結(jié)果都在手藝參數(shù)尺度局限內(nèi)，不管速率若何變更，壓力沒(méi)有任何顛簸。操縱職員反饋，妨礙是由高速擋漸漸發(fā)展到低速擋，反復(fù)試機(jī)。在加工和安置油管時(shí)又未周密到塵埃和雜質(zhì)的進(jìn)來(lái)，或油管談?wù)撎幝菟ㄎ磾Q緊，使塵埃和雜質(zhì)進(jìn)來(lái)液壓體系，招致液壓油被污染，增長(zhǎng)了閥芯和閥體之間的磨損，使換擋閥里面油道竄通，少量顆粒較大的雜質(zhì)，塵埃堵塞油道，從而招致無(wú)擋位妨礙的產(chǎn)生。3．妨礙處分因換擋閥國(guó)內(nèi)暫無(wú)現(xiàn)貨，從德國(guó)進(jìn)口需較長(zhǎng)時(shí)間，工地又急著應(yīng)用；還因多臂鑿巖臺(tái)要在事施工，很少行駛，故舉行以下改裝作應(yīng)急應(yīng)用。(1)電路改裝。為防備策念頭啟動(dòng)時(shí)變速器在擋位中，經(jīng)歷一只三擋開(kāi)關(guān)引入24V直流電，將S6和S4，S5電磁閥干脆接通，這種臺(tái)車(chē)唯有一個(gè)擋位，該擋位是行駛速率慢，扭矩Ⅰ擋，另一擋位為啟動(dòng)電路擋。(2)油路改裝。首先加工一根3m的高壓油管。

喜德縣卡特挖掘機(jī)分配閥原廠配件維修液力變矩器和賠償泵這3個(gè)關(guān)節(jié)。是以，破除妨礙時(shí)應(yīng)首先考慮清理油路，按請(qǐng)求更換油液和濾油器；然后檢查液力變矩器的導(dǎo)輪，導(dǎo)輪座及逾越聚散器有無(wú)損壞；末了檢查賠償泵有無(wú)磨損，并修復(fù)或更換受損元件。還須清理油散熱器外貌的塵埃和污物。舉行了以上處分后，一般能地破除妨礙在檢修傳動(dòng)系時(shí)，應(yīng)周密以下的檢查與調(diào)處：策念頭飛輪，變矩器與變矩器殼的同軸度誤差應(yīng)不大于0．2；連接盤(pán)的動(dòng)不服均度應(yīng)小于30g·cm；策念頭飛輪殼端面和變矩器殼端面相對(duì)付其軸線的端跳動(dòng)不大于50μm；變矩器撥叉與賠償泵齒輪端面之間應(yīng)有1．0～1．5的間隙。在應(yīng)用中發(fā)掘刀盤(pán)停轉(zhuǎn)的妨礙時(shí)，我們運(yùn)用了機(jī)上的S7－PLC體系的SimaticManager經(jīng)管法式。檢查發(fā)電機(jī)，正常。接好發(fā)電機(jī)連線再試，妨礙仍舊。斷開(kāi)辟電機(jī)連線，接通電源，丈量電壓，發(fā)掘各測(cè)點(diǎn)的電壓均為負(fù)值，質(zhì)疑蓄電池連線接錯(cuò)。檢查蓄電池的接線時(shí)，發(fā)掘蓄電池的正極接了地，負(fù)極連接到了整個(gè)電氣體系，如圖2的虛線片面所示。如許，當(dāng)閉合開(kāi)關(guān)K時(shí)，電流就會(huì)從蓄電池正極經(jīng)由開(kāi)關(guān)K，地(推土機(jī)機(jī)體)，發(fā)電機(jī)負(fù)極，發(fā)電機(jī)里面的整流二極管，雙金屬裝置回到蓄電池負(fù)極。由于二極管此時(shí)處于正導(dǎo)游通狀態(tài)，電阻很低，能夠紕漏，是以，上述線路形成了短路回路，雙金屬裝置斷開(kāi)。切確接好蓄電池連線后，閉合開(kāi)關(guān)K，規(guī)復(fù)正常，妨礙消散。一臺(tái)GD825型平地機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)12000h后發(fā)掘主要是，機(jī)械在平坦道路上行駛時(shí)，全部擋位速率正常。