福田23方抗旱車(chē) |
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(1)灑水車(chē)盡量接近作業(yè)點(diǎn),駐車(chē)。 (2)打開(kāi)走臺(tái)箱邊門(mén),取出吸水膠管,使之向后擺動(dòng),無(wú)彎折現(xiàn)象。 (3).將吸水膠管盡可能深的抽入水中,保證管端在作業(yè)過(guò)程中始終距液面300mm以下。 (4).將四通閥手柄推至與地面垂直。 (5).將變速器掛入空擋,然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),分離離合器,將取力器開(kāi)關(guān)向后拉即掛檔取力,泵開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)。 (6)操作員可通過(guò)后封頭上部的觀察鏡,當(dāng)液面達(dá)到觀察鏡中部時(shí),應(yīng)通知駕駛員,同事應(yīng)迅速將吸水膠管拉離水面或關(guān)閉四通閥。 (7)收起膠管后,將其放回走臺(tái)箱,關(guān)好邊門(mén)。 (8)將灑水車(chē)駛離抽水地點(diǎn)。 ![]() ![]() (1)灑水車(chē)盡量接近作業(yè)點(diǎn),駐車(chē)。 (2)打開(kāi)走臺(tái)箱邊門(mén),取出吸水膠管,使之向后擺動(dòng),無(wú)彎折現(xiàn)象。 (3).將吸水膠管盡可能深的抽入水中,保證管端在作業(yè)過(guò)程中始終距液面300mm以下。 (4).將四通閥手柄推至與地面垂直。 (5).將變速器掛入空擋,然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),分離離合器,將取力器開(kāi)關(guān)向后拉即掛檔取力,泵開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)。 (6)操作員可通過(guò)后封頭上部的觀察鏡,當(dāng)液面達(dá)到觀察鏡中部時(shí),應(yīng)通知駕駛員,同事應(yīng)迅速將吸水膠管拉離水面或關(guān)閉四通閥。 (7)收起膠管后,將其放回走臺(tái)箱,關(guān)好邊門(mén)。 (8)將灑水車(chē)駛離抽水地點(diǎn)。 ![]() ![]() 灑水車(chē)罐體采用優(yōu)質(zhì)碳鋼制作,配備大功率專(zhuān)用灑水泵。垂直吸程>8米,灑水寬度>14米,射程>30米。 ? 前沖(噴)后灑、帶側(cè)噴,后置工作臺(tái),平臺(tái)上安裝綠化灑水高壓炮(炮噴射形狀可調(diào)成直沖狀、大雨、中雨、毛毛雨,炮可360度旋轉(zhuǎn),射程>35米)。 ? 帶自流閥,消防接口。帶自吸泵,可將池糖的水直接吸入罐體內(nèi)也可直接從城市街道的消防栓上連接注水,吸放罐體內(nèi)。 ? 灑水車(chē)也可做噴藥車(chē)使用,可根據(jù)用戶(hù)要求進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的噴藥防腐處理,也可做單位企業(yè)運(yùn)水之用,緊急時(shí)可做消防車(chē)使用。 ? 如果對(duì)灑水車(chē)有要求的客戶(hù)可以按照要求增加管道和多個(gè)噴頭和提供加裝各種附件。 ![]() ![]() ![]() 1、方式:根據(jù)用戶(hù)要求,由用戶(hù)在所在地二汽東風(fēng)技術(shù)服務(wù)站統(tǒng)一供貨或由我廠售后服務(wù)部直接供給配件; 2、配件只收工本費(fèi),不加其他費(fèi)用。 三、產(chǎn)品底盤(pán)故障 請(qǐng)按底盤(pán)廠家在就近服務(wù)站維修,具體地址詳見(jiàn)我公司所發(fā)的東風(fēng)服務(wù)站名錄或直接打電話到我公司查詢(xún)。 ![]() ![]() 北方地區(qū)清潔供暖以及各省的煤炭消費(fèi)總量控制工作,使原來(lái)的燃煤工業(yè)供熱項(xiàng)目面臨替代的壓力,而天然氣工業(yè)供熱又面臨價(jià)格高昂的缺點(diǎn),何況天然氣的氮氧化物排放和碳排放也不好解決,面向零碳的未來(lái)能源體系,工業(yè)領(lǐng)域的太陽(yáng)能熱利用受到廣泛期待,本公眾號(hào)曾發(fā)布在柏林能源對(duì)話中得到一份相關(guān)的研究報(bào)告,全球范圍內(nèi),可再生能源(包括水電)電力消費(fèi)占比達(dá)23.7%,可再生能源熱力消費(fèi)占比達(dá)9%,但是在工業(yè)領(lǐng)域太陽(yáng)能利用率僅為.1%,未來(lái)太陽(yáng)能中溫?zé)崂檬袌?chǎng)前景廣闊,詳見(jiàn)德國(guó)能源轉(zhuǎn)型9:工業(yè)領(lǐng)域太陽(yáng)能供熱。 MVR是現(xiàn)時(shí)效率的蒸發(fā)技術(shù),但投資和營(yíng)運(yùn)的費(fèi)用仍然較高。所以當(dāng)務(wù)之急是要在第三階段提高濃縮比,減少蒸發(fā)量。先來(lái)看下成本。蒸發(fā)工段的投資和運(yùn)行成本蒸發(fā)回收是整個(gè)零排放工藝要求的終環(huán)節(jié)。為了節(jié)省成本業(yè)界一般采用MVR。具規(guī)模的MVR建造成本在6~7萬(wàn)元/(ht)-1。除此之外,運(yùn)行費(fèi)用也需要考慮。MVR使用蒸汽再壓縮技術(shù),提高蒸汽使用率,極具效益的MVR進(jìn)液蒸發(fā)成本約6~8元/t。目前膜濃縮存在的問(wèn)題為降低蒸發(fā)量,有些廠家采用RO膜技術(shù)進(jìn)行濃縮。
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