22噸霧炮車(chē) |
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底盤(pán)有高低配的區(qū)別:相比之下其底盤(pán)大梁、車(chē)橋、發(fā)動(dòng)機(jī)等這些主要的核心構(gòu)造相同,不同之處在于駕駛室內(nèi)飾:高配有原裝空調(diào),中控鎖,車(chē)窗玻璃一鍵提升等功能性裝置,還有就是輪胎的區(qū)別,輪采用的是鋼絲輪胎!根據(jù)不同款式的車(chē)型差價(jià)多在:3000至5000元不等!![]() ![]() 灑水泵 配備灑水車(chē)、綠化噴灑車(chē)大功率專(zhuān)用灑水泵(威龍泵),帶消防接頭,帶自流閥,帶自吸功能。 可選裝配置:可加裝灑藥盤(pán)、藥泵、罐內(nèi)防腐防銹、多方位進(jìn)出水接頭、電磁閥、氣動(dòng)閥等先進(jìn)設(shè)施,以滿(mǎn)足不同用戶(hù)需求。 ![]() ![]() 灑水車(chē)罐體采用優(yōu)質(zhì)碳鋼制作,配備大功率專(zhuān)用灑水泵。垂直吸程>8米,灑水寬度>14米,射程>30米。 ? 前沖(噴)后灑、帶側(cè)噴,后置工作臺(tái),平臺(tái)上安裝綠化灑水高壓炮(炮噴射形狀可調(diào)成直沖狀、大雨、中雨、毛毛雨,炮可360度旋轉(zhuǎn),射程>35米)。 ? 帶自流閥,消防接口。帶自吸泵,可將池糖的水直接吸入罐體內(nèi)也可直接從城市街道的消防栓上連接注水,吸放罐體內(nèi)。 ? 灑水車(chē)也可做噴藥車(chē)使用,可根據(jù)用戶(hù)要求進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的噴藥防腐處理,也可做單位企業(yè)運(yùn)水之用,緊急時(shí)可做消防車(chē)使用。 ? 如果對(duì)灑水車(chē)有要求的客戶(hù)可以按照要求增加管道和多個(gè)噴頭和提供加裝各種附件。 ![]() ![]() ![]() 管道系統(tǒng) 由管道、四位三通球閥、直通球閥、過(guò)濾網(wǎng)、出水口(前沖后灑、側(cè)噴;高位側(cè)花灑;后工作平臺(tái),帶綠化灑水高炮)組成。 操作系統(tǒng) 主要由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)變速箱,變速箱上安裝的取力器帶動(dòng)灑水泵,灑水泵產(chǎn)生動(dòng)力,將罐體內(nèi)部的液體通過(guò)管網(wǎng)噴灑出去。工作范圍:自吸高度:≥7m,灑水寬度:≥14m,射程:≥28m;可調(diào)節(jié)成柱狀,射程≥28m;也可調(diào)節(jié)成霧狀,射程≥5m。 ![]() ![]() 舉個(gè)例子,一臺(tái)功率是55kW的水泵電機(jī),將它的轉(zhuǎn)速調(diào)到原來(lái)轉(zhuǎn)速的8%的時(shí)候,它的耗電量是28kW/h,省電率是48%。但是如果將轉(zhuǎn)速調(diào)到原來(lái)的5%的時(shí)候,耗電量就變成了6千瓦每小時(shí),省電率達(dá)到87%。2采用功率因數(shù)補(bǔ)償方式進(jìn)行節(jié)能無(wú)功的功率不但會(huì)使設(shè)備發(fā)熱,增加電線(xiàn)的磨損,重要的一點(diǎn)就是功率因數(shù)降低導(dǎo)致了電網(wǎng)的有功功率也隨之降低,所以,造成了大量無(wú)功電能在線(xiàn)路當(dāng)中消耗掉,導(dǎo)致設(shè)備的使用效率降低,浪費(fèi)現(xiàn)象非常嚴(yán)重,使用了變頻調(diào)速設(shè)備裝置之后,因?yàn)樽冾l器內(nèi)部的濾波電容作用,從而使無(wú)功損耗得到進(jìn)一步減少,使電網(wǎng)有功功率得到增加。3運(yùn)用軟啟動(dòng)方式進(jìn)行節(jié)能由于電機(jī)是通過(guò)Y/D啟動(dòng)或者直接啟動(dòng)的方式進(jìn)行的,啟動(dòng)的電流是額定電流的四到七倍,這樣就會(huì)對(duì)供電電網(wǎng)和機(jī)電設(shè)備造成嚴(yán)重沖擊,而且這樣對(duì)電網(wǎng)的容量要求也是非常高的,在啟動(dòng)的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生比較大的電流,而且在震動(dòng)的時(shí)候?qū)﹂y門(mén)和擋板的損害也是非常大的,對(duì)管路和設(shè)備的使用壽命也是非常不利的。變頻裝置的使用,利用變頻器軟啟動(dòng)的功能,使啟動(dòng)的電流從零開(kāi)始,的值也不會(huì)超過(guò)額定電流,所以使其對(duì)電網(wǎng)的沖擊以及對(duì)供電容量的要求也大大減輕了,使閥門(mén)和設(shè)備的使用壽命也大大延長(zhǎng)了。 在我國(guó),照明用電兩約占全社會(huì)用電量的12%,道路照明用電量約占其中的2%-3%,在隧道中,為了保證行駛的安全性和舒適性,無(wú)論白天和黑夜都離不開(kāi)照明,故隧道照明用電在道路運(yùn)營(yíng)成本中占到了很大的比重綠色照明2世紀(jì)8年代,隨著全球能源危機(jī)及全球環(huán)境保護(hù)浪潮的興起,保護(hù)環(huán)境,節(jié)約能源成為全人類(lèi)的共識(shí)。綠色照明是九十年代初上對(duì)采用節(jié)約電能、保護(hù)環(huán)境照明系統(tǒng)的形象性說(shuō)法。年11月經(jīng)貿(mào)委開(kāi)始啟動(dòng)綠色照明工程,并于1996年正式列入計(jì)劃。
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