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懷化MVME162-533A船舶推進(jìn)系統(tǒng)
排除故障原因UL3(閃爍)轉(zhuǎn)矩不足1低于設(shè)定值(L6-02)的電流并持續(xù)超過了規(guī)定的時(shí)間(L6-03)―?確認(rèn)L6-L6-03的設(shè)定是否適當(dāng)?確認(rèn)機(jī)器的使用狀況，排除故障原因UL4(閃爍)轉(zhuǎn)矩不足2低于設(shè)定值(L6-05)的電流并持續(xù)超過了規(guī)定的時(shí)間(L6-06)―?確認(rèn)L6-L6-06的設(shè)定是否適當(dāng)?確認(rèn)機(jī)器的使用狀況，排除故障原因oS(閃爍)過速設(shè)定值(F1-08)以上的速度且持續(xù)時(shí)間超過規(guī)定時(shí)間(F1-09)發(fā)生了超調(diào)／欠調(diào)指令速度過高F1-F1-09的設(shè)定值不當(dāng)再次調(diào)整增益重新設(shè)定指令回路及指令增益確認(rèn)F1-F1-09的設(shè)定值PGo(閃爍)PG斷線檢出在變頻器輸出頻率的狀態(tài)下。

請(qǐng)務(wù)必確認(rèn)變頻器輸出側(cè)沒有短路、接地短路·確認(rèn)控制回路端子是否有接線錯(cuò)誤·確認(rèn)頻率設(shè)定用可變電阻等的電阻值以及配（＋V、-V電流應(yīng)在20mA以下）PUF絲熔斷絲熔斷插入主回路的絲熔斷·由于變頻器輸出側(cè)的短路、接地短路，使輸出晶體管被破壞確認(rèn)以下的端子間是否短路如短路則引起輸出晶體管的損壞B1（+3）←→U,V,W-←→U,V,W·從輸出側(cè)接入了輸入電源（配線錯(cuò)誤、商用電源切換順控不良）調(diào)查原因、采取對(duì)策后更換變頻器OV主回路過電壓主回路過電壓主回路直流電壓超過過電壓檢出值200V級(jí)：約410V400V級(jí)：約820V（E1-01≧400V）約720V（E1-01<400V）減速時(shí)間過短。

應(yīng)急救援人員接到報(bào)警后，駕駛消防車、消防摩托車迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，搶救被困人員，對(duì)起火車輛進(jìn)行初期滅火。21時(shí)10分，路警聯(lián)合人員迅速對(duì)紫陽隧道南、北口進(jìn)行臨時(shí)交通管制。21時(shí)15分，高速進(jìn)入隧道對(duì)滯留車輛和人員進(jìn)行分流疏散。21時(shí)20分，120急救人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)將受傷人員送往進(jìn)行救治。21時(shí)23分，紫陽縣消防大隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后立即對(duì)火勢(shì)發(fā)起總攻，迅速將大火撲滅。21時(shí)30分，勘驗(yàn)、施救和清理組將車輛拖離至安全區(qū)域，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)和路面清理。21時(shí)50分，道路恢復(fù)暢通。整個(gè)演練持續(xù)50分鐘，演練過程中，各部門之間資源共享，措施對(duì)接，迅速搶救了被困人員，疏通了交通，有效檢驗(yàn)隧道監(jiān)控、應(yīng)急救援、交通管制、120急救、消防總攻、現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)清理和后勤保障等7大模塊之間配合

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三，LED燈具本身質(zhì)量不過關(guān)，常見問題基板漏電等。解決方案：這個(gè)沒什么好說的，只能換燈，買質(zhì)量過關(guān)有保障的燈具。四，零線帶電，家庭線路零線帶電的情況不多。如果是三相電分出來的單相電，偶爾有零線帶電的情況，比如三相電壓不平衡，線路過長(zhǎng)，電流過大等等，都會(huì)引起零線帶電。解決方案：加裝LED防微光保護(hù)器，即使有以上各類原因，都可以解決關(guān)電后微亮的現(xiàn)象。五，不要使用電子開關(guān)，電子開關(guān)內(nèi)部有指示燈，開和關(guān)的時(shí)候都有指示燈，所以關(guān)燈以后開關(guān)里還是有微弱電流，也會(huì)引起LED燈微亮。