| 新余東風(fēng)D9灑水車廠家 |
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價格：68000 元(人民幣) | 產(chǎn)地：湖北隨州市 |
| 最少起訂量：1臺 | 發(fā)貨地：湖北隨州 | |
| 上架時間：2020-07-15 15:49:28 | 瀏覽量：27 | |
程力專用汽車股份有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：股份有限公司 | |
| 所屬行業(yè)：綠化噴灑車 | 主要客戶：全國 | |
 在線咨詢  |
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| 聯(lián)系人:何翔 (先生) | 手機:15271327127 |
電話: |
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| 郵箱:309365701@qq.com | 地址:南郊平原崗程力專汽工業(yè)園 |
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底盤配置：采用東風(fēng)專用底盤系列D3S新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六(國Ⅵ)康明斯195力柴油發(fā)動機，8檔變速箱，9T后橋，9.00R20輪胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調(diào)，ABS，GB7258新規(guī)。 新余東風(fēng)D9灑水車廠家  二部曲：冷卻系統(tǒng)冬季要定期檢查水箱、水泵和皮帶、水管、補水罐等各部件是否工作正常，如有損壞或故障，及時或更換。不然可能為了一根小水管，浪費了一桶防凍液。特別是有的車夏天水溫偏高，修理人員就把節(jié)溫器，雖然可以解決夏天的，到冬天就反過來了。三部曲：暖風(fēng)放置了一夏天的暖風(fēng)，往往會出現(xiàn)故障，先試一下有沒有熱風(fēng)、風(fēng)機運轉(zhuǎn)有無異響、風(fēng)管是否通暢。有時遇到的是暖風(fēng)水管中的防凍液長期不流動，凝結(jié)堵塞了循環(huán)管路，雖然不影響行車，維修起來卻十分麻煩。 專用配置：罐體容積 12立方，罐體采用國標(biāo)Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內(nèi)液體沖擊;灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告制作而成;裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可360·旋轉(zhuǎn)，可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨;配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。  前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標(biāo)配。1、可選裝后平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè);2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作;3、可選裝氣動球閥駕駛室操作。新余東風(fēng)D9灑水車廠家  誤區(qū)3：夏季進車立即開內(nèi)循環(huán)夏天，汽車停在太陽直曬的地方，多數(shù)車主都習(xí)慣發(fā)動了車子后就打開空調(diào)，等溫度降得差不多了人才進到車子里，不少人也習(xí)慣打開空調(diào)內(nèi)循環(huán)，認為這樣可以讓車廂內(nèi)溫度下降得快一點。其實這樣的效果并不好，因為夏天時車內(nèi)的溫度往往比車外溫度高，剛進入車內(nèi)的時候，應(yīng)該先開窗通風(fēng)，并開啟外循環(huán)，把熱氣都排出去，等車廂內(nèi)溫度下降之后，再換成內(nèi)循環(huán)。誤區(qū)4：從不使用大風(fēng)量有的車主不喜歡空調(diào)開到高擋時發(fā)出的噪音，因此很少或從不將空調(diào)開到大風(fēng)量。 車輛名稱 東風(fēng)專底灑水車、12噸灑水車 車輛型號 CLW5160GPSZD6型綠化灑水車 生產(chǎn)廠家 程力專用汽車股份有限公司（灑水車廠家） 整車尺寸 7840×2550×3250mm（長寬高） 免征公告 有 環(huán)保公告 有 新余東風(fēng)D9灑水車廠家  灑水寬度 20米 垂直吸程 8米 水炮揚程 35米 輪胎型號 9.00R20鋼絲胎 側(cè)噴面積 ＞20平方米 后灑面積 ＞15平方米 水泵轉(zhuǎn)速 1180r/min 總 16000(kg) 上戶噸位 9205,9270(kg) 整備 6600(kg) 灑水車標(biāo)準(zhǔn)：泵性能符合機械部標(biāo)準(zhǔn)《灑水車條件》QC/T29114-93中對泵規(guī)定的。沖水距離在20米以上，揚程30米以上，每分鐘1000轉(zhuǎn)，自吸高度8米。  新余東風(fēng)D9灑水車廠家一般在堵車情況比較嚴重的北京，這種方法的節(jié)油量是很可觀的，如果開車去外地城市旅游探親，此種方法也值得一試。將車速保持在經(jīng)濟車速行駛。汽車都有個經(jīng)濟車速，保持這樣的速度行駛，汽車的磨損、油耗，油錢也就下來了。腳踩油門要輕踩緩抬，手換擋要快而及時。輕踩油門能省油，主要是因為一般化油器中都有加速裝置和加濃裝置，猛踩油門踏板就會導(dǎo)致耗油增加。如果突然抬油門，發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然降低，抵消一部分行駛慣性，也會使耗油量增加。低擋不快行，高擋不慢行。在同樣的道路和車速下，擋位越低，發(fā)動機的負荷率越低，有效油耗率也就越高，而使用高速擋時的情況正相反。因此低擋行駛并不一定是省油的？論趸胁皇∮？論趸惺潜唤煌ǚㄒ(guī)明令禁止的，而且對于電噴車來說空擋滑行也并不省油。大多數(shù)電噴發(fā)動機的電控系統(tǒng)具有減速減油或斷油功能，所以電噴車高速帶擋滑行時才會更省油，空擋滑行反而更費油。“熱車”要時間。眾所周知，天氣比較涼時，直接打火上路會造成對愛車的損害，因此很多車主都會先“熱車”，但部分車主“熱車”時間很長，其實這樣并不能省油，對愛車也會造成損害。 |
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