衡陽(yáng)天龍灑水車型號(hào) |
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價(jià)格:68000 元(人民幣) | 產(chǎn)地:湖北隨州市 |
最少起訂量:1臺(tái) | 發(fā)貨地:湖北隨州 | |
上架時(shí)間:2020-07-14 13:02:52 | 瀏覽量:78 | |
程力專用汽車股份有限公司
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經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:股份有限公司 | |
所屬行業(yè):綠化噴灑車 | 主要客戶:全國(guó) | |
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聯(lián)系人:何翔 (先生) | 手機(jī):15271327127 |
電話: |
傳真: |
郵箱:309365701@qq.com | 地址:南郊平原崗程力專汽工業(yè)園 |
底盤配置:采用東風(fēng)專用底盤系列D3S新款駕駛室,3950mm軸距,搭載國(guó)六(國(guó)Ⅵ)康明斯195力柴油發(fā)動(dòng)機(jī),8檔變速箱,9T后橋,9.00R20輪胎,方向助力、斷氣剎、電動(dòng)窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調(diào),ABS,GB7258新規(guī)。 衡陽(yáng)天龍灑水車型號(hào) ![]() 為了避免故障的發(fā)生,應(yīng)結(jié)合使用條件定期換油,并使油量適中。機(jī)油從濾清器的細(xì)孔時(shí)把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞,機(jī)油不能濾芯時(shí),會(huì)脹破濾芯或打開(kāi)安全閥,從旁通閥,仍把臟物帶回潤(rùn)滑部位,促使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損,內(nèi)部的污染加劇。定期清洗曲軸箱發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經(jīng)過(guò)活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入曲軸箱中,與零件磨損產(chǎn)生金屬粉末混在一起,形成油泥。 專用配置:罐體容積 12立方,罐體采用國(guó)標(biāo)Q235碳鋼材質(zhì),罐體厚度4MM,前后封頭5MM加厚型,罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用,以減輕汽車行駛時(shí)罐內(nèi)液體沖擊;灑水車整車及外形尺寸嚴(yán)格按照機(jī)動(dòng)車公告制作而成;裝配大功率專用灑水泵,前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺(tái)帶綠化灑水炮,灑水炮可360·旋轉(zhuǎn),可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨;配消防接口,自流閥,濾網(wǎng),帶自吸自排功能。 ![]() 衡陽(yáng)天龍灑水車型號(hào) ![]() 三濾在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上對(duì)空氣、機(jī)油和汽油起著過(guò)濾作用,從而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到保護(hù)作用,同時(shí)也提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。定期更換機(jī)油及濾芯。任何等級(jí)的潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中油質(zhì)都會(huì)發(fā)生變化,為了避免故障的發(fā)生,應(yīng)結(jié)合使用條件定期換油,并使油量適中(一般以機(jī)油標(biāo)尺上限為好)。定期清洗曲軸箱。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經(jīng)過(guò)活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入曲軸箱中,與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起,形成油泥。 車輛名稱 東風(fēng)專底灑水車、12噸灑水車 車輛型號(hào) CLW5160GPSZD6型綠化灑水車 生產(chǎn)廠家 程力專用汽車股份有限公司(灑水車廠家) 整車尺寸 7840×2550×3250mm(長(zhǎng)寬高) 免征公告 有 環(huán)保公告 有 衡陽(yáng)天龍灑水車型號(hào) ![]() 灑水寬度 20米 垂直吸程 8米 水炮揚(yáng)程 35米 輪胎型號(hào) 9.00R20鋼絲胎 側(cè)噴面積 >20平方米 后灑面積 >15平方米 水泵轉(zhuǎn)速 1180r/min 總 16000(kg) 上戶噸位 9205,9270(kg) 整備 6600(kg) 灑水車標(biāo)準(zhǔn):泵性能符合機(jī)械部標(biāo)準(zhǔn)《灑水車條件》QC/T29114-93中對(duì)泵規(guī)定的。沖水距離在20米以上,揚(yáng)程30米以上,每分鐘1000轉(zhuǎn),自吸高度8米。 ![]() 衡陽(yáng)天龍灑水車型號(hào)不少手動(dòng)擋車型的駕駛員或是圖省事或是因?yàn)樾率稚下凡涣?xí)慣換擋,即便當(dāng)車速提升到較高水平,車輛出現(xiàn)車速與轉(zhuǎn)速不匹配的抖動(dòng)時(shí),還是維持原擋位不變。事實(shí)上這種低擋高速的做法讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害是極大的。開(kāi)車不能懶,要根據(jù)車速勤換擋。長(zhǎng)時(shí)間處于半離合狀態(tài)一些駕駛員在開(kāi)車中習(xí)慣于左腳一直踩在離合上,以為這樣可以更好地保持對(duì)車輛的控制,但實(shí)際上,這種做法對(duì)離合片損害極大。尤其是當(dāng)車輛跑高速時(shí),長(zhǎng)時(shí)間的半離合狀態(tài)會(huì)讓離合片迅速磨損。 |
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