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散裝飼料車功能
散裝飼料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，專用設(shè)施由罐體總成、輸送系統(tǒng)(水平卸料系統(tǒng)、垂直卸料系統(tǒng)以及活動卸料系統(tǒng)組成)、散裝飼料車罐液壓系統(tǒng)(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥的三個輸出端分別是轉(zhuǎn)角液壓馬達(dá)、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平卸料、垂直卸料、活動卸料液壓馬達(dá))、散裝飼料車罐電動系統(tǒng)、氣動分倉機(jī)構(gòu)等組成。在罐體底部設(shè)有閘門，在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平攪籠)，由取力器由汽車變速箱輸出動力驅(qū)動，再傳動高壓油泵以驅(qū)動液壓系統(tǒng)，散裝飼料車罐液壓馬達(dá)通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉(zhuǎn)，經(jīng)活動輸送系統(tǒng)(俗稱活動攪籠)以將飼料輸出。

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全自動碳硫分析儀我國水泥廠化驗(yàn)室以前進(jìn)行水泥及熟料中SO3的測定工作，速度慢、能耗高、勞動強(qiáng)度大，而且國內(nèi)也沒有自動化儀器。隨著GB175-1992及GB1344-1992標(biāo)準(zhǔn)的貫徹與實(shí)施，水泥廠對SO3的測定工作從時間、速度、精度等方面都提出了更高的要求。應(yīng)建材局及廣大水泥企業(yè)的要求，組織較量進(jìn)行科研攻關(guān)，在連續(xù)突破幾項(xiàng)重大技術(shù)難題后，終于使得我國首臺微機(jī)自動定硫分析儀于1993年3月研制成功。、

車頂平置的一根活動卸料絞龍可自由回轉(zhuǎn)和抬升，運(yùn)輸時頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時則抬起，散裝飼料車罐使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進(jìn)料門相接、對準(zhǔn)，完成卸料，

東風(fēng)天錦22方散裝飼料車現(xiàn)車一臺，康明斯6缸180馬力發(fā)動機(jī)，法士特8檔變速箱，1000鋼絲胎，上裝罐體容積約22立方，罐體內(nèi)分為叁個倉，可獨(dú)立控制各分倉卸料順序和速度！陜汽軒德小三軸30方散裝飼料車現(xiàn)車一臺，濰柴245馬力發(fā)動機(jī)，法士特8檔變速箱，12R22.5輪胎，帶原車倒車影像，原廠空調(diào)，氣囊座椅，ABS，方向助力，上裝罐體容積30立方，罐體內(nèi)分為肆個倉，可獨(dú)立控制各分倉卸料順序和速度！

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★獨(dú)有倒梯形設(shè)計(jì)，散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，V字形罐體卸料順暢，減少飼料的耗損，保證質(zhì)量，避免污染。

　　★運(yùn)輸比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低。

　　★可選電動卸料、全液壓卸料、氣卸為全自動上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。

　　★罐體內(nèi)可加裝分倉，可同時運(yùn)輸多種不同類的飼料或膨人介質(zhì)。部件標(biāo)準(zhǔn)化，容易維修保養(yǎng)。

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使用電鍍污泥烘干機(jī)對電鍍污泥進(jìn)行烘干處理后，按重量計(jì)算回收的成本會大為降低，所以現(xiàn)在有很多企業(yè)都是使用電鍍污泥烘干機(jī)對污泥進(jìn)行烘干干燥處理后再提交處理，以減少費(fèi)用。電鍍污泥雙槳葉干化機(jī)是一種傳導(dǎo)加熱的低轉(zhuǎn)速攪拌型干燥機(jī)，在干燥機(jī)筒體上設(shè)置夾套，又在空心軸上設(shè)置空心槳葉，在其中通入熱載體，濕物料在攪拌槳葉的攪動下，與筒體及槳葉熱表面進(jìn)行充分熱交換，從而達(dá)到干燥目的。電鍍污泥雙槳葉干化機(jī)熱效率高達(dá)8%9%，熱轉(zhuǎn)系數(shù)和水蒸發(fā)量大;槳葉結(jié)構(gòu)特殊，加熱面積大，單位體積小，占地面積少;可連續(xù)操作，也可間歇操作;可常壓干燥，也可對熱敏性物料真空干燥;可加熱蒸發(fā)，也可冷卻結(jié)晶;可作為二級干燥的預(yù)干燥，在干燥過程中可以回收溶劑。