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越野叉車行駛時，為了適應(yīng)道路的變化和作業(yè)的要求，需要經(jīng)常改變行駛方向。因此，駕駛員必須了解有關(guān)轉(zhuǎn)向的技術(shù)因素，以便正確分析判斷，適時地運(yùn)用轉(zhuǎn)向。
新聞:淮南工地實心胎叉車搬運(yùn)堆放叉車型號齊全

    一、轉(zhuǎn)彎半徑及內(nèi)、外輪差

    越野叉車的轉(zhuǎn)向，是靠轉(zhuǎn)動方向盤改變后輪(轉(zhuǎn)向輪)的方向和靠驅(qū)動橋差速器的作用改變左、右前輪的轉(zhuǎn)速來實現(xiàn)的；正確的轉(zhuǎn)向，首先應(yīng)當(dāng)對道路的彎度、越野叉車行駛的輪跡有正確的估計。影響叉車轉(zhuǎn)彎角度的因素有兩個，即轉(zhuǎn)彎半徑和內(nèi)、外輪差。
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    1.轉(zhuǎn)彎半徑。將方向盤向右(左)轉(zhuǎn)到底，越野叉車即繞圓圈行駛。以內(nèi)燃越野叉車為例，當(dāng)越野叉車以怠速行駛時所得到的這個圓圈的半徑(以越野叉車外側(cè)軌跡計算，)，就是該車的轉(zhuǎn)彎半徑。

 越野叉車轉(zhuǎn)彎半徑及內(nèi)外輪差
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    越野叉車的轉(zhuǎn)彎半徑是由后輪的轉(zhuǎn)向角及外形尺寸決定的。轉(zhuǎn)向角大，外形尺寸小，其轉(zhuǎn)彎半徑就小，轉(zhuǎn)彎就容易；反之，轉(zhuǎn)彎就難。由于各種叉車的轉(zhuǎn)向角和外形尺寸在結(jié)構(gòu)上已經(jīng)確定，所以各種越野叉車其轉(zhuǎn)彎半徑是不會改變的。因此，當(dāng)駕駛轉(zhuǎn)彎半徑較大的越野叉車轉(zhuǎn)彎時，要注意不使前外輪(后倒時為后外輪)越出路外或貨叉碰及其他障礙物；當(dāng)駕駛轉(zhuǎn)彎半徑較小的越野叉車轉(zhuǎn)彎時，要注意不使后外輪(后倒時為內(nèi)前輪)越出路外或貨叉、車身碰及其他障礙物。

不得與其它設(shè)備同起，要交錯起動，以免跳閘。溢流型球磨機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，要嚴(yán)格按給水、給礦、添加鋼球的規(guī)定，禁止超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，空轉(zhuǎn)時間不超過15分鐘，以免打壞襯板。運(yùn)行中要注意檢查溢流磨筒體是否漏漿，認(rèn)真觀察電流、電壓、給料、給水是否正常，每半小時檢查一次電機(jī)及主軸溫度不大于6С，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。運(yùn)轉(zhuǎn)中要注意觀察溢流型球磨機(jī)中空軸、油環(huán)是否轉(zhuǎn)動帶油，中空軸溫度是否正常，如發(fā)現(xiàn)中空軸發(fā)熱，接近燒瓦時，應(yīng)立即采取強(qiáng)制冷卻措施，不得馬上停車，以免造成抱軸。