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越野叉車行駛時，為了適應(yīng)道路的變化和作業(yè)的要求，需要經(jīng)常改變行駛方向。因此，駕駛員必須了解有關(guān)轉(zhuǎn)向的技術(shù)因素，以便正確分析判斷，適時地運用轉(zhuǎn)向。
新聞:延安工地實心胎叉車運輸搬運叉車經(jīng)久耐用的

    一、轉(zhuǎn)彎半徑及內(nèi)、外輪差

    越野叉車的轉(zhuǎn)向，是靠轉(zhuǎn)動方向盤改變后輪(轉(zhuǎn)向輪)的方向和靠驅(qū)動橋差速器的作用改變左、右前輪的轉(zhuǎn)速來實現(xiàn)的；正確的轉(zhuǎn)向，首先應(yīng)當對道路的彎度、越野叉車行駛的輪跡有正確的估計。影響叉車轉(zhuǎn)彎角度的因素有兩個，即轉(zhuǎn)彎半徑和內(nèi)、外輪差。
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    1.轉(zhuǎn)彎半徑。將方向盤向右(左)轉(zhuǎn)到底，越野叉車即繞圓圈行駛。以內(nèi)燃越野叉車為例，當越野叉車以怠速行駛時所得到的這個圓圈的半徑(以越野叉車外側(cè)軌跡計算，)，就是該車的轉(zhuǎn)彎半徑。

 越野叉車轉(zhuǎn)彎半徑及內(nèi)外輪差
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    越野叉車的轉(zhuǎn)彎半徑是由后輪的轉(zhuǎn)向角及外形尺寸決定的。轉(zhuǎn)向角大，外形尺寸小，其轉(zhuǎn)彎半徑就小，轉(zhuǎn)彎就容易；反之，轉(zhuǎn)彎就難。由于各種叉車的轉(zhuǎn)向角和外形尺寸在結(jié)構(gòu)上已經(jīng)確定，所以各種越野叉車其轉(zhuǎn)彎半徑是不會改變的。因此，當駕駛轉(zhuǎn)彎半徑較大的越野叉車轉(zhuǎn)彎時，要注意不使前外輪(后倒時為后外輪)越出路外或貨叉碰及其他障礙物；當駕駛轉(zhuǎn)彎半徑較小的越野叉車轉(zhuǎn)彎時，要注意不使后外輪(后倒時為內(nèi)前輪)越出路外或貨叉、車身碰及其他障礙物。

手動盤車、調(diào)試轉(zhuǎn)動輕松為宜，安裝聯(lián)軸器。將電機吊放在化工泵體上面，檢查兩個聯(lián)軸器之間的間距，一般為3~5mm，檢查電機與水泵的同軸度，擰緊電機與泵體的連接螺栓。檢查設(shè)備所有連接螺絲緊固情況。然后接入電機電源線。試車前檢查：拆卸工業(yè)水泵進口濾網(wǎng)端蓋板，取出濾網(wǎng)清洗后恢復(fù)安裝。打開進出口閥門，排出泵體內(nèi)空氣，檢查水泵各級有無漏水，如有調(diào)節(jié)泵體固定螺栓。檢查電機線頭絕緣及電線柱是否損壞，檢查電控箱內(nèi)電氣元件的配制，對直接啟動和降壓啟動的交流接觸器觸點檢查是否完好；檢查熱繼電器的整定值是否與電機運行電流相等，緊固所有接線頭以及測試接地是否可靠。