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流動性注漿專用材料

百強(qiáng)牌BY-2015型超細(xì)流動性注漿材料廣泛用于隧道拱頂帶模注漿、隧道拱頂脫空注漿回填、地鐵管片安裝后間隙注漿高速公路、鐵路、隧道、橋、板、梁、機(jī)場跑道、市政交通、停車場及所有混凝土表面出現(xiàn)的開裂、空洞、軌道翻漿、冒泥、空鼓、收縮縫、及蜂窩等病害的快速注漿修補(bǔ)材料。本品由主要由特種水泥、礦物摻合料、超塑化劑、優(yōu)質(zhì)超細(xì)填料、及多功能添加劑組成，其特點高強(qiáng)、早強(qiáng)、大流動性、還具有防水、無收縮、抗凍性、耐老化、防腐、滲透性等優(yōu)點，本品(根據(jù)客戶施工要求可配制超早強(qiáng)和緩凝型兩種)。

主要技術(shù)指標(biāo)： GB50448-2015及行業(yè)灌漿與注漿材料標(biāo)準(zhǔn)。

產(chǎn)品特性:強(qiáng)度高、極低收縮率、良好的和易性、易泵送、不泌水；適宜的操作時間；施工方便，加水即可施工。

施工工藝:（1）脫空板確定用目測法或彎沉法確定板底已存在脫空, 板面尚未嚴(yán)重破損，且混凝土路面本身的強(qiáng)度基本滿足要求時，即可采用注漿法加固。

（2）注漿施工布孔：根據(jù)具體脫空情況布壓漿孔�？椎奈恢每赏ㄟ^試驗及施工人員經(jīng)驗來確定。一般間距為0.8～1.2m,梅花狀分布。對已產(chǎn)生斷裂的板,可在斷縫與兩側(cè)接縫中間部

位鉆孔。孔深穿透面板至基層內(nèi)2～3cm (以恢復(fù)支承為目的),孔徑以50mm左右為宜。

攪拌：采用高速機(jī)械攪拌方式，按料水比1:0.18-0.20先加入清水，然后邊攪拌邊徐徐加入料粉混合均勻，即可進(jìn)行注漿。

注漿：采用專用壓漿設(shè)備進(jìn)行壓漿。當(dāng)不考慮板塊抬升時,壓漿壓力以不超過2MPa為宜。當(dāng)壓力表顯示壓力升高并超過控制值時,應(yīng)停止泵送,以免造成板體擾動；當(dāng)觀察到漿液從一個孔流入另一個孔或漿液沿接縫冒出并不再延伸時,應(yīng)視為注飽；若漿液從相鄰孔中大量冒出,應(yīng)以木塞塞住孔口并靜壓一段時間,以免壓力損失,確�？障冻涮蠲軐崱．�(dāng)某些孔位壓漿不暢,漿液難以壓入時,可先用泵向孔內(nèi)壓射少量的水或噴射空氣,使之形成小空腔與脫空部位貫通。對壓漿孔,可采用標(biāo)號不低于原路面設(shè)計強(qiáng)度的瀝青砼進(jìn)行填補(bǔ)。

注意事項：本品嚴(yán)禁添加砂、石、水泥和外加劑及其它礦石料等。環(huán)境溫度以5～30℃為宜。雨季或雨后的幾天,應(yīng)停止注漿。

包裝：25kg-40±1kg/袋裝

貯存：防水防潮，保證通風(fēng)、干燥，避免日光直射。

貯存期：六個月。