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 1.對(duì)水源的
當(dāng)灑水車(chē)(東風(fēng)或解放)利用河溝、池塘作為水源時(shí)，吸水管端部全部沒(méi)入水中。為避免吸入石塊或較多的泥沙、漂雜物，吸水管端部一般設(shè)有過(guò)濾裝置，吸水時(shí)嚴(yán)禁將過(guò)濾裝置拆下。
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上蠟需均勻，并且小面積上蠟拋光。靜電的避免方法以鑰匙觸碰車(chē)門(mén)，可以放掉身上的靜電。下車(chē)前以腳跟先著地，使身體靜電流去。加裝接地線于后杠處將靜電排至地下。惡劣氣候時(shí)，特別安全距離要提高三倍。冬天時(shí)電瓶耗電量較大，電瓶性能降低，應(yīng)節(jié)省使用保持良好狀態(tài)。濃霧時(shí)要開(kāi)前燈及霧燈，并降低車(chē)速。行駛途中油門(mén)突然卡怎么辦首先踩下離合器，再入空擋，開(kāi)啟警示燈緩慢靠邊，再關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。
如果水源較淺，需要事先將吸水處挖深一些，以保證不含有雜物及不進(jìn)空氣。不同灑水車(chē)的水泵對(duì)水源的是有區(qū)別的，清水泵水中不能有雜質(zhì)，濁水泵則水中不能有石塊和過(guò)多的泥沙。
2.加引水
離心式水泵每次吸水前，必須向水泵內(nèi)加入一定量的引水，加完后必須關(guān)閉加水口。自吸式水泵首*次使用時(shí)，需要加引水，以后則不必再加引水。
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一般來(lái)講，新車(chē)在城市中行駛2-3年左右就會(huì)逐漸出現(xiàn)動(dòng)力不足、操控靈敏度降低、噪音變大等現(xiàn)象。這些現(xiàn)象跟汽車(chē)行駛起停頻繁而造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損有關(guān)，因此時(shí)常進(jìn)行小修小補(bǔ)，錢(qián)和工夫都不少花。但是很少有人知道在汽車(chē)頻繁起停的情況下，汽油燃燒不充分，容易產(chǎn)生大量的積碳，加速潤(rùn)滑油的氧化，造成潤(rùn)滑油失效，失去應(yīng)有的潤(rùn)滑保護(hù)性能。解決辦法：殼牌喜力機(jī)油專(zhuān)家的形象比喻是，積碳不亞于人體內(nèi)的小血栓，積少成多、聚集附著在內(nèi)壁上。
3.進(jìn)水管必需要真空
吸水時(shí)進(jìn)水管系統(tǒng)必須保持一定的真空度,才能將水吸入箱內(nèi)。進(jìn)水管系統(tǒng)務(wù)必要密封可靠，軟管不能破損，硬管不能有裂紋，否則將產(chǎn)生漏氣現(xiàn)象，也就造成吸不上水的情況。
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4.停車(chē)掛檔
灑水車(chē)無(wú)論是在吸水前，還是在灑水前，取力裝置掛檔都必須在停車(chē)時(shí)進(jìn)行。5.冬季放水
冬季來(lái)臨前，應(yīng)將水泵和水管內(nèi)的水放空，以防凍裂。我國(guó)北方一般嚴(yán)冬不再施工，故在施工結(jié)束后，就立即將水泵及水管內(nèi)的水排空，以防后患。

6.灑水
灑水車(chē)前噴頭位置較低，靠近地面，噴灑壓力較大，可用于沖洗路面；后噴頭位置較高(灑水車(chē)后噴頭一般左右各安裝一個(gè))，灑水面較寬，可用于公路施工灑水，使用后噴頭時(shí)，應(yīng)將前噴管關(guān)閉；使用可調(diào)噴頭灑水時(shí)，灑水寬度可根據(jù)需要調(diào)整。灑水寬度越寬，中間重疊量越少，灑水密度越均勻。
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7.潤(rùn)滑與緊固
在使用過(guò)程中要定期潤(rùn)滑傳動(dòng)總成各潤(rùn)滑點(diǎn)，經(jīng)常緊固聯(lián)結(jié)點(diǎn)，以保證正常使用。
8.定期排污
灑水車(chē)貯水箱設(shè)有排污管，該管的進(jìn)口為水箱的*低點(diǎn)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用，應(yīng)定期打開(kāi)排污管開(kāi)關(guān)，將罐內(nèi)積存的雜物排除，直到水變清為止。

三明天龍灑水車(chē)價(jià)格不過(guò)汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產(chǎn)品會(huì)得到相反的效果。第二：不要長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛怠速時(shí)間長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度的時(shí)間也就變長(zhǎng)，汽油被噴到氣門(mén)背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。同時(shí)經(jīng)常怠速行駛，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量也就小，這樣對(duì)積碳的沖刷作用變得也很弱，會(huì)促進(jìn)積碳的沉積。第三：多跑高速，盡量提動(dòng)擋車(chē)的換擋轉(zhuǎn)速多跑高速的目的就是要利用氣流對(duì)進(jìn)氣道的沖刷作用來(lái)預(yù)防產(chǎn)生積碳。另外，提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來(lái)在轉(zhuǎn)速2rpm時(shí)換擋變成25rpm轉(zhuǎn)換，不但可以有效預(yù)防積碳的生成，還可以提高汽車(chē)的動(dòng)力性，也避免了換擋轉(zhuǎn)速過(guò)低帶來(lái)的爆震，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。