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 散裝飼料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，罐頂開有進(jìn)料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱卸料絞龍）則可回轉(zhuǎn)和抬升，抬升的仰角可達(dá)60度。運輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進(jìn)料門相接，駕駛室內(nèi)裝有操縱裝置（操縱裝置也可裝置在罐體尾部），卸料時通過車底的動力輸出軸和減速器來驅(qū)動螺旋，以完成卸料。目前國內(nèi)主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多個噸位車型。

在罐體底部設(shè)有閘門，在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平攪籠)，由取力器由汽車變速箱輸出動力驅(qū)動，再傳動高壓油泵以驅(qū)動液壓，液壓馬達(dá)通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片，經(jīng)活動輸送(俗稱活動攪籠)以將飼料輸出。

運輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進(jìn)料門相接，駕駛室內(nèi)裝有操縱裝置（操縱裝置也可裝置在罐體尾部），卸料時通過車底的動力輸出軸和減速器來驅(qū)動螺旋，以完成卸料。目前國內(nèi)主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多個噸位車型。

東風(fēng)天錦小三軸散原裝底盤，底盤型 ：DFH1250BXV，康明斯210馬力發(fā)動機，10.00R20鋼絲胎，箱體采用國標(biāo)鋼材制作,頂部是三個厚的防滑花紋板；飼料罐有效容積為30立方米，罐體分4個隔倉，每倉可單獨裝卸飼料，罐體長度約8.1米，輸送為電動（380V）絞龍卸料，整車顏色為白色，罐體采用冷扎鋼板焊接而成。

罐體采用4mm優(yōu)質(zhì)碳鋼板嚴(yán)格按照焊接工藝，副大梁、加強筋等均采用滿焊工藝，嚴(yán)格的保證罐體的強度、密封性。

散裝飼料車向飼料塔(或飼料槽)加料主要有以下2種形式。(1)場內(nèi)運行加料。若養(yǎng)豬場內(nèi)有自辦飼料廠，散裝飼料車可以將飼料廠加工好的飼料(粉料或顆粒料)不用打包直接裝入車內(nèi)，運到豬舍，直接加進(jìn)各棟豬舍的飼料塔中。散裝飼料車僅在場內(nèi)運行，此時飼料塔一般設(shè)置在豬場中主干道兩邊，以便散裝飼料車集中加料。 罐體外形尺寸:6300×2445×1950(mm);罐體有效容積:15.6立方米;介質(zhì):膨化及顆粒飼料,粉料;密度:500公斤/立方米;防護(hù)材料:Q235A碳鋼,連接:左右側(cè)面采用螺栓連接,后下部防護(hù)采用焊接連接,后部防護(hù)離地高度(mm):510,ISF3.8s4R168發(fā)動機油耗為28.2L/1003.8s4168發(fā)動機油耗為28.49L/100km。

綜合成本比較：大運純電動4米冷藏車使用商業(yè)，工業(yè)用電的平均電價為1元/度，按照15萬公里/5年測算綜合成本：相比輕卡購買成本高3-5萬元，能耗成本低10.95萬元，服務(wù)成本低2.8萬元，平均每年可節(jié)省近3.4萬元。

④：就地處理，處理環(huán)節(jié)；處理量大，可連續(xù)作業(yè)，每小時處理化糞池污水12-20立方，脫水后的污泥含水率在70-80%,能快速壓濾干化；用工少，工作效率高。⑤可資源再利用：化糞池污泥有機質(zhì)含量高可做肥料，熱值高可做燃料。