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建設(shè)貨車&物流車4G視頻監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)是城市治安監(jiān)控系統(tǒng)的重要組成，能了解和掌握監(jiān)控區(qū)域和運(yùn)輸車輛內(nèi)部的治安動(dòng)態(tài)情況，彌補(bǔ)人防不足，保障駕駛員和行人的生命財(cái)產(chǎn)安全，有效打擊、預(yù)防犯罪，成為治安管理的重要手段，方便時(shí)候調(diào)查取證和專案?jìng)杉�，最大限度壓縮犯罪空間，增強(qiáng)威懾力，維護(hù)地區(qū)的穩(wěn)定和繁榮。

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，人民生活水平的提高，為貨車&物流車運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。建設(shè)運(yùn)輸數(shù)量近年來(lái)增長(zhǎng)迅速，但是行業(yè)管理的相對(duì)落后帶來(lái)了種種弊病：效率低，費(fèi)用高，實(shí)時(shí)性差，調(diào)度分散，資源浪費(fèi)，行業(yè)發(fā)展受阻。加上近年來(lái)運(yùn)輸行業(yè)偷盜、搶劫案件顯著增加，給駕駛員人身安全和財(cái)產(chǎn)造成嚴(yán)重威脅。為了適應(yīng)城市交通的不斷發(fā)展和社會(huì)治安的改善，貨車&物流車的現(xiàn)代化管理已提上議事日程，建立一個(gè)統(tǒng)一、高效、通暢、覆蓋范圍廣、帶有普遍性的貨車&物流車4G監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)就顯得非常有必要。

實(shí)現(xiàn)目標(biāo)

（1）實(shí)時(shí)監(jiān)控貨車&物流車運(yùn)輸過(guò)程

貨車&物流車視頻監(jiān)控設(shè)備和GPS定位系統(tǒng)終端可實(shí)現(xiàn)多信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，車載行駛記錄終端可實(shí)時(shí)監(jiān)控或隨時(shí)抽檢貨車&物流車的行駛狀態(tài)等信息，系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)信息進(jìn)行處理和存貯，能夠?qū)崟r(shí)了解車輛的行駛狀態(tài)和運(yùn)行環(huán)境，及時(shí)發(fā)現(xiàn)環(huán)境或人為問(wèn)題，包括隨意停車，無(wú)關(guān)搭乘等。

（2）運(yùn)輸過(guò)程信息查詢

可隨時(shí)查詢托運(yùn)單位名稱、運(yùn)輸單位名稱及運(yùn)輸路線，運(yùn)輸相關(guān)車輛和運(yùn)輸相關(guān)人員，運(yùn)輸貨物的類別、數(shù)量及相關(guān)公路運(yùn)輸通行證的有效期等。

（3）緊急事件的應(yīng)急聯(lián)動(dòng)

包括事故現(xiàn)場(chǎng)的交通管利、事故現(xiàn)場(chǎng)周邊人員疏散、事故的緊急救援等，相關(guān)信息可以實(shí)時(shí)發(fā)送到監(jiān)控指揮中心，便于對(duì)事故的及時(shí)處理。

（4）運(yùn)輸結(jié)束后的信息處理

貨車&物流車到達(dá)運(yùn)輸目的地后，可通過(guò)有線/無(wú)線網(wǎng)絡(luò)下載查詢車輛行駛記錄儀與錄像文件資料。存貯的圖像和數(shù)據(jù)信息能被打印、回放，以便于檢查車輛運(yùn)行軌跡和系統(tǒng)操作日志。

（5）提高安全，事故取證

貨車&物流車行駛時(shí)間長(zhǎng)，路況和人員復(fù)雜，車匪路霸較多，容易出現(xiàn)安全問(wèn)題。特別是偏遠(yuǎn)地區(qū)的偷、搶、拐、騙的案件惡性交通事故很多，司機(jī)違規(guī)操作、嚴(yán)重超載等情況時(shí)有發(fā)生。通過(guò)貨車&物流車遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控和GPS定位系統(tǒng)，貨運(yùn)公司和管理部門隨時(shí)可以通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程視頻即時(shí)的檢查司機(jī)是否違章和超載，同時(shí)錄像資料可以犯罪分子的作案證據(jù)。

（7）有效地督促司機(jī)嚴(yán)格按照規(guī)章操作、文明駕駛，提高行車的安全性