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越野叉車行駛時(shí)，為了適應(yīng)道路的變化和作業(yè)的要求，需要經(jīng)常改變行駛方向。因此，駕駛員必須了解有關(guān)轉(zhuǎn)向的技術(shù)因素，以便正確分析判斷，適時(shí)地運(yùn)用轉(zhuǎn)向。
新聞:銅陵裝卸四驅(qū)叉車運(yùn)輸搬運(yùn)叉車經(jīng)久耐用的

    一、轉(zhuǎn)彎半徑及內(nèi)、外輪差

    越野叉車的轉(zhuǎn)向，是靠轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤改變后輪(轉(zhuǎn)向輪)的方向和靠驅(qū)動(dòng)橋差速器的作用改變左、右前輪的轉(zhuǎn)速來(lái)實(shí)現(xiàn)的；正確的轉(zhuǎn)向，首先應(yīng)當(dāng)對(duì)道路的彎度、越野叉車行駛的輪跡有正確的估計(jì)。影響叉車轉(zhuǎn)彎角度的因素有兩個(gè)，即轉(zhuǎn)彎半徑和內(nèi)、外輪差。
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    1.轉(zhuǎn)彎半徑。將方向盤向右(左)轉(zhuǎn)到底，越野叉車即繞圓圈行駛。以內(nèi)燃越野叉車為例，當(dāng)越野叉車以怠速行駛時(shí)所得到的這個(gè)圓圈的半徑(以越野叉車外側(cè)軌跡計(jì)算，)，就是該車的轉(zhuǎn)彎半徑。

 越野叉車轉(zhuǎn)彎半徑及內(nèi)外輪差
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    越野叉車的轉(zhuǎn)彎半徑是由后輪的轉(zhuǎn)向角及外形尺寸決定的。轉(zhuǎn)向角大，外形尺寸小，其轉(zhuǎn)彎半徑就小，轉(zhuǎn)彎就容易；反之，轉(zhuǎn)彎就難。由于各種叉車的轉(zhuǎn)向角和外形尺寸在結(jié)構(gòu)上已經(jīng)確定，所以各種越野叉車其轉(zhuǎn)彎半徑是不會(huì)改變的。因此，當(dāng)駕駛轉(zhuǎn)彎半徑較大的越野叉車轉(zhuǎn)彎時(shí)，要注意不使前外輪(后倒時(shí)為后外輪)越出路外或貨叉碰及其他障礙物；當(dāng)駕駛轉(zhuǎn)彎半徑較小的越野叉車轉(zhuǎn)彎時(shí)，要注意不使后外輪(后倒時(shí)為內(nèi)前輪)越出路外或貨叉、車身碰及其他障礙物。

一般來(lái)說(shuō)，用戶在投資壓球機(jī)生產(chǎn)線時(shí)，要完成這樣的流程：定位需求（即了解設(shè)備用途與效果）讓不同的廠家設(shè)計(jì)生產(chǎn)方案比較生產(chǎn)方案到設(shè)備制造廠家實(shí)地考察對(duì)比產(chǎn)品價(jià)位、質(zhì)量和售后服務(wù)決定采購(gòu)簽訂交易協(xié)議。由此可見(jiàn)，礦粉壓球機(jī)等設(shè)備的選購(gòu)不僅要關(guān)心價(jià)格、質(zhì)量問(wèn)題，還要仔細(xì)查看售后服務(wù)是否完善，而這些因素也同樣會(huì)影響到壓球機(jī)設(shè)備的價(jià)格，那么，用戶在購(gòu)買時(shí)應(yīng)該如何判斷廠家給出的價(jià)格是否合理呢？用戶在購(gòu)買前應(yīng)對(duì)多個(gè)廠家的報(bào)價(jià)進(jìn)行對(duì)比分析，高報(bào)價(jià)很有可能牟取暴利，低價(jià)位可能是小廠生產(chǎn)，質(zhì)量和售后都沒(méi)有保證，選擇中間價(jià)位可以有效地降低投資風(fēng)險(xiǎn)。