KELONG蓄電池GFM-33 12V33AH現貨供應
KELONG蓄電池GFM-33 12V33AH現貨供應
我司代理蓄電池產品，；如需詳細了解更多蓄電池技術參數及規(guī)格，請通過以上的聯系我；我們公司還設有經驗豐富的工程師團隊；對一些疑難解答和方案設計都有著多年的經驗。我們將熱誠為你服務。！
廈門科華恒盛股份有限公司于1988年創(chuàng)立，2010年深圳A股上市（股票代碼002335），28年電力電子設備研發(fā)、制造經驗，是國家火炬計劃項目擔者、國家重點高新技術企業(yè)、國家認定企業(yè)技術中心 和 國家技術創(chuàng)新示范企業(yè)，及全國首批 兩化融合管理體系 企業(yè)，擁有能源基礎、云基礎服務、新能源三大業(yè)務體系，廣泛應用于金融、工業(yè)、交通、通信、政府、國防、教育、醫(yī)療、電力、新能源、電動汽車充電樁、數據中心等行業(yè)，服務于全球80多個國家和地區(qū)、20多萬用戶，致力于打造生態(tài)型能源互聯網企業(yè)。
采用高可靠的專業(yè)閥控密封式設計，有效確保電池不漏（滲）液、無酸霧、不腐蝕，并在充電時產生的氣體基本被吸收還原成電解液，在使用時無需加水、補液和測量電解液比重。
A耗能式均衡，主要是把多串電池中某節(jié)電池的電量或電壓高的用電阻把多余的電能損耗掉。它也分如下三種。
一，充電時時均衡，它主要是在充電時任何一顆電池的電壓高出所有電池平均電壓時，它就啟動均衡，無論電池的電壓在什么范圍，它主要是應用在智能軟件方案上。當然如何定義可以由軟件任意調整。此方案的優(yōu)點它能有更多的時間去做電池的電壓均衡。
二，電壓定點均衡，就是把均衡啟動定在一個電壓點上，如錳鋰電池，很多就定在4.2V開始均衡。這種方式只是在電池充電的末端進行，所以均衡時間較短，用處可想而知。
三，靜態(tài)自動均衡，它也可以在充電的過程中進行，也可以在放電時進行，更有特點的是，電池在靜態(tài)擱置時，如果電壓不一致時，它也在均衡著，直到電池的電壓達到一致。但有人認為，電池都沒工作了，為什么保護板還是在發(fā)熱呢？
以上三種方式都以是參考電壓來實現均衡的。但是，電池電壓高不一定代表容量就高，也許截然相反。以下論述。
其優(yōu)點就是成本低，設計簡單，在電池電壓不一致時能起到一定的作用，主要體現在電池長時間擱置自耗引起的電壓不一致。理論上是有微弱的可行性。
缺點，電路復雜，元件多，溫度高，防靜電差，故障率高。具體探討如下。
當新單體電池分容分壓分內阻過后組成PACK，總會有各別的單體容量偏低，而往往容量最低的那顆單體，在充電的過程中電壓一定是上升最快的，也是它最先到達啟動均衡電壓的，此時，大容量的單體還沒達到電壓點而沒有啟動均衡，小容量的確開始均衡了，這樣每一次的循環(huán)工作，這顆小容量的單體一直處于飽充飽放的狀態(tài)下工作，而它也是衰老最快的，同時內阻自然也會慢慢的比其它的單體增高，從而形成一個惡性循環(huán)。這是一個極大的弊端。
元件越多，故障率自然就高了。
溫度，可想而知，耗能式的，是想把所謂多余的電量用電阻以發(fā)熱的形式來耗掉多余的電能，它確成了名副其實發(fā)熱源。而高溫對電芯本身來講是非常致命的一個相當因素，它可能會讓電池燃燒，也可能會引起電池爆炸。本來我們是在想盡一切辦法去減少整個電池包的溫度產生，而耗能均衡呢？同時它的溫度高得驚人，大家可以去測試一下，當然是在全封閉的環(huán)境下？偟膩碚f，它是一個發(fā)熱體，熱是電池的致命天敵。
靜電，我個人設計保護板時，從來不用小功率的MOS管，哪怕一顆都不用。因為本人在這一塊吃過太多的虧了。就是MOS管的靜電問題。先不說小MOS在工作的環(huán)境，就說在生產加工PCBA貼片時，如果車間的濕度低于60%，小MOS生產出來的不良率都會超過10%以上，然后再濕度調到80%。小MOS的不良率為零？梢栽囋。這要表明一個什么問題呢？如果我們的產品在北方的冬天，小MOS是否能通過，這需要時間來驗證的。再有，MOS管的損壞只有短路，如果短路那可想而知，就意味著這組電池馬上要損壞。更何況我們的均衡上的小MOS用得還不少呢。這時有人會恍然，難怪退回來的貨，都是因為均衡壞掉而引起單體電池損壞，而且都是MOS壞掉了。這時電芯廠與保護板廠開始扯皮了。是誰的錯呢？
B能量轉移式均衡，它是讓大容量的電池以儲能的方式轉移到小容量的電池，聽起來感覺很智能很實用。它也分容量時時均衡與容量定點均衡。它是以檢測電池的容量來做均衡的，但是好像沒考慮到電池的電壓。可以想想，以10AH的電池組為例，假如電池組中有一顆容量在10.1AH，一顆容量小點的在9.8AH，充電電流為2A，能量均衡電流為0.5A。這時10.1AH的要給小容量9.8AH的轉能充電，而9.8AH的電池充電電流就是2A+0.5A=2.5A，這時9.8AH電池的充電電流就是2.5A，這時9.8AH的容量是補進去了，可是9.8AH電池的電壓會是多少呢？顯然會比其它電池的上升得更快，如果到了充電末端，9.8AH的一定會大大提前過充保護，在每一次的充放電循環(huán)，小容量電池一直處在深充深放的狀態(tài)。而其它電池是否有充飽，不確定因素太多。
科華（KELONG）免維護鉛酸蓄電池按《GB/T閥控封式鉛酸蓄電池標準》設計制造，產品在使用前無需加水，用戶只需正確安裝即可使用。蓄電池具有無酸液泄漏、電阻小、耐震動性能、抗過放電恢復能力強，自放電小，壽命長等特點。
循環(huán)壽命長：應用高性能配方，具有長壽命特點，25OC正常使用情況下可達360次以上。
科華恒盛始終執(zhí)行“科技領先 品質超群 用戶信賴”的質量方針，公司管理體系和產品已通過ISO9001、ISO14001、CE、TUV、UL、TLC、金太陽、中國節(jié)能產品認證、國防通信網設備器材進網許可等國內外認證，被中國環(huán)境保護產業(yè)協會授予“綠色之星產品證書”，并入選“中國政府綠色采購首選品牌”？迫A恒盛還在業(yè)內率先推行ROHS環(huán)保指令，針對研發(fā)設計、生產制造、原材料供應鏈等制定出一整套符合ROHS標準的實施方案，建立了一條綠色制造、物流通道。
科華恒盛始終堅持“主動服務、用戶至上”的服務理念，在全國建立了9大技術服務中心、50余個直屬服務網點，300多名技術工程師組成專業(yè)服務團隊，形成高效的技術支持、售后服務及物流配送體系。新型的3A服務，從傳統的應急維修支持轉變?yōu)橐灶A防為主的維護的服務模式，滿足用戶多層面?zhèn)性化服務需求？迫A恒盛的“廠商級”主動式服務榮獲了“用戶滿意品牌獎”“服務承諾兌現獎”“UPS服務滿意金獎”等殊榮。
日前，廈門科華恒盛股份有限公司（以下簡稱“科華恒盛”）微網儲能系統再獲新突破，成功中標普天新能源（深圳）有限公司（以下簡稱“普天”）微網儲能項目，為深圳公交集團福田樞紐充電站提供安全、高效、智能的綠色電能保障。
據悉，在深圳，普天公司已建成了全球首個城市級電動汽車商業(yè)化智能充電網絡基礎設施，至今，已建成74座加電站，服務超過3850輛新能源汽車，可全天候為電動汽車提供充換電服務，成為國家新能源基礎設施示范基地。
深圳公交集團福田樞紐站，是普天運營的充電站。隨著城市綠色公交的快速發(fā)展，如何對車輛進行快速高效地充電成為電動汽車大規(guī)模普及應用的前提，然而集中快速的充電行為會對電網負荷和功率造成強烈的沖擊。為減少公交大巴大功率充電對電網的沖擊影響，福田樞紐充電站急需一套安全、高效、智能的微網儲能系統提供電能保障。
創(chuàng)新儲能方案獲青睞
科華恒盛深入理解普天充電站面臨的問題和核心訴求，為客戶提供一套創(chuàng)新的光伏儲能微網整體解決方案。該方案將在現有充電站的基礎上增加光伏發(fā)電、儲能系統進行電網智能互動，實現綠色電源供應補充，同時通過削峰填谷的方式，為新能源電動公交大巴提供高效電能。
儲能系統，高可靠充電保障
該項目采用集裝箱式創(chuàng)新設計，高可靠集成電流器、電池組、離并網控制柜等設備設施，防護等級高，可實現削峰填谷，能夠并離網切換，同時可為用戶指定的辦公設備及備用充電樁提供后備電源供電保障。
光伏發(fā)電，實現高效綠色供電
為踐行低碳綠色理念，發(fā)展利用太陽能發(fā)電，科華恒盛通過福田樞紐站充電站的辦公屋頂，提供光伏發(fā)電解決方案，配置自主高效逆變器，與儲能系統一起并網發(fā)電，作為儲能系統綠色能源的補充。
隨著時間的推移，業(yè)內的UPS產品類型逐漸增多。不同類型的UPS適合不同的用途，沒有一種類型的UPS適合所有的應用領域。
現在，APC白皮書對于每種UPS類型都給出了明確的定義，深入分析每種系統的實際應用，并列出各種系統的優(yōu)缺點。借助于這些信息，您可以做出明智的決策，選擇適合自己需要的UPS拓撲結構。
UPS類型
·后備式
·在線互動式
·后備式-鐵磁共振
·雙轉換在線式
·Delta轉換在線式
后備式UPS
后備式UPS是用于個人計算機的最常見的類型。在圖1所示的結構圖中，轉換開關設置為選擇濾波后的交流輸入作為主電源(實線路徑)，一旦主電源出現故障，就會切換到電池/逆變器作為備用電源。一旦發(fā)生這種情況，轉換開關必須進行操作，將負載切換到電池/逆變器備用電源上(虛線路徑)。逆變器只在電源出現故障時才啟動，因此稱作“后備式”。這種設計的主要優(yōu)點是效率高、尺寸小和成本低。如果采用適宜的濾波電路和浪涌保護電路，這些系統還可以提供適當的噪聲過濾和浪涌抑制功能。
在線互動式UPS
在線互動式UPS是用于小企業(yè)、網站、部門服務器的最常見的設計。在此設計方案中，電池到交流電源的轉換器(逆變器)始終連接到UPS的輸出端。如果在輸入交流電源正常時反向操作逆變器，就會給電池充電。
一旦輸入電源出現故障，轉換開關就會打開，并通過電池向UPS輸出端供電。與后備式UPS拓撲結構相比，由于逆變器始終打開且與輸出端保持連接，這種設計進一步增強了濾波效果，并降低了轉換瞬態(tài)過電壓。
后備式-鐵磁共振UPS
后備式-鐵磁共振UPS曾經是功率范圍3-15kVA的應用領域中使用最廣泛的UPS類型。此設計依賴于一個特殊的飽和變壓器，該變壓器具有三個線圈(電源連接)。主電源路徑通過交流輸入電源、轉換開關和變壓器，最后連接輸出端。當電源出現故障時，轉換開關將打開，逆變器將向輸出負載供電。
在后備式-鐵磁共振設計方案中，逆變器處于后備式模式，當輸入電源出現故障且轉換開關打開時，逆變器才被激活。這種變壓器具有特殊的“鐵磁共振”功能，它能夠提供有限的電壓調節(jié)和輸出波形“修整”功能。鐵磁共振變壓器提供的對交流電源瞬態(tài)過電壓的保護與任何濾波器一樣，甚至更好。但鐵磁共振變壓器本身會產生嚴重的輸出電壓失真和瞬態(tài)過電壓，這可能造成比交流電源連接不當更嚴重的后果。即使這種UPS被設計為后備式UPS，鐵磁共振變壓器也會由于其本身的低效率而產生大量的熱量。
另外，這些變壓器比常規(guī)的隔離變壓器體積大，因此后備式-鐵磁共振UPS通常非常龐大和笨重。雙轉換在線式UPS
這是10kVA以上功率范圍的電源最常用的UPS類型，除了主電源路徑是逆變器(而非交流主電源)外，其余與后備式設計相同。
在雙轉換在線式設計中，輸入交流電發(fā)生故障并不會激活轉換開關，因為輸入交流電一直在給備用電池充電，而由備用電池向輸出逆變器供電。所以，在輸入交流電源出現故障時，無需時間進行在線運行狀態(tài)轉換。
在這一設計中，電池充電器和逆變器將轉換全部的負載功率，并由于產生了更多的熱量而導致效率降低。
這種UPS提供了非常理想的供電輸出性能。這一設計的可靠性高于其他設計，但功率部件的持續(xù)耗損降低了這種可靠性，而且在UPS的整個生命周期成本中，由于電源效率低下而消耗的電能占據了很大一部分。此外，大型電池充電器獲得的輸入電源通常是非線性的,可能對建筑供電系統產生干擾或導致備用發(fā)電機發(fā)生故障。
微網站級監(jiān)控系統，讓運維更簡單
監(jiān)控系統采用科華恒盛自主研發(fā)生產的PMS3000光伏監(jiān)控系統，整個監(jiān)控系統按照無人（少人）值班站設計，可實現整個配電系統的實時監(jiān)控和網絡通信，還可與各種第三方系統（例如：BAS、SCADA、DCS、工廠能源管理系統等）實現無縫連接，極大提高了供電系統的運行質量和管理水平，并能有效地降低運維成本。
未來，隨著該項目的深度應用，科華恒盛儲能系統將為客戶創(chuàng)造社會經濟價值，通過幫助深圳公交集團福田樞紐站構建安全、高效、智能且易管理的新能源汽車充電基礎設施，將為推動深圳綠色公交建設、方便市民綠色出行提供高可靠保障。
同時，通過本項目示范應用，還將積極引導充電產業(yè)的發(fā)展方向，連帶促進智能電網設備、充電基礎設施、光伏、儲能、自動控制、信息系統集成等多個產業(yè)發(fā)展，帶動整個產業(yè)鏈的技術水平提升，為中國電動汽車充電產業(yè)的長遠發(fā)展和大規(guī)模應用奠定堅實的基礎。
作為中國的設備電力保護與節(jié)能一體化方案提供商，科華恒盛持續(xù)關注客戶需求，并以前沿技術驅動持續(xù)創(chuàng)新，提供儲能、微網、光伏發(fā)電、充電樁、高端電源、數據中心等行業(yè)級整體解決方案和優(yōu)質服務，幫助客戶在交通、金融、新能源、數據中心等各個行業(yè)領域創(chuàng)造最大價值，并帶動行業(yè)實現節(jié)能減排，為社會經濟實現可持續(xù)發(fā)展貢獻力量！
6－GFM系列產品規(guī)格
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序號
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電池型號
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額定電壓（V）
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額定容量（Ah）
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長(mm)
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寬(mm)
|
高(mm)
|
參考重量（kg）
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1
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6－GFM－7
|
12
|
7
|
151
|
66
|
96
|
2.6
|
|
2
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6－GFM－24
|
12
|
24
|
165
|
125
|
177
|
9
|
|
3
|
6－GFM－38
|
12
|
38
|
197
|
165
|
176
|
14
|
|
4
|
6－GFM－65
|
12
|
65
|
350
|
166
|
175
|
23
|
|
5
|
6－GFM－100
|
12
|
100
|
408
|
174
|
235
|
33
|
|
6
|
6－GFM－150
|
12
|
150
|
495
|
200
|
225
|
58
|
|
7
|
6－GFM－200
|
12
|
200
|
495
|
258
|
248
|
76
|
6－GFM系列主要電氣技術指標：
項目技術指標
額定電壓（Vdc） 12
浮充充電電壓（Vdc）
13.625±0.15
均充充電電壓（Vdc） 14.2±0.15
容量保存率（％/月） ＞96％
浮充設計壽命（年）
工作溫度(℃) -20 ～+50
相對濕度 0～95％，無冷凝
Delta轉換在線式UPS
這是10年前引入的技術，它克服了雙轉換在線式設計的缺點，適用于功率范圍5kVA到1.6MW的應用領域。與雙轉換在線式設計相似，Delta轉換在線式UPS始終由逆變器提供負載電壓。然而，附加的Delta轉換器也向逆變器輸出供電。在交流電源出現故障或受到干擾的情況下，這種設計所表現出的行為與雙轉換在線式設計完全相同。
UPS類型總結
下表介紹了不同UPS類型的特征。UPS的特性(如效率)是由您選擇的UPS類型決定的。由于技術應用和生產質量對于特性(如可靠性)的影響更大，因此，除了考慮設計特性之外，還必須對以下因素進行評估。
各種類型UPS的工業(yè)應用
隨著時間的推移，目前業(yè)內的UPS產品逐漸包括上述各種類型的設計。
不同UPS類型具有不同的特性，這使得它們能夠適用于不同的應用領域。APC產品系列反映了這種多樣性，如下表所示：
不同類型的UPS適合不同的用途，沒有一種類型的UPS適合所有的應用領域。本文的目的是比較目前市場上不同UPS拓撲結構的優(yōu)缺點。
注意事項
請在小孩觸摸不到的地方保管和使用蓄電池；請不要在指定用途之外使用蓄電池，如在指定用途外使用，有可能使蓄電池漏液發(fā)熱、爆炸；禁止將蓄電池分解、改造、破壞、強烈沖擊或投擲，否則有可能造成蓄電池漏液、發(fā)熱、爆炸；禁止將蓄電池投入水中、火中或加熱；禁止短路連接蓄電池；
如果蓄電池組總電壓超過45V，應采用絕緣手套等安全措施后再開始作業(yè)。如工作時不采取安全措施，會有觸電的危險； 維修測量時，面部不得正對電池頂部，應保持一定角度或距離； 電池內極板、隔板均吸附硫酸，如電池受機械損傷，應防止硫酸接觸到皮膚、衣服上，更不能濺入眼中，如遇上述情況應立即用大量清水清洗，嚴重者去醫(yī)院治療； 電池在25±5℃范圍內使用更有利于電池壽命。
在工業(yè)電源領域，科華恒盛集自主的核心技術推進工業(yè)電源的產品及解決方案，研發(fā)并推出了FR-UK-PG系列UPS、工業(yè)加強型DL31系列UPS、智能一體化電源系統KHDY系列UPS、抗晃電系統DC-BANK系列UPS、消防用EPS為核心的產品解決方案。工業(yè)用產品解決方案普遍適用于鋼鐵、玻璃、陶瓷、食品、石油、化工、汽車、制藥、水泥、天然氣、煤礦、冶金、塑膠等工業(yè)系統中的制造加工裝置、制造流程、工控設備、實驗測試設備等過程進行中，成功應用在福建，浙江，廣東，安徽，湖南，湖北，陜西，河北，山西，內蒙古，新疆以及東北地區(qū)等諸多地方大型工業(yè)項目建設中。
科華恒盛工業(yè)用電源系統先后獲得ATC、EMC、電磁兼容檢驗認證、EPS消防認證等行業(yè)認證，FR-UK系列產品則持續(xù)多年榮獲國家火炬計劃項目證書，科華恒盛在工業(yè)電源領域繼續(xù)傳承國家火炬精神，為中國的工業(yè)發(fā)展不斷提供穩(wěn)定、可靠、高效的動力支撐
電池的性能退化一方面是使用和老化的自然結果，另一方面則由于缺乏維護、苛刻的使用環(huán)境以及不良的充電操作等等加速其劣化。下面將探討充電電池各種難以克服的問題、其原因及彌補這些問題的方法。
高的自放電率
各種電池都存在自放電，但使用不當會促使這種狀態(tài)的發(fā)展。自放電率呈漸近線規(guī)律，最高的放電率出現在剛充電之后，然后逐漸減小。
鎳基電池表現出較高的自放電率。在正常環(huán)境溫度下，新的鎳鎘電池充電后，在第一個24h期間其電高量約減少10%。此后，自放電率穩(wěn)定至每個月約10%。通常溫度較高，其放電率也增大。一般的準則是：溫度每升高10℃自放電率增大1倍。鎳金屬氫化物電池的自放電率比鎳鎘電池約大30%。
鎳基電池經過數百次循環(huán)后其自放電率也增大，電池的極板開始膨脹從而更緊密地擠壓電極之間的隔膜，形成金屬樹枝狀晶體，這是結晶體生長的結果(記憶效應)，從而損壞了電池隔膜，增大了自放電率。如果鎳基電池在24h的自放電達30%時，應予棄用。
鎳離子電池在充電后的第一個24h的自放電率為5%。此后下降至每月1%-2%，電池的安全保護電路增加約3%。高的循環(huán)次數和老化對鋰基電池的自放電率沒有影響。鉛酸電池的自放電率約每月5%或者每年50%，重復性的深度循環(huán)充放電則使自放電增大。
電池自放電的百分率可用電池分析儀加以測定，但此程序需要數小時。測得的電池內阻？煞从畴姵氐膬茸枋欠襁^高。此參數可用阻抗計測量或用電池分析儀的歐姆測試程序。
電池的匹配
即使采用了現代化的生產制造技術，電池的容量也不可能準確預測，尤其是對鎳基電池。制造過程中，將每個電池以其容量的大小加以檢測并分類。高容量“A”類電池通常以優(yōu)質級價格按特殊用途電池出售；中等容量“B”類電池應用于工業(yè)和商業(yè)產品；低端“C”類電池則以廉價出售。通過循環(huán)充放電并不能改善低端類別電池的容量。購買低價的可充電電池所得的是低電池容量。
在以多個電池組成的電池組中，電池的匹配應控制在±2.5%以內。在組成電池個數多的電池組中，以及需輸出大負載電流和在低溫下工作的電池組，需要更嚴格的電池容差控制。在一個新的電池組中的各個電池如果稍有小的失配，在經過數次充電循環(huán)后，將能互相平衡自行適應。電池之間能否很好地平衡適應，關系到電池組是否具有較長的使用壽命。
為何電池的匹配如此重要？這是因為一個“弱”電池含有的容量較小，它比“強”電池更快地放充電。這種放電過程的不平衡導致“弱”電池在放電經過低電壓時，電池極性會反轉。在充電時“弱”電池在被充過程中首先進入發(fā)熱過充狀態(tài)，而此時較強的電池仍能正常地接受充電并不發(fā)熱。在這兩種情況下“弱”電池處于不利的狀態(tài)，使它變得更“弱”而導致嚴重的失配。優(yōu)質電池比低質量電池的電容量更為一致也更為均衡。對高端大功率工具應選用高質量電池，因其在大負荷和極端的溫度環(huán)境下可有高的耐久性。雖付出高成本，然而其回報是電池組有更長的壽命。
鋰基電池從生產線上下來時其本質性能就匹配得很好。在電池組內部各單個電池需符合嚴格的容差是非常重要的。電池組所有的電池必須在統一的時間之內達到充電滿量，而且在放電終結時達到同樣的門限電壓。電池組內置的保護電路應在電池出現不正常的工作狀態(tài)時起到安全保護作用。
蓄電池全國銷售網絡：
【華北】北京市天津市河北省山西省內蒙古自治區(qū)
【東北】遼寧省吉林省黑龍江省
【華東】上海市江蘇省浙江省安徽省福建省江西省山東省
【中南】河南省湖北省湖南省廣東省廣西壯族自治區(qū)海南省
【西南】重慶市四川省貴州省云南省西藏自治區(qū)
【西北】陜西省甘肅省青海省寧夏回族自治區(qū)新疆維吾爾自治區(qū)
【港澳臺】香港特別行政區(qū)澳門特別行政區(qū)臺灣省等
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