KELONG蓄電池6-GFMD-38 12V38AH儲(chǔ)能應(yīng)用
KELONG蓄電池6-GFMD-38 12V38AH儲(chǔ)能應(yīng)用
我司代理蓄電池產(chǎn)品，；如需詳細(xì)了解更多蓄電池技術(shù)參數(shù)及規(guī)格，請(qǐng)通過以上的聯(lián)系我；我們公司還設(shè)有經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師團(tuán)隊(duì)；對(duì)一些疑難解答和方案設(shè)計(jì)都有著多年的經(jīng)驗(yàn)。我們將熱誠(chéng)為你服務(wù)！！
廈門科華恒盛股份有限公司于1988年創(chuàng)立，2010年深圳A股上市（股票代碼002335），28年電力電子設(shè)備研發(fā)、制造經(jīng)驗(yàn)，是國(guó)家火炬計(jì)劃項(xiàng)目擔(dān)者、國(guó)家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)、國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心 和 國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)，及全國(guó)首批 兩化融合管理體系 企業(yè)，擁有能源基礎(chǔ)、云基礎(chǔ)服務(wù)、新能源三大業(yè)務(wù)體系，廣泛應(yīng)用于金融、工業(yè)、交通、通信、政府、國(guó)防、教育、醫(yī)療、電力、新能源、電動(dòng)汽車充電樁、數(shù)據(jù)中心等行業(yè)，服務(wù)于全球80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、20多萬用戶，致力于打造生態(tài)型能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。
采用高可靠的專業(yè)閥控密封式設(shè)計(jì)，有效確保電池不漏（滲）液、無酸霧、不腐蝕，并在充電時(shí)產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液，在使用時(shí)無需加水、補(bǔ)液和測(cè)量電解液比重。
A耗能式均衡，主要是把多串電池中某節(jié)電池的電量或電壓高的用電阻把多余的電能損耗掉。它也分如下三種。
一，充電時(shí)時(shí)均衡，它主要是在充電時(shí)任何一顆電池的電壓高出所有電池平均電壓時(shí)，它就啟動(dòng)均衡，無論電池的電壓在什么范圍，它主要是應(yīng)用在智能軟件方案上。當(dāng)然如何定義可以由軟件任意調(diào)整。此方案的優(yōu)點(diǎn)它能有更多的時(shí)間去做電池的電壓均衡。
二，電壓定點(diǎn)均衡，就是把均衡啟動(dòng)定在一個(gè)電壓點(diǎn)上，如錳鋰電池，很多就定在4.2V開始均衡。這種方式只是在電池充電的末端進(jìn)行，所以均衡時(shí)間較短，用處可想而知。
三，靜態(tài)自動(dòng)均衡，它也可以在充電的過程中進(jìn)行，也可以在放電時(shí)進(jìn)行，更有特點(diǎn)的是，電池在靜態(tài)擱置時(shí)，如果電壓不一致時(shí)，它也在均衡著，直到電池的電壓達(dá)到一致。但有人認(rèn)為，電池都沒工作了，為什么保護(hù)板還是在發(fā)熱呢？
以上三種方式都以是參考電壓來實(shí)現(xiàn)均衡的。但是，電池電壓高不一定代表容量就高，也許截然相反。以下論述。
其優(yōu)點(diǎn)就是成本低，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，在電池電壓不一致時(shí)能起到一定的作用，主要體現(xiàn)在電池長(zhǎng)時(shí)間擱置自耗引起的電壓不一致。理論上是有微弱的可行性。
缺點(diǎn)，電路復(fù)雜，元件多，溫度高，防靜電差，故障率高。具體探討如下。
當(dāng)新單體電池分容分壓分內(nèi)阻過后組成PACK，總會(huì)有各別的單體容量偏低，而往往容量最低的那顆單體，在充電的過程中電壓一定是上升最快的，也是它最先到達(dá)啟動(dòng)均衡電壓的，此時(shí)，大容量的單體還沒達(dá)到電壓點(diǎn)而沒有啟動(dòng)均衡，小容量的確開始均衡了，這樣每一次的循環(huán)工作，這顆小容量的單體一直處于飽充飽放的狀態(tài)下工作，而它也是衰老最快的，同時(shí)內(nèi)阻自然也會(huì)慢慢的比其它的單體增高，從而形成一個(gè)惡性循環(huán)。這是一個(gè)極大的弊端。
元件越多，故障率自然就高了。
溫度，可想而知，耗能式的，是想把所謂多余的電量用電阻以發(fā)熱的形式來耗掉多余的電能，它確成了名副其實(shí)發(fā)熱源。而高溫對(duì)電芯本身來講是非常致命的一個(gè)相當(dāng)因素，它可能會(huì)讓電池燃燒，也可能會(huì)引起電池爆炸。本來我們是在想盡一切辦法去減少整個(gè)電池包的溫度產(chǎn)生，而耗能均衡呢？同時(shí)它的溫度高得驚人，大家可以去測(cè)試一下，當(dāng)然是在全封閉的環(huán)境下。總的來說，它是一個(gè)發(fā)熱體，熱是電池的致命天敵。
靜電，我個(gè)人設(shè)計(jì)保護(hù)板時(shí)，從來不用小功率的MOS管，哪怕一顆都不用。因?yàn)楸救嗽谶@一塊吃過太多的虧了。就是MOS管的靜電問題。先不說小MOS在工作的環(huán)境，就說在生產(chǎn)加工PCBA貼片時(shí)，如果車間的濕度低于60%，小MOS生產(chǎn)出來的不良率都會(huì)超過10%以上，然后再濕度調(diào)到80%。小MOS的不良率為零？梢栽囋。這要表明一個(gè)什么問題呢？如果我們的產(chǎn)品在北方的冬天，小MOS是否能通過，這需要時(shí)間來驗(yàn)證的。再有，MOS管的損壞只有短路，如果短路那可想而知，就意味著這組電池馬上要損壞。更何況我們的均衡上的小MOS用得還不少呢。這時(shí)有人會(huì)恍然，難怪退回來的貨，都是因?yàn)榫鈮牡舳饐误w電池?fù)p壞，而且都是MOS壞掉了。這時(shí)電芯廠與保護(hù)板廠開始扯皮了。是誰的錯(cuò)呢？
B能量轉(zhuǎn)移式均衡，它是讓大容量的電池以儲(chǔ)能的方式轉(zhuǎn)移到小容量的電池，聽起來感覺很智能很實(shí)用。它也分容量時(shí)時(shí)均衡與容量定點(diǎn)均衡。它是以檢測(cè)電池的容量來做均衡的，但是好像沒考慮到電池的電壓。可以想想，以10AH的電池組為例，假如電池組中有一顆容量在10.1AH，一顆容量小點(diǎn)的在9.8AH，充電電流為2A，能量均衡電流為0.5A。這時(shí)10.1AH的要給小容量9.8AH的轉(zhuǎn)能充電，而9.8AH的電池充電電流就是2A+0.5A=2.5A，這時(shí)9.8AH電池的充電電流就是2.5A，這時(shí)9.8AH的容量是補(bǔ)進(jìn)去了，可是9.8AH電池的電壓會(huì)是多少呢？顯然會(huì)比其它電池的上升得更快，如果到了充電末端，9.8AH的一定會(huì)大大提前過充保護(hù)，在每一次的充放電循環(huán)，小容量電池一直處在深充深放的狀態(tài)。而其它電池是否有充飽，不確定因素太多。
科華（KELONG）免維護(hù)鉛酸蓄電池按《GB/T閥控封式鉛酸蓄電池標(biāo)準(zhǔn)》設(shè)計(jì)制造，產(chǎn)品在使用前無需加水，用戶只需正確安裝即可使用。蓄電池具有無酸液泄漏、電阻小、耐震動(dòng)性能、抗過放電恢復(fù)能力強(qiáng)，自放電小，壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。
循環(huán)壽命長(zhǎng)：應(yīng)用高性能配方，具有長(zhǎng)壽命特點(diǎn)，25OC正常使用情況下可達(dá)360次以上。
科華恒盛始終執(zhí)行“科技領(lǐng)先 品質(zhì)超群 用戶信賴”的質(zhì)量方針，公司管理體系和產(chǎn)品已通過ISO9001、ISO14001、CE、TUV、UL、TLC、金太陽、中國(guó)節(jié)能產(chǎn)品認(rèn)證、國(guó)防通信網(wǎng)設(shè)備器材進(jìn)網(wǎng)許可等國(guó)內(nèi)外認(rèn)證，被中國(guó)環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)授予“綠色之星產(chǎn)品證書”，并入選“中國(guó)政府綠色采購(gòu)首選品牌”？迫A恒盛還在業(yè)內(nèi)率先推行ROHS環(huán)保指令，針對(duì)研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、原材料供應(yīng)鏈等制定出一整套符合ROHS標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施方案，建立了一條綠色制造、物流通道。
科華恒盛始終堅(jiān)持“主動(dòng)服務(wù)、用戶至上”的服務(wù)理念，在全國(guó)建立了9大技術(shù)服務(wù)中心、50余個(gè)直屬服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，300多名技術(shù)工程師組成專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，形成高效的技術(shù)支持、售后服務(wù)及物流配送體系。新型的3A服務(wù)，從傳統(tǒng)的應(yīng)急維修支持轉(zhuǎn)變?yōu)橐灶A(yù)防為主的維護(hù)的服務(wù)模式，滿足用戶多層面?zhèn)性化服務(wù)需求？迫A恒盛的“廠商級(jí)”主動(dòng)式服務(wù)榮獲了“用戶滿意品牌獎(jiǎng)”“服務(wù)承諾兌現(xiàn)獎(jiǎng)”“UPS服務(wù)滿意金獎(jiǎng)”等殊榮。
日前，廈門科華恒盛股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“科華恒盛”）微網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)再獲新突破，成功中標(biāo)普天新能源（深圳）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“普天”）微網(wǎng)儲(chǔ)能項(xiàng)目，為深圳公交集團(tuán)福田樞紐充電站提供安全、高效、智能的綠色電能保障。
據(jù)悉，在深圳，普天公司已建成了全球首個(gè)城市級(jí)電動(dòng)汽車商業(yè)化智能充電網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，至今，已建成74座加電站，服務(wù)超過3850輛新能源汽車，可全天候?yàn)殡妱?dòng)汽車提供充換電服務(wù)，成為國(guó)家新能源基礎(chǔ)設(shè)施示范基地。
深圳公交集團(tuán)福田樞紐站，是普天運(yùn)營(yíng)的充電站。隨著城市綠色公交的快速發(fā)展，如何對(duì)車輛進(jìn)行快速高效地充電成為電動(dòng)汽車大規(guī)模普及應(yīng)用的前提，然而集中快速的充電行為會(huì)對(duì)電網(wǎng)負(fù)荷和功率造成強(qiáng)烈的沖擊。為減少公交大巴大功率充電對(duì)電網(wǎng)的沖擊影響，福田樞紐充電站急需一套安全、高效、智能的微網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)提供電能保障。
創(chuàng)新儲(chǔ)能方案獲青睞
科華恒盛深入理解普天充電站面臨的問題和核心訴求，為客戶提供一套創(chuàng)新的光伏儲(chǔ)能微網(wǎng)整體解決方案。該方案將在現(xiàn)有充電站的基礎(chǔ)上增加光伏發(fā)電、儲(chǔ)能系統(tǒng)進(jìn)行電網(wǎng)智能互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)綠色電源供應(yīng)補(bǔ)充，同時(shí)通過削峰填谷的方式，為新能源電動(dòng)公交大巴提供高效電能。
儲(chǔ)能系統(tǒng)，高可靠充電保障
該項(xiàng)目采用集裝箱式創(chuàng)新設(shè)計(jì)，高可靠集成電流器、電池組、離并網(wǎng)控制柜等設(shè)備設(shè)施，防護(hù)等級(jí)高，可實(shí)現(xiàn)削峰填谷，能夠并離網(wǎng)切換，同時(shí)可為用戶指定的辦公設(shè)備及備用充電樁提供后備電源供電保障。
光伏發(fā)電，實(shí)現(xiàn)高效綠色供電
為踐行低碳綠色理念，發(fā)展利用太陽能發(fā)電，科華恒盛通過福田樞紐站充電站的辦公屋頂，提供光伏發(fā)電解決方案，配置自主高效逆變器，與儲(chǔ)能系統(tǒng)一起并網(wǎng)發(fā)電，作為儲(chǔ)能系統(tǒng)綠色能源的補(bǔ)充。
隨著時(shí)間的推移，業(yè)內(nèi)的UPS產(chǎn)品類型逐漸增多。不同類型的UPS適合不同的用途，沒有一種類型的UPS適合所有的應(yīng)用領(lǐng)域。
現(xiàn)在，APC白皮書對(duì)于每種UPS類型都給出了明確的定義，深入分析每種系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用，并列出各種系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)。借助于這些信息，您可以做出明智的決策，選擇適合自己需要的UPS拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。
UPS類型
·后備式
·在線互動(dòng)式
·后備式-鐵磁共振
·雙轉(zhuǎn)換在線式
·Delta轉(zhuǎn)換在線式
后備式UPS
后備式UPS是用于個(gè)人計(jì)算機(jī)的最常見的類型。在圖1所示的結(jié)構(gòu)圖中，轉(zhuǎn)換開關(guān)設(shè)置為選擇濾波后的交流輸入作為主電源(實(shí)線路徑)，一旦主電源出現(xiàn)故障，就會(huì)切換到電池/逆變器作為備用電源。一旦發(fā)生這種情況，轉(zhuǎn)換開關(guān)必須進(jìn)行操作，將負(fù)載切換到電池/逆變器備用電源上(虛線路徑)。逆變器只在電源出現(xiàn)故障時(shí)才啟動(dòng)，因此稱作“后備式”。這種設(shè)計(jì)的主要優(yōu)點(diǎn)是效率高、尺寸小和成本低。如果采用適宜的濾波電路和浪涌保護(hù)電路，這些系統(tǒng)還可以提供適當(dāng)?shù)脑肼曔^濾和浪涌抑制功能。
在線互動(dòng)式UPS
在線互動(dòng)式UPS是用于小企業(yè)、網(wǎng)站、部門服務(wù)器的最常見的設(shè)計(jì)。在此設(shè)計(jì)方案中，電池到交流電源的轉(zhuǎn)換器(逆變器)始終連接到UPS的輸出端。如果在輸入交流電源正常時(shí)反向操作逆變器，就會(huì)給電池充電。
一旦輸入電源出現(xiàn)故障，轉(zhuǎn)換開關(guān)就會(huì)打開，并通過電池向UPS輸出端供電。與后備式UPS拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)相比，由于逆變器始終打開且與輸出端保持連接，這種設(shè)計(jì)進(jìn)一步增強(qiáng)了濾波效果，并降低了轉(zhuǎn)換瞬態(tài)過電壓。
后備式-鐵磁共振UPS
后備式-鐵磁共振UPS曾經(jīng)是功率范圍3-15kVA的應(yīng)用領(lǐng)域中使用最廣泛的UPS類型。此設(shè)計(jì)依賴于一個(gè)特殊的飽和變壓器，該變壓器具有三個(gè)線圈(電源連接)。主電源路徑通過交流輸入電源、轉(zhuǎn)換開關(guān)和變壓器，最后連接輸出端。當(dāng)電源出現(xiàn)故障時(shí)，轉(zhuǎn)換開關(guān)將打開，逆變器將向輸出負(fù)載供電。
在后備式-鐵磁共振設(shè)計(jì)方案中，逆變器處于后備式模式，當(dāng)輸入電源出現(xiàn)故障且轉(zhuǎn)換開關(guān)打開時(shí)，逆變器才被激活。這種變壓器具有特殊的“鐵磁共振”功能，它能夠提供有限的電壓調(diào)節(jié)和輸出波形“修整”功能。鐵磁共振變壓器提供的對(duì)交流電源瞬態(tài)過電壓的保護(hù)與任何濾波器一樣，甚至更好。但鐵磁共振變壓器本身會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的輸出電壓失真和瞬態(tài)過電壓，這可能造成比交流電源連接不當(dāng)更嚴(yán)重的后果。即使這種UPS被設(shè)計(jì)為后備式UPS，鐵磁共振變壓器也會(huì)由于其本身的低效率而產(chǎn)生大量的熱量。
另外，這些變壓器比常規(guī)的隔離變壓器體積大，因此后備式-鐵磁共振UPS通常非常龐大和笨重。雙轉(zhuǎn)換在線式UPS
這是10kVA以上功率范圍的電源最常用的UPS類型，除了主電源路徑是逆變器(而非交流主電源)外，其余與后備式設(shè)計(jì)相同。
在雙轉(zhuǎn)換在線式設(shè)計(jì)中，輸入交流電發(fā)生故障并不會(huì)激活轉(zhuǎn)換開關(guān)，因?yàn)檩斎虢涣麟娨恢痹诮o備用電池充電，而由備用電池向輸出逆變器供電。所以，在輸入交流電源出現(xiàn)故障時(shí)，無需時(shí)間進(jìn)行在線運(yùn)行狀態(tài)轉(zhuǎn)換。
在這一設(shè)計(jì)中，電池充電器和逆變器將轉(zhuǎn)換全部的負(fù)載功率，并由于產(chǎn)生了更多的熱量而導(dǎo)致效率降低。
這種UPS提供了非常理想的供電輸出性能。這一設(shè)計(jì)的可靠性高于其他設(shè)計(jì)，但功率部件的持續(xù)耗損降低了這種可靠性，而且在UPS的整個(gè)生命周期成本中，由于電源效率低下而消耗的電能占據(jù)了很大一部分。此外，大型電池充電器獲得的輸入電源通常是非線性的,可能對(duì)建筑供電系統(tǒng)產(chǎn)生干擾或?qū)е聜溆冒l(fā)電機(jī)發(fā)生故障。
微網(wǎng)站級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)，讓運(yùn)維更簡(jiǎn)單
監(jiān)控系統(tǒng)采用科華恒盛自主研發(fā)生產(chǎn)的PMS3000光伏監(jiān)控系統(tǒng)，整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)按照無人（少人）值班站設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)整個(gè)配電系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和網(wǎng)絡(luò)通信，還可與各種第三方系統(tǒng)（例如：BAS、SCADA、DCS、工廠能源管理系統(tǒng)等）實(shí)現(xiàn)無縫連接，極大提高了供電系統(tǒng)的運(yùn)行質(zhì)量和管理水平，并能有效地降低運(yùn)維成本。
未來，隨著該項(xiàng)目的深度應(yīng)用，科華恒盛儲(chǔ)能系統(tǒng)將為客戶創(chuàng)造社會(huì)經(jīng)濟(jì)價(jià)值，通過幫助深圳公交集團(tuán)福田樞紐站構(gòu)建安全、高效、智能且易管理的新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施，將為推動(dòng)深圳綠色公交建設(shè)、方便市民綠色出行提供高可靠保障。
同時(shí)，通過本項(xiàng)目示范應(yīng)用，還將積極引導(dǎo)充電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，連帶促進(jìn)智能電網(wǎng)設(shè)備、充電基礎(chǔ)設(shè)施、光伏、儲(chǔ)能、自動(dòng)控制、信息系統(tǒng)集成等多個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)水平提升，為中國(guó)電動(dòng)汽車充電產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展和大規(guī)模應(yīng)用奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
作為中國(guó)的設(shè)備電力保護(hù)與節(jié)能一體化方案提供商，科華恒盛持續(xù)關(guān)注客戶需求，并以前沿技術(shù)驅(qū)動(dòng)持續(xù)創(chuàng)新，提供儲(chǔ)能、微網(wǎng)、光伏發(fā)電、充電樁、高端電源、數(shù)據(jù)中心等行業(yè)級(jí)整體解決方案和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，幫助客戶在交通、金融、新能源、數(shù)據(jù)中心等各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域創(chuàng)造最大價(jià)值，并帶動(dòng)行業(yè)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量！
6－GFM系列產(chǎn)品規(guī)格
|
序號(hào)
|
電池型號(hào)
|
額定電壓（V）
|
額定容量（Ah）
|
長(zhǎng)(mm)
|
寬(mm)
|
高(mm)
|
參考重量（kg）
|
|
1
|
6－GFM－7
|
12
|
7
|
151
|
66
|
96
|
2.6
|
|
2
|
6－GFM－24
|
12
|
24
|
165
|
125
|
177
|
9
|
|
3
|
6－GFM－38
|
12
|
38
|
197
|
165
|
176
|
14
|
|
4
|
6－GFM－65
|
12
|
65
|
350
|
166
|
175
|
23
|
|
5
|
6－GFM－100
|
12
|
100
|
408
|
174
|
235
|
33
|
|
6
|
6－GFM－150
|
12
|
150
|
495
|
200
|
225
|
58
|
|
7
|
6－GFM－200
|
12
|
200
|
495
|
258
|
248
|
76
|
6－GFM系列主要電氣技術(shù)指標(biāo)：
項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)
額定電壓（Vdc） 12
浮充充電電壓（Vdc）
13.625±0.15
均充充電電壓（Vdc） 14.2±0.15
容量保存率（％/月） ＞96％
浮充設(shè)計(jì)壽命（年）
工作溫度(℃) -20 ～+50
相對(duì)濕度 0～95％，無冷凝
Delta轉(zhuǎn)換在線式UPS
這是10年前引入的技術(shù)，它克服了雙轉(zhuǎn)換在線式設(shè)計(jì)的缺點(diǎn)，適用于功率范圍5kVA到1.6MW的應(yīng)用領(lǐng)域。與雙轉(zhuǎn)換在線式設(shè)計(jì)相似，Delta轉(zhuǎn)換在線式UPS始終由逆變器提供負(fù)載電壓。然而，附加的Delta轉(zhuǎn)換器也向逆變器輸出供電。在交流電源出現(xiàn)故障或受到干擾的情況下，這種設(shè)計(jì)所表現(xiàn)出的行為與雙轉(zhuǎn)換在線式設(shè)計(jì)完全相同。
UPS類型總結(jié)
下表介紹了不同UPS類型的特征。UPS的特性(如效率)是由您選擇的UPS類型決定的。由于技術(shù)應(yīng)用和生產(chǎn)質(zhì)量對(duì)于特性(如可靠性)的影響更大，因此，除了考慮設(shè)計(jì)特性之外，還必須對(duì)以下因素進(jìn)行評(píng)估。
各種類型UPS的工業(yè)應(yīng)用
隨著時(shí)間的推移，目前業(yè)內(nèi)的UPS產(chǎn)品逐漸包括上述各種類型的設(shè)計(jì)。
不同UPS類型具有不同的特性，這使得它們能夠適用于不同的應(yīng)用領(lǐng)域。APC產(chǎn)品系列反映了這種多樣性，如下表所示：
不同類型的UPS適合不同的用途，沒有一種類型的UPS適合所有的應(yīng)用領(lǐng)域。本文的目的是比較目前市場(chǎng)上不同UPS拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)。
注意事項(xiàng)
請(qǐng)?jiān)谛『⒂|摸不到的地方保管和使用蓄電池；請(qǐng)不要在指定用途之外使用蓄電池，如在指定用途外使用，有可能使蓄電池漏液發(fā)熱、爆炸；禁止將蓄電池分解、改造、破壞、強(qiáng)烈沖擊或投擲，否則有可能造成蓄電池漏液、發(fā)熱、爆炸；禁止將蓄電池投入水中、火中或加熱；禁止短路連接蓄電池；
如果蓄電池組總電壓超過45V，應(yīng)采用絕緣手套等安全措施后再開始作業(yè)。如工作時(shí)不采取安全措施，會(huì)有觸電的危險(xiǎn)； 維修測(cè)量時(shí)，面部不得正對(duì)電池頂部，應(yīng)保持一定角度或距離； 電池內(nèi)極板、隔板均吸附硫酸，如電池受機(jī)械損傷，應(yīng)防止硫酸接觸到皮膚、衣服上，更不能濺入眼中，如遇上述情況應(yīng)立即用大量清水清洗，嚴(yán)重者去醫(yī)院治療； 電池在25±5℃范圍內(nèi)使用更有利于電池壽命。
在工業(yè)電源領(lǐng)域，科華恒盛集自主的核心技術(shù)推進(jìn)工業(yè)電源的產(chǎn)品及解決方案，研發(fā)并推出了FR-UK-PG系列UPS、工業(yè)加強(qiáng)型DL31系列UPS、智能一體化電源系統(tǒng)KHDY系列UPS、抗晃電系統(tǒng)DC-BANK系列UPS、消防用EPS為核心的產(chǎn)品解決方案。工業(yè)用產(chǎn)品解決方案普遍適用于鋼鐵、玻璃、陶瓷、食品、石油、化工、汽車、制藥、水泥、天然氣、煤礦、冶金、塑膠等工業(yè)系統(tǒng)中的制造加工裝置、制造流程、工控設(shè)備、實(shí)驗(yàn)測(cè)試設(shè)備等過程進(jìn)行中，成功應(yīng)用在福建，浙江，廣東，安徽，湖南，湖北，陜西，河北，山西，內(nèi)蒙古，新疆以及東北地區(qū)等諸多地方大型工業(yè)項(xiàng)目建設(shè)中。
科華恒盛工業(yè)用電源系統(tǒng)先后獲得ATC、EMC、電磁兼容檢驗(yàn)認(rèn)證、EPS消防認(rèn)證等行業(yè)認(rèn)證，F(xiàn)R-UK系列產(chǎn)品則持續(xù)多年榮獲國(guó)家火炬計(jì)劃項(xiàng)目證書，科華恒盛在工業(yè)電源領(lǐng)域繼續(xù)傳承國(guó)家火炬精神，為中國(guó)的工業(yè)發(fā)展不斷提供穩(wěn)定、可靠、高效的動(dòng)力支撐
電池的性能退化一方面是使用和老化的自然結(jié)果，另一方面則由于缺乏維護(hù)、苛刻的使用環(huán)境以及不良的充電操作等等加速其劣化。下面將探討充電電池各種難以克服的問題、其原因及彌補(bǔ)這些問題的方法。
高的自放電率
各種電池都存在自放電，但使用不當(dāng)會(huì)促使這種狀態(tài)的發(fā)展。自放電率呈漸近線規(guī)律，最高的放電率出現(xiàn)在剛充電之后，然后逐漸減小。
鎳基電池表現(xiàn)出較高的自放電率。在正常環(huán)境溫度下，新的鎳鎘電池充電后，在第一個(gè)24h期間其電高量約減少10%。此后，自放電率穩(wěn)定至每個(gè)月約10%。通常溫度較高，其放電率也增大。一般的準(zhǔn)則是：溫度每升高10℃自放電率增大1倍。鎳金屬氫化物電池的自放電率比鎳鎘電池約大30%。
鎳基電池經(jīng)過數(shù)百次循環(huán)后其自放電率也增大，電池的極板開始膨脹從而更緊密地?cái)D壓電極之間的隔膜，形成金屬樹枝狀晶體，這是結(jié)晶體生長(zhǎng)的結(jié)果(記憶效應(yīng))，從而損壞了電池隔膜，增大了自放電率。如果鎳基電池在24h的自放電達(dá)30%時(shí)，應(yīng)予棄用。
鎳離子電池在充電后的第一個(gè)24h的自放電率為5%。此后下降至每月1%-2%，電池的安全保護(hù)電路增加約3%。高的循環(huán)次數(shù)和老化對(duì)鋰基電池的自放電率沒有影響。鉛酸電池的自放電率約每月5%或者每年50%，重復(fù)性的深度循環(huán)充放電則使自放電增大。
電池自放電的百分率可用電池分析儀加以測(cè)定，但此程序需要數(shù)小時(shí)。測(cè)得的電池內(nèi)阻？煞从畴姵氐膬(nèi)阻是否過高。此參數(shù)可用阻抗計(jì)測(cè)量或用電池分析儀的歐姆測(cè)試程序。
電池的匹配
即使采用了現(xiàn)代化的生產(chǎn)制造技術(shù)，電池的容量也不可能準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，尤其是對(duì)鎳基電池。制造過程中，將每個(gè)電池以其容量的大小加以檢測(cè)并分類。高容量“A”類電池通常以優(yōu)質(zhì)級(jí)價(jià)格按特殊用途電池出售；中等容量“B”類電池應(yīng)用于工業(yè)和商業(yè)產(chǎn)品；低端“C”類電池則以廉價(jià)出售。通過循環(huán)充放電并不能改善低端類別電池的容量。購(gòu)買低價(jià)的可充電電池所得的是低電池容量。
在以多個(gè)電池組成的電池組中，電池的匹配應(yīng)控制在±2.5%以內(nèi)。在組成電池個(gè)數(shù)多的電池組中，以及需輸出大負(fù)載電流和在低溫下工作的電池組，需要更嚴(yán)格的電池容差控制。在一個(gè)新的電池組中的各個(gè)電池如果稍有小的失配，在經(jīng)過數(shù)次充電循環(huán)后，將能互相平衡自行適應(yīng)。電池之間能否很好地平衡適應(yīng)，關(guān)系到電池組是否具有較長(zhǎng)的使用壽命。
為何電池的匹配如此重要？這是因?yàn)橐粋(gè)“弱”電池含有的容量較小，它比“強(qiáng)”電池更快地放充電。這種放電過程的不平衡導(dǎo)致“弱”電池在放電經(jīng)過低電壓時(shí)，電池極性會(huì)反轉(zhuǎn)。在充電時(shí)“弱”電池在被充過程中首先進(jìn)入發(fā)熱過充狀態(tài)，而此時(shí)較強(qiáng)的電池仍能正常地接受充電并不發(fā)熱。在這兩種情況下“弱”電池處于不利的狀態(tài)，使它變得更“弱”而導(dǎo)致嚴(yán)重的失配。優(yōu)質(zhì)電池比低質(zhì)量電池的電容量更為一致也更為均衡。對(duì)高端大功率工具應(yīng)選用高質(zhì)量電池，因其在大負(fù)荷和極端的溫度環(huán)境下可有高的耐久性。雖付出高成本，然而其回報(bào)是電池組有更長(zhǎng)的壽命。
鋰基電池從生產(chǎn)線上下來時(shí)其本質(zhì)性能就匹配得很好。在電池組內(nèi)部各單個(gè)電池需符合嚴(yán)格的容差是非常重要的。電池組所有的電池必須在統(tǒng)一的時(shí)間之內(nèi)達(dá)到充電滿量，而且在放電終結(jié)時(shí)達(dá)到同樣的門限電壓。電池組內(nèi)置的保護(hù)電路應(yīng)在電池出現(xiàn)不正常的工作狀態(tài)時(shí)起到安全保護(hù)作用。
蓄電池全國(guó)銷售網(wǎng)絡(luò)：
【華北】北京市天津市河北省山西省內(nèi)蒙古自治區(qū)
【東北】遼寧省吉林省黑龍江省
【華東】上海市江蘇省浙江省安徽省福建省江西省山東省
【中南】河南省湖北省湖南省廣東省廣西壯族自治區(qū)海南省
【西南】重慶市四川省貴州省云南省西藏自治區(qū)
【西北】陜西省甘肅省青海省寧夏回族自治區(qū)新疆維吾爾自治區(qū)
【港澳臺(tái)】香港特別行政區(qū)澳門特別行政區(qū)臺(tái)灣省等
由于網(wǎng)頁資源有限，具體電池型號(hào)、參數(shù)、價(jià)格咨詢請(qǐng)致電。另外我們還為客戶提供技術(shù)咨詢服務(wù)，說出您的負(fù)載、延時(shí)時(shí)間等，我們會(huì)有專業(yè)的工程師為您提供ups電源、電池解決方案，讓您真正的后顧無憂！
在線咨詢 
