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為什么履帶運(yùn)輸車的使用得到那么多朋友的喜歡，到底是有怎樣的原因呢？下面就來給大家講述一下履帶運(yùn)輸車的特點(diǎn)。

1、 使用范圍廣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)平穩(wěn)，操作省力，易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。

2、 適用于沼澤、河灘、沙漠、水田、熱帶雨林、雪地和冰面等復(fù)雜的路況。

3、 單缸動(dòng)力系統(tǒng)，油耗低。

4、 牽引力大，爬坡抓地性能好，運(yùn)輸能力強(qiáng)。

5、 轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)靈活，尤其適應(yīng)狹窄場(chǎng)地，減少修建道路的費(fèi)用。

6、 配備電啟動(dòng)，手柄集中，操作方便。

在溫度和壓力波動(dòng)情況下墊片仍能穩(wěn)定工作。密封面上的水線對(duì)纏繞式墊片的密封毫無作用，且影響拆卸后墊片的重復(fù)使用，應(yīng)以不帶水線的密封面為宜。金屬墊片金屬墊片具有強(qiáng)度高、耐熱性能好的特點(diǎn)，要根據(jù)介質(zhì)的腐蝕性選擇合適的材料。常用金屬墊片的材料有鐵、鋼、合金鋼、銅、鋁、鎳、銀等。其中鋁墊應(yīng)用比較廣泛，使用溫度可達(dá)4℃純度為99.8%的鋁墊可用于98%的濃硝酸的密封。墊片可制成平墊、齒形墊、橢圓墊、八角墊、透鏡墊等形式。3奧氏體鎳鉻不銹鋼焊接的探討干燥設(shè)備中，有許多是板材焊接結(jié)構(gòu)件，大部分板材為1Cr18Ni9Ti(18-8型)。焊接過程中常出現(xiàn)腐蝕、斷裂等問題。嚴(yán)重影響產(chǎn)品壽命及使用性能。奧氏體不銹鋼與普通碳素鋼的區(qū)別在于導(dǎo)熱性差，加熱時(shí)膨脹系數(shù)大，電阻值高。由于奧氏體鋼的這些特性，需要采用特殊焊接工藝方法來焊接。晶間腐蝕是高合金鋼主要問題之一。這種鋼本身耐蝕性高，但焊接過程中降低了耐蝕性。奧氏體鋼焊接時(shí)其腐蝕形式有：整體，局部，晶間腐蝕。

履帶汽車是指用履帶行駛系代替車輪行駛系的“汽車”。這種車對(duì)地面單位壓力小，下陷小，附著能力強(qiáng)，行駛通過能力強(qiáng)。駕駛室、貨廂平臺(tái)或車廂則與普通輪式車輛基本一樣。一般按行駛系結(jié)構(gòu)可分為前橋(從動(dòng)橋)裝雪橇或車輪、后橋裝履帶的半履帶式，前后橋都裝履帶的全履帶式和可互換使用車輪、履帶的車輪-履帶式三種類型。 [1]
履帶是由主動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)、圍繞著主動(dòng)輪、負(fù)重輪、誘導(dǎo)輪和托帶輪的柔性鏈環(huán)。履帶由履帶板和履帶銷等組成。履帶銷將各履帶板連接起來構(gòu)成履帶鏈環(huán)。履帶板的兩端有孔，與主動(dòng)輪嚙合，中部有誘導(dǎo)齒，用來規(guī)正履帶，并防止坦克轉(zhuǎn)向或側(cè)傾行駛時(shí)履帶脫落，在與地面接觸的一面有加強(qiáng)防滑筋（簡(jiǎn)稱花紋），以提高履帶板的堅(jiān)固性和履帶與地面的附著力。

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