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為什么履帶運(yùn)輸車(chē)的使用得到那么多朋友的喜歡，到底是有怎樣的原因呢？下面就來(lái)給大家講述一下履帶運(yùn)輸車(chē)的特點(diǎn)。

1、 使用范圍廣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)平穩(wěn)，操作省力，易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。

2、 適用于沼澤、河灘、沙漠、水田、熱帶雨林、雪地和冰面等復(fù)雜的路況。

3、 單缸動(dòng)力系統(tǒng)，油耗低。

4、 牽引力大，爬坡抓地性能好，運(yùn)輸能力強(qiáng)。

5、 轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)靈活，尤其適應(yīng)狹窄場(chǎng)地，減少修建道路的費(fèi)用。

6、 配備電啟動(dòng)，手柄集中，操作方便。

可替換地，該閥可以用其他的端口作為次要的排氣口。彈簧偏置這種類(lèi)型的氣動(dòng)閥門(mén)分類(lèi)是指在空氣流動(dòng)方向的切換的方式。，在一個(gè)雙向的方向控制閥，該閥是打開(kāi)的（空氣流使能）或關(guān)閉（防止空氣流動(dòng)）。對(duì)于每個(gè)端口，以便，假設(shè)打開(kāi)或關(guān)閉的位置，致動(dòng)器移動(dòng)滑閥位置。要釋放閥閥芯，氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，并返回到其先前的位置，彈簧釋放閥芯。兩路換向閥，在這種方式的功能也被稱(chēng)為彈簧偏置閥。靜息狀態(tài)：打開(kāi)訴休息在雙向定向彈簧偏置閥，有兩個(gè)位置，它們可以假設(shè)所連接的致動(dòng)器時(shí)，還沒(méi)有：打開(kāi)或關(guān)閉。

履帶汽車(chē)是指用履帶行駛系代替車(chē)輪行駛系的“汽車(chē)”。這種車(chē)對(duì)地面單位壓力小，下陷小，附著能力強(qiáng)，行駛通過(guò)能力強(qiáng)。駕駛室、貨廂平臺(tái)或車(chē)廂則與普通輪式車(chē)輛基本一樣。一般按行駛系結(jié)構(gòu)可分為前橋(從動(dòng)橋)裝雪橇或車(chē)輪、后橋裝履帶的半履帶式，前后橋都裝履帶的全履帶式和可互換使用車(chē)輪、履帶的車(chē)輪-履帶式三種類(lèi)型。 [1]
履帶是由主動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)、圍繞著主動(dòng)輪、負(fù)重輪、誘導(dǎo)輪和托帶輪的柔性鏈環(huán)。履帶由履帶板和履帶銷(xiāo)等組成。履帶銷(xiāo)將各履帶板連接起來(lái)構(gòu)成履帶鏈環(huán)。履帶板的兩端有孔，與主動(dòng)輪嚙合，中部有誘導(dǎo)齒，用來(lái)規(guī)正履帶，并防止坦克轉(zhuǎn)向或側(cè)傾行駛時(shí)履帶脫落，在與地面接觸的一面有加強(qiáng)防滑筋（簡(jiǎn)稱(chēng)花紋），以提高履帶板的堅(jiān)固性和履帶與地面的附著力。

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