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橡膠履帶式運(yùn)輸車是一項袖珍橡膠履帶式運(yùn)輸車，關(guān)鍵用在農(nóng)田運(yùn)輸，水利工程及建筑工地的材料裝載、運(yùn)載運(yùn)輸。關(guān)鍵優(yōu)點(diǎn)：1、拉貨超多。2、行駛性能好，使用廣泛性強(qiáng)。3、工作能力廣，有多個定制裝備對應(yīng)的功能，可變成吊車、鏟土車、無路運(yùn)輸車、大雪環(huán)境作業(yè)車、林園運(yùn)輸車及建筑自裝自卸車等。

履帶運(yùn)輸車日常維護(hù)使用須知：

一、發(fā)動機(jī)保養(yǎng)的要素

1、次二十個小時換機(jī)油，后續(xù)根據(jù)使用時間按說明書要求換。

2、機(jī)油用柴油機(jī)專用CD40或者CF 。

3、空氣濾清器三到五天拿出來吹一次，根據(jù)粉塵大小。

4、機(jī)油正常加到機(jī)油尺刻度的三分之一，機(jī)油尺擰緊后的三分之二左右。

5、機(jī)油濾要經(jīng)常用柴油或者汽油清洗，切記不要用水。

6、每次啟動都必須摁下減壓閥，便于保護(hù)馬達(dá)齒輪。

7、油箱蓋加油后必須擰緊，避免柴油進(jìn)水發(fā)動機(jī)冒白煙。

8、新機(jī)低速中速高速都磨合一小時。

9、使用環(huán)境必須保持通風(fēng)良好。

對于鉑電阻，電阻溫度曲線為單調(diào)上凸曲線，隨留溫度升高，阻值增量越來越小.設(shè)計一正反饋電路，使得輸出信號的增長隨著輸入電阻值的增大越來越顯著，即輸出電比阻值曲線為上凹曲線，從而實現(xiàn)線性化功能。而銅電阻本身有良好線性，用不著線性比。放大單元采用集成運(yùn)算放大器加功率放大器的基本電路。上述溫度變送器測直流毫伏時、量程為3-1mv，零點(diǎn)遷移量-5-5mv;與熱電偶匹配量程為3-6mV;與鉑熱電阻匹配時量程為-1-5℃。

二、變速箱保養(yǎng)的要素

1、次15天換粘度較好的齒輪油，第二次一個月?lián)Q，后續(xù)根據(jù)實際情況定期換。

2、進(jìn)檔須拉離合器進(jìn)行切換，避免損壞齒輪和撥叉。

3、轉(zhuǎn)向時須另一邊轉(zhuǎn)向桿回到位，方可再轉(zhuǎn)。

4、定期檢查固定驅(qū)動軸臂螺絲。

三、履帶注意事項

1、復(fù)雜坡坎路段，注意避免尖物刮傷履帶。

2、根據(jù)路況及實時情況對履帶進(jìn)行松緊調(diào)節(jié)，以防履帶脫落。

3、定期檢查固定承重輪螺絲、軸承，避免松懈晃動，且定期加黃油潤滑，避免磨損。

4、每天對履帶內(nèi)硬物進(jìn)行清理，避免磨損。

履帶的缺點(diǎn)：遠(yuǎn)程機(jī)動能力差，履帶式不適合長途機(jī)動和快速部署。在公路上行駛的時候履帶會破壞公路。履帶式車輛一般比較笨重，對于橋梁的要求相反的。

履帶式車輛的優(yōu)點(diǎn)：對路面的要求很低，越野能力突出。履帶的防護(hù)比輪胎好，在戰(zhàn)場上防護(hù)能力強(qiáng)。履帶式車輛一般較重，適合戰(zhàn)場突擊。

輪式運(yùn)輸車和履帶運(yùn)輸車對比：輪式車輛優(yōu)勢是速度快，車輛輕機(jī)動性較強(qiáng)，缺點(diǎn)是對道路條件要求較高，像我們平時的車輛，一些條件差的道路或者地形，你就很難開過去了，（相對履帶而言的）。履帶式則相反，對地形的適應(yīng)能力很強(qiáng)，比較適應(yīng)大噸位的車輛，根據(jù)壓強(qiáng)的道理，履帶接地面積大，車輛重量所產(chǎn)生的壓力可以有效地分布到大的面積，壓強(qiáng)就變小了，對于路況不好或者地形不好的地區(qū)，比較容易通過，但履帶效率較低，車重，速度也受限制，高速不易控制。

 履帶運(yùn)輸車作為一種新型農(nóng)業(yè)機(jī)械，近年來頗受農(nóng)行業(yè)的廣泛關(guān)注。據(jù)公司相關(guān)市場人員介紹，不少農(nóng)業(yè)行已經(jīng)使用過履帶運(yùn)輸車，但對履帶運(yùn)輸車十分感興趣的行業(yè)朋友，均來電或在線均咨詢過有關(guān)履帶運(yùn)輸車的相關(guān)問題，包括其特點(diǎn)、技術(shù)參數(shù)等。

履帶運(yùn)輸車優(yōu)異的特性

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