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橡膠履帶式運(yùn)輸車是一項(xiàng)袖珍橡膠履帶式運(yùn)輸車，關(guān)鍵用在農(nóng)田運(yùn)輸，水利工程及建筑工地的材料裝載、運(yùn)載運(yùn)輸。關(guān)鍵優(yōu)點(diǎn)：1、拉貨超多。2、行駛性能好，使用廣泛性強(qiáng)。3、工作能力廣，有多個(gè)定制裝備對(duì)應(yīng)的功能，可變成吊車、鏟土車、無路運(yùn)輸車、大雪環(huán)境作業(yè)車、林園運(yùn)輸車及建筑自裝自卸車等。

履帶運(yùn)輸車日常維護(hù)使用須知：

一、發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)的要素

1、次二十個(gè)小時(shí)換機(jī)油，后續(xù)根據(jù)使用時(shí)間按說明書要求換。

2、機(jī)油用柴油機(jī)專用CD40或者CF 。

3、空氣濾清器三到五天拿出來吹一次，根據(jù)粉塵大小。

4、機(jī)油正常加到機(jī)油尺刻度的三分之一，機(jī)油尺擰緊后的三分之二左右。

5、機(jī)油濾要經(jīng)常用柴油或者汽油清洗，切記不要用水。

6、每次啟動(dòng)都必須摁下減壓閥，便于保護(hù)馬達(dá)齒輪。

7、油箱蓋加油后必須擰緊，避免柴油進(jìn)水發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙。

8、新機(jī)低速中速高速都磨合一小時(shí)。

9、使用環(huán)境必須保持通風(fēng)良好。

變頻技術(shù)減少了過去常見的非生產(chǎn)壓力損失。一些RO系統(tǒng)采用注塞泵，這種泵采用變頻電機(jī)后，泵的效率沒有任何損失，進(jìn)水壓力和輸出量完全可以確定。但在RO系統(tǒng)中采用注塞泵較少，原因是流量有限、需要經(jīng)常維修，而且噪音大、振動(dòng)強(qiáng)烈。進(jìn)水鹽度一些RO系統(tǒng)遇到了進(jìn)水成分波動(dòng)的情況，季節(jié)性水質(zhì)變化和不同水源的切換都會(huì)造成系統(tǒng)進(jìn)水的成分變化。進(jìn)水成分出現(xiàn)變化并不需要對(duì)回收率進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)水成分只是影響進(jìn)水壓力和產(chǎn)水含鹽量。波紋管式疏水閥：波紋管式疏水閥的閥芯不銹鋼波紋管內(nèi)充一種汽化溫度低于水飽和溫度的液體。隨蒸汽溫度變化控制閥門開關(guān)，該閥設(shè)有調(diào)整螺栓，可根據(jù)需要調(diào)節(jié)使用溫度，一般過冷度調(diào)整范圍低于飽和溫度15℃-4℃。背壓率大于7%，不怕凍，體積小，任意位置都可安裝，能排不凝結(jié)氣體，使用壽命長(zhǎng)。當(dāng)裝置啟動(dòng)時(shí)，管道出現(xiàn)冷卻凝結(jié)水，波紋管內(nèi)液體處于冷凝狀態(tài)，閥心在彈簧的彈力下，處于開啟位置。當(dāng)冷凝水溫度漸漸升高，波紋管內(nèi)充液開始蒸發(fā)膨脹，內(nèi)壓，變形伸長(zhǎng)，帶動(dòng)閥心向關(guān)閉方向移動(dòng)，在冷凝水達(dá)到飽和溫度之前，疏水閥開始關(guān)閉,隨蒸汽溫度變化控制閥門開關(guān)，阻汽排水。

二、變速箱保養(yǎng)的要素

1、次15天換粘度較好的齒輪油，第二次一個(gè)月?lián)Q，后續(xù)根據(jù)實(shí)際情況定期換。

2、進(jìn)檔須拉離合器進(jìn)行切換，避免損壞齒輪和撥叉。

3、轉(zhuǎn)向時(shí)須另一邊轉(zhuǎn)向桿回到位，方可再轉(zhuǎn)。

4、定期檢查固定驅(qū)動(dòng)軸臂螺絲。

三、履帶注意事項(xiàng)

1、復(fù)雜坡坎路段，注意避免尖物刮傷履帶。

2、根據(jù)路況及實(shí)時(shí)情況對(duì)履帶進(jìn)行松緊調(diào)節(jié)，以防履帶脫落。

3、定期檢查固定承重輪螺絲、軸承，避免松懈晃動(dòng)，且定期加黃油潤(rùn)滑，避免磨損。

4、每天對(duì)履帶內(nèi)硬物進(jìn)行清理，避免磨損。

履帶的缺點(diǎn)：遠(yuǎn)程機(jī)動(dòng)能力差，履帶式不適合長(zhǎng)途機(jī)動(dòng)和快速部署。在公路上行駛的時(shí)候履帶會(huì)破壞公路。履帶式車輛一般比較笨重，對(duì)于橋梁的要求相反的。

履帶式車輛的優(yōu)點(diǎn)：對(duì)路面的要求很低，越野能力突出。履帶的防護(hù)比輪胎好，在戰(zhàn)場(chǎng)上防護(hù)能力強(qiáng)。履帶式車輛一般較重，適合戰(zhàn)場(chǎng)突擊。

輪式運(yùn)輸車和履帶運(yùn)輸車對(duì)比：輪式車輛優(yōu)勢(shì)是速度快，車輛輕機(jī)動(dòng)性較強(qiáng)，缺點(diǎn)是對(duì)道路條件要求較高，像我們平時(shí)的車輛，一些條件差的道路或者地形，你就很難開過去了，（相對(duì)履帶而言的）。履帶式則相反，對(duì)地形的適應(yīng)能力很強(qiáng)，比較適應(yīng)大噸位的車輛，根據(jù)壓強(qiáng)的道理，履帶接地面積大，車輛重量所產(chǎn)生的壓力可以有效地分布到大的面積，壓強(qiáng)就變小了，對(duì)于路況不好或者地形不好的地區(qū)，比較容易通過，但履帶效率較低，車重，速度也受限制，高速不易控制。

 履帶運(yùn)輸車作為一種新型農(nóng)業(yè)機(jī)械，近年來頗受農(nóng)行業(yè)的廣泛關(guān)注。據(jù)公司相關(guān)市場(chǎng)人員介紹，不少農(nóng)業(yè)行已經(jīng)使用過履帶運(yùn)輸車，但對(duì)履帶運(yùn)輸車十分感興趣的行業(yè)朋友，均來電或在線均咨詢過有關(guān)履帶運(yùn)輸車的相關(guān)問題，包括其特點(diǎn)、技術(shù)參數(shù)等。

履帶運(yùn)輸車優(yōu)異的特性

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