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橡膠履帶式運(yùn)輸車是一項(xiàng)袖珍橡膠履帶式運(yùn)輸車，關(guān)鍵用在農(nóng)田運(yùn)輸，水利工程及建筑工地的材料裝載、運(yùn)載運(yùn)輸。關(guān)鍵優(yōu)點(diǎn)：1、拉貨超多。2、行駛性能好，使用廣泛性強(qiáng)。3、工作能力廣，有多個(gè)定制裝備對(duì)應(yīng)的功能，可變成吊車、鏟土車、無(wú)路運(yùn)輸車、大雪環(huán)境作業(yè)車、林園運(yùn)輸車及建筑自裝自卸車等。

履帶運(yùn)輸車日常維護(hù)使用須知：

一、發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)的要素

1、次二十個(gè)小時(shí)換機(jī)油，后續(xù)根據(jù)使用時(shí)間按說(shuō)明書(shū)要求換。

2、機(jī)油用柴油機(jī)專用CD40或者CF 。

3、空氣濾清器三到五天拿出來(lái)吹一次，根據(jù)粉塵大小。

4、機(jī)油正常加到機(jī)油尺刻度的三分之一，機(jī)油尺擰緊后的三分之二左右。

5、機(jī)油濾要經(jīng)常用柴油或者汽油清洗，切記不要用水。

6、每次啟動(dòng)都必須摁下減壓閥，便于保護(hù)馬達(dá)齒輪。

7、油箱蓋加油后必須擰緊，避免柴油進(jìn)水發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙。

8、新機(jī)低速中速高速都磨合一小時(shí)。

9、使用環(huán)境必須保持通風(fēng)良好。

眾所周知，屋頂通風(fēng)機(jī)在生產(chǎn)中具有很大的作用，那么屋頂通風(fēng)機(jī)應(yīng)該怎樣選用呢？下面讓我們一起來(lái)了解吧。屋頂通風(fēng)機(jī)選用控制參數(shù)為風(fēng)機(jī)型式、材質(zhì)、風(fēng)量、全壓、效率、噪聲和電機(jī)功率等。根據(jù)被輸送氣體的物理、化學(xué)性質(zhì)，選擇不同用途的通風(fēng)機(jī)。通風(fēng)機(jī)選型時(shí)，應(yīng)考慮管路系統(tǒng)的漏風(fēng)損失、計(jì)算誤差，以及通風(fēng)機(jī)實(shí)際風(fēng)量、風(fēng)壓的負(fù)偏差，一般采用風(fēng)量為1.5～1.1，風(fēng)壓為1.1～1.15的安全系數(shù)。但也不采用過(guò)大，以防止通風(fēng)機(jī)長(zhǎng)期處在低效率區(qū)運(yùn)行。注意管網(wǎng)阻力特性與通風(fēng)機(jī)特性的匹配關(guān)系。為使通風(fēng)機(jī)能穩(wěn)定運(yùn)行，應(yīng)使通風(fēng)機(jī)在其率點(diǎn)附近工作,通風(fēng)機(jī)的工作點(diǎn)位于性能曲線中全壓峰值點(diǎn)的右側(cè)（即大風(fēng)量側(cè)，且一般位于全壓峰值的8%）。對(duì)有消聲要求的通風(fēng)系統(tǒng)，應(yīng)首先選擇效率高、葉輪圓周速度低的通風(fēng)機(jī)，且使其在率點(diǎn)附近工作。屋頂通風(fēng)機(jī)從原理上看，它有軸流式、離心式和混流式三類。由于其設(shè)于屋頂，不占用任何室內(nèi)空間是其主要的優(yōu)點(diǎn)。

二、變速箱保養(yǎng)的要素

1、次15天換粘度較好的齒輪油，第二次一個(gè)月?lián)Q，后續(xù)根據(jù)實(shí)際情況定期換。

2、進(jìn)檔須拉離合器進(jìn)行切換，避免損壞齒輪和撥叉。

3、轉(zhuǎn)向時(shí)須另一邊轉(zhuǎn)向桿回到位，方可再轉(zhuǎn)。

4、定期檢查固定驅(qū)動(dòng)軸臂螺絲。

三、履帶注意事項(xiàng)

1、復(fù)雜坡坎路段，注意避免尖物刮傷履帶。

2、根據(jù)路況及實(shí)時(shí)情況對(duì)履帶進(jìn)行松緊調(diào)節(jié)，以防履帶脫落。

3、定期檢查固定承重輪螺絲、軸承，避免松懈晃動(dòng)，且定期加黃油潤(rùn)滑，避免磨損。

4、每天對(duì)履帶內(nèi)硬物進(jìn)行清理，避免磨損。

履帶的缺點(diǎn)：遠(yuǎn)程機(jī)動(dòng)能力差，履帶式不適合長(zhǎng)途機(jī)動(dòng)和快速部署。在公路上行駛的時(shí)候履帶會(huì)破壞公路。履帶式車輛一般比較笨重，對(duì)于橋梁的要求相反的。

履帶式車輛的優(yōu)點(diǎn)：對(duì)路面的要求很低，越野能力突出。履帶的防護(hù)比輪胎好，在戰(zhàn)場(chǎng)上防護(hù)能力強(qiáng)。履帶式車輛一般較重，適合戰(zhàn)場(chǎng)突擊。

輪式運(yùn)輸車和履帶運(yùn)輸車對(duì)比：輪式車輛優(yōu)勢(shì)是速度快，車輛輕機(jī)動(dòng)性較強(qiáng)，缺點(diǎn)是對(duì)道路條件要求較高，像我們平時(shí)的車輛，一些條件差的道路或者地形，你就很難開(kāi)過(guò)去了，（相對(duì)履帶而言的）。履帶式則相反，對(duì)地形的適應(yīng)能力很強(qiáng)，比較適應(yīng)大噸位的車輛，根據(jù)壓強(qiáng)的道理，履帶接地面積大，車輛重量所產(chǎn)生的壓力可以有效地分布到大的面積，壓強(qiáng)就變小了，對(duì)于路況不好或者地形不好的地區(qū)，比較容易通過(guò)，但履帶效率較低，車重，速度也受限制，高速不易控制。

 履帶運(yùn)輸車作為一種新型農(nóng)業(yè)機(jī)械，近年來(lái)頗受農(nóng)行業(yè)的廣泛關(guān)注。據(jù)公司相關(guān)市場(chǎng)人員介紹，不少農(nóng)業(yè)行已經(jīng)使用過(guò)履帶運(yùn)輸車，但對(duì)履帶運(yùn)輸車十分感興趣的行業(yè)朋友，均來(lái)電或在線均咨詢過(guò)有關(guān)履帶運(yùn)輸車的相關(guān)問(wèn)題，包括其特點(diǎn)、技術(shù)參數(shù)等。

履帶運(yùn)輸車優(yōu)異的特性

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