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冷拔精密無(wú)縫鋼管精密冷拔管規(guī)格
聊城鵬煜鋼管生產(chǎn)的高精度冷拔鋼管是無(wú)縫鋼管中的一種產(chǎn)品，采用的是冷拔工藝。聊城鵬煜鋼管主要生產(chǎn)高精度冷拔鋼管、鵬煜厚壁冷拔鋼管、鵬煜大口徑精密鋼管、鵬煜精密無(wú)縫鋼管、精密液壓無(wú)縫鋼管、冷拔精密無(wú)縫鋼管、冷軋精密無(wú)縫鋼管、高精密無(wú)縫鋼管、精密光亮無(wú)縫鋼管、農(nóng)機(jī)用冷拔管、精密軸承冷拔鋼管，另承接各種規(guī)格各種材質(zhì)的冷拔異型鋼管定做6。
(1)鋼管主要品種:DIN系列高精度精密光亮無(wú)縫鋼管、液壓專用鋼管、汽車制造專用鋼管
(2)主要:DIN2391， DIN2445， EN10305， DIN1629， IN1630， ASTM A179
(3)主要材質(zhì):ST35(E235) ST37.4 ST45(E255) ST52(E355)
(4)主要交貨狀態(tài):NBK(+N) GBK(+A) BK(+C) BKW(+LC) BKS(+SR)
(5)主要特點(diǎn):鋼管內(nèi)外壁無(wú)氧化層，承受高壓無(wú)泄漏，高精度，高光潔度，冷彎不變形，擴(kuò)口、壓扁無(wú)裂縫。
(6)主要用途:應(yīng)用于液壓配管、汽車制造配管、軍工、工程機(jī)械、鐵路機(jī)車、、船舶、注塑機(jī)、壓鑄機(jī)、機(jī)床、柴油機(jī)、石油化工、電站、鍋爐設(shè)備等各行各業(yè)。
精密冷拔鋼管重量公式:[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)
汽車、摩托車、制冷設(shè)備、液壓件、氣動(dòng)缸用，以及其他對(duì)鋼管精度、光潔度、清潔度、機(jī)械性能有很高要求的客戶。精密冷拔鋼管對(duì)抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度或屈服點(diǎn)、伸長(zhǎng)率等機(jī)械性能都有嚴(yán)格的要求。除了保證機(jī)械性能外還要對(duì)保證化學(xué)成分，要經(jīng)過(guò)水壓試驗(yàn)，卷
邊、擴(kuò)口、壓扁等試驗(yàn)合格后才能出廠。
精密冷拔鋼管
規(guī)格 51*2 68*3.5 38*2.5 35*2.5 60*3.5 58*2 65*3.5 63*3.5 63*3 68*3.5 68*3 32*3 45*2.5 52*8 50*8 45*2.5 38*2.8 38*3 17*3 15*3 15*1 14*1.8 14*1.3 14*1.5 65*3 14*1 60*3 13*1 13*1.5 12.7*1.05 12.55*0.7 12.35*0.9 12*2 12*1.5
冷拔鋼管介紹

后期市場(chǎng)利好因素并不多，主要關(guān)注河北唐山等地限產(chǎn)力度加大是否得到落實(shí)，焦炭、廢鋼等原料價(jià)格能否延續(xù)漲勢(shì)。利空因素主要有：年底資金狀況偏緊，工地需求受到不良天氣的抑制；鋼廠產(chǎn)量不會(huì)主動(dòng)下降，部分鋼企庫(kù)存壓力增加；廠家出貨意愿強(qiáng)烈，貿(mào)易商“恐高”不敢囤貨。

冷卻速度愈快,含碳量和合金成分愈高,冷卻過(guò)程中在熱應(yīng)力作用下產(chǎn)生的不均勻塑性變形愈大,最后形成的殘余應(yīng)力就愈大。另一方面鋼在熱處理過(guò)程中由于組織的變化即奧氏體向馬氏體轉(zhuǎn)變時(shí),因比容的增大會(huì)伴隨工件體積的膨脹,工件各部位先后相變，造成體積長(zhǎng)大不一致而產(chǎn)生組織應(yīng)力。組織應(yīng)力變化的最終結(jié)果是表層受拉應(yīng)力,心部受壓應(yīng)力,恰好與熱應(yīng)力相反。組織應(yīng)力的大小與工件在馬氏體相變區(qū)的冷卻速度,形狀，材料的化學(xué)成分等因素有關(guān)。

汽車行業(yè)正臨市場(chǎng)低迷期，從A股車企公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來(lái)看，今年以來(lái)，各車企汽車總銷量普遍同比出現(xiàn)較大幅度下降。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，1-10月，汽車產(chǎn)銷量增速持續(xù)回落，產(chǎn)銷分別完成2282.6萬(wàn)輛和2287.1萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降0.4%和0.1%。