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哪家維修靠譜:施甸縣斗山挖掘機(jī)維修大臂沒力

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分享挖掘機(jī)維修一、

　　挖掘機(jī)油泵故障導(dǎo)致挖機(jī)不能啟動(dòng)”這個(gè)問題:　　　　成因：　　1檢查轉(zhuǎn)動(dòng)傳感器、接頭及配線，未發(fā)現(xiàn)異常�！　�2對(duì)實(shí)機(jī)進(jìn)行確認(rèn)。檢查啟動(dòng)電機(jī)的動(dòng)作情況。若持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)啟動(dòng)電機(jī)，顯示故障代碼[G043]（挖掘機(jī)&ECU兩傳感器斷線)�！　�3經(jīng)日野服務(wù)檢查診斷后，未發(fā)現(xiàn)ECU相關(guān)部分異常�！　�4日野建議，拔掉供油泵SCV的接頭，打開供油泵的輸出（高壓）配管，發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，柴油并未輸出�！袛喙┯捅貌涣��！　〗鉀Q方案：　　1更換供油泵總成　　2挖掘機(jī)的供油泵取下更換后，機(jī)器恢復(fù)正常。　　3回收事故品，進(jìn)行原因調(diào)查　　4因SCV屬逆向比例閥，一旦拔掉接頭，柴油將從供油泵中最大量吐出。

分享挖掘機(jī)維修二、

　　挖掘機(jī)大臂上升動(dòng)作慢”這個(gè)問題　　　　　　原因：　　抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，調(diào)出售后服務(wù)診斷觀察，當(dāng)大臂出現(xiàn)無動(dòng)作的故障時(shí)其高壓傳感器和低壓傳感器數(shù)據(jù)異常，P1P2泵高壓傳感器壓力都只有3M，B-1低壓傳感器的壓力值只有1M，對(duì)調(diào)SE3和SE8傳感器后，現(xiàn)象依舊存在，再更換高壓傳感器后，故障未消失，大臂上升先導(dǎo)油路的壓力始終為低壓力值，由此斷定其大臂上升先導(dǎo)油路有卸壓處�！　　　�1、檢查17單向節(jié)流閥，無堵塞。　　2、交換駕駛室左右先導(dǎo)操作手柄，現(xiàn)象仍然存在，證明壓力在此無泄露。　　3、交換大臂上升和小臂回收的先導(dǎo)油管，相當(dāng)于另外引一根壓力為3M的先導(dǎo)油推動(dòng)大臂閥芯，結(jié)果引入這根（本來正常）出現(xiàn)SE7低壓　　　　解決方案:　　更換大臂閥芯，故障消失。

挖掘機(jī)如今又3608小時(shí)，在李聯(lián)合多年的培修履歷詢總結(jié)得悉，能夠惹起毛病的緣故原由有如下幾點(diǎn):液壓缸毛病油口閥毛病主閥毛病在李的業(yè)余闡發(fā)之下，宋誠邀李前去貴州桐梓為其補(bǔ)綴，因?yàn)橥╄骶碗x重慶不遠(yuǎn)，以是李摒擋一下必要的對(duì)象就駕車前去桐梓，顛末幾小時(shí)就達(dá)到目的地，現(xiàn)場(chǎng)試機(jī)開端補(bǔ)綴.補(bǔ)綴步調(diào):反省主閥的開釋壓力在尺度規(guī)模內(nèi)油口閥的開釋壓力也在尺度規(guī)模外部液壓油缸漏油超過了尺度規(guī)模.由此能夠斷定是油缸的毛病，裝配并補(bǔ)綴后毛病.編后語:挖掘機(jī)的反省每一步都要當(dāng)心，要依據(jù)大臂，小臂"速率過慢"法式進(jìn)行反省。卡特330D和336D的鑒別?望城坡修理站分享貴陽望城坡挖掘機(jī)修理站分享近。

斗山挖掘機(jī)大臂沒力，這就是理想液體流動(dòng)時(shí)的連續(xù)性方程，和平均流速沿著流程怎樣變化，流過各個(gè)截面的流量是不變的;液體在管道中的流速與其截面積成反比，管道粗的地方流速慢。伯努利方程是能量守恒定律在流體力學(xué)中的一種具體表現(xiàn)形式。為了研究方便，我們先討論理想液體的伯努利方程。然后再對(duì)它進(jìn)行修正，最后給出實(shí)際液體的伯努利方程。上式稱為理想液體的伯努利方程，其物理意義是，在密閉管道內(nèi)做恒定流動(dòng)的理想液體具有三種形式的能量(壓力能、位能、動(dòng)能)，在沿管道流動(dòng)過程中三種能量之間可以互相轉(zhuǎn)化，一截面處，三種能量的總和為一常數(shù)。實(shí)際液體在管道中流動(dòng)時(shí)，由于液體有黏性，生擾動(dòng)，而造成能量損失。另外由于實(shí)際流速在管道通流截面上分布是不均勻的。

哪家維修靠譜:施甸縣斗山挖掘機(jī)維修大臂沒力，有機(jī)主該如何區(qū)分卡特330D和336D挖掘機(jī)，相信這也是很多機(jī)主朋友所關(guān)心的問題。其實(shí)在目前國內(nèi)的二手機(jī)市場(chǎng)上，很難發(fā)現(xiàn)卡特330D的身影，原因就在于絕大部分330D都已經(jīng)被改成336D.為此，小編專門請(qǐng)教了二手挖機(jī)的專家，總結(jié)出6方面明顯區(qū)別，希望對(duì)機(jī)主朋友們有所幫助.區(qū)別駕駛室外觀顏色不同卡特330D和09年生產(chǎn)的卡特336D的駕駛室為黑黃相間(下圖中左邊的駕駛室)，2010年以后的336D駕駛室為全黑色(下圖中右邊的駕駛室).區(qū)別馬達(dá)是否有呼吸閥下圖中，左邊為330D，右邊為336D，機(jī)主們注意觀察紅圈處，330D沒有呼吸閥，而336D是有呼吸閥的.區(qū)別大臂座處有沒有吊耳機(jī)主們注意看下圖中的紅圈處。

哪家維修靠譜:施甸縣斗山挖掘機(jī)維修大臂沒力，卡特330D和2010年以前的336D大臂座處有一對(duì)吊耳(下圖左邊)，而336D則沒有(下圖右邊).區(qū)別第三招之發(fā)動(dòng)機(jī)螺絲上圖為卡特336發(fā)動(dòng)機(jī)，紅圈處的螺絲為梅花形的.330則為六角形的，不過這個(gè)要注意識(shí)別有沒有被更換的痕跡.區(qū)別驅(qū)動(dòng)減速機(jī)蓋如下圖，左邊的驅(qū)動(dòng)減速機(jī)蓋子是突出來的，說明這是卡特330D或者2011年以前的336D，而右邊的驅(qū)動(dòng)減速機(jī)蓋子是平的，說明右邊的是2011年以后生產(chǎn)的卡特336D.區(qū)別發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室蓋顏色卡特330D和2013年以前的336D，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室蓋是黑色的，而2013年(含)以后的336D發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室蓋為.免責(zé)聲明:卡特330D和336D的鑒別援引自廠商或其他媒體。

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