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GCH1 2LA50BR100-AB
GCH1 2LA160BN100-GB0
GCH1 2FZ160BN100-GB0
GCH1 2LA32BB100-NB0
GCH1 2FZ32BB100-NB0
GCH1 2LA40BB100-NB0
GCH1 2FZ40BB100-NB0
GCH1 2LA50BB100-NB0
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GCH1 2LA63BB100-NB0
GCH1 2FZ63BB100-NB0
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GCH1 2LA32BH100-NB0
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過(guò)改變M實(shí)現(xiàn)吸油和排油(即在V不變時(shí),通過(guò)減少M(fèi)造成真空，產(chǎn)生吸油;通過(guò)增多M,
使容積無(wú)法容納，造成強(qiáng)迫排油)，齒輪泵的工作原理即符合后一種形式。
二外嚙合齒輪泵的流里計(jì)算
(一)瞬時(shí)流里
對(duì)于液壓系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，傳動(dòng)的均勻性、平穩(wěn)性邳噪聲都和泵的流量脈動(dòng)有關(guān)。瞬時(shí)流童
分析的目的，在于了解影響翻時(shí)流里脈動(dòng)的因素，以便咸小流里脈動(dòng)。下面根據(jù)齒輪嚙合原
理和能量守恒定律來(lái)推導(dǎo)齒輪泵的瞬時(shí)流里。
假如不考慮能里損失，主動(dòng)齒輪每轉(zhuǎn)過(guò)-個(gè)微小角度de 1兩個(gè)齒輪所作的機(jī)械功dW
等于泵輸出的液體體積dV和進(jìn)出口壓差A(yù)p的乘積o泵的進(jìn)口壓力可視為零,于是壓差OP
就等于排油壓力Py因此
Tda+T:ldB:=dW =p2dV
(3-2-1)
式中I、I2--作用在主、從動(dòng)齒輪上的扭矩;
dθ」de 2一-主、從動(dòng)齒輪的旋轉(zhuǎn)角。
如下圖所示，x、y分別為齒輪嚙合點(diǎn)到主動(dòng)齒輪及被動(dòng)齒輪中心的距離，R1 R2分
別為主動(dòng)齒輪及被動(dòng)齒輪的齒項(xiàng)圓半徑作用在主動(dòng)齒輪上的液壓力對(duì)主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)中心的
轉(zhuǎn)矩為
在進(jìn)行液壓泵設(shè)計(jì)時(shí)，往往希望以較小的尺寸獲得較大的排童。由以上所述可知，排
里與齒輪泵的齒數(shù)成正比、與齒輪模數(shù)的平方成正比，在齒輪分度圓半徑不變時(shí)，齒輪的模
數(shù)和齒數(shù)成反比R=Zm/2,因此為了獲得較大的排里而又保持齒輪泵的尺寸較小的辦法是增
大齒輪的模數(shù)。增大模數(shù)對(duì)減小齒輪泵齒輪所受徑向力有利，但根據(jù)公式(3-2-9)、(3-2-10)
可知增大模數(shù)、減少齒數(shù)會(huì)增加流里脈動(dòng)。
三外嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)分析
在保證勝任工作的基礎(chǔ)上，泵的設(shè)計(jì)的另-個(gè)核心任務(wù)就是如何使得液壓泵高效率工
作和盡里的延長(zhǎng)使用壽命。這與我們?nèi)祟?lèi)不僅要求幸福的活著，在此基礎(chǔ)上還希望長(zhǎng)期淳
受幸福的生活是個(gè)道理 。泵的結(jié)構(gòu)分析主要就是分析此類(lèi)問(wèn)題。液壓泵造成效嫜低的主要
原因是世漏，因此如何提高效率問(wèn)題就具體為如何減小泄漏的問(wèn)題。使用壽命的問(wèn)題，通
常是研究如何提高最易損壞的零件的壽命的問(wèn)題，因?yàn)檠娱L(zhǎng)了最易損壞零件的使用壽命，則
機(jī)器的使用壽命就可以延長(zhǎng)。理論分析和實(shí)踐表明齒輪泵最易損壞的零件是軸承。
(一)齒輪泵的間隙世漏問(wèn)題
液壓泵能童損失的原因是由于泄漏造成的容積損失和由于摩擦及液體流加時(shí)的阻力所
造成的機(jī)械損失。因?yàn)闇p小機(jī)械員失的措施已經(jīng)比較成熟，再此不再討論，主要討論齒輪泵
的間隙世漏問(wèn)題。
1.間隙泄漏的途徑( 如圖3-2-1)
1)端面間隙的泄漏
為了保證齒輪正常的運(yùn)轉(zhuǎn)，齒輪的側(cè)面和前后端蓋之間必須留有間隙,這個(gè)間隙通常
稱(chēng)為端面間隙。由于端面間隙兩側(cè)，以便為高壓腔(排油腔)，- -邊為低壓腔(吸油腔),所
以產(chǎn)生高壓腔向低壓腔的間隙泄漏。端面間隙的泄漏有兩條途徑:
①排油腔液體和在過(guò)渡區(qū)齒谷中的液體+齒輪端面間隙- +齒輪軸頸+軸承→吸油腔°
②排油腔液體直接越過(guò)嚙合點(diǎn)附近的端面間隙進(jìn)入吸油腔。
其中以直摛越過(guò)嚙合點(diǎn)附近的端面間隙進(jìn)入吸油腔產(chǎn)生的泄漏量為主,因?yàn)閍封油長(zhǎng)度
短; b.世漏油液運(yùn)的方向與齒輪旋轉(zhuǎn)的方向一致，不僅油液壓差驅(qū)使油液向低壓腔運(yùn)動(dòng),
固體運(yùn)耐液體所產(chǎn)生的剪切作用也在驅(qū)使油液向低壓腔運(yùn)動(dòng)o采用固定間的齒輪泵，端
面間隙的泄漏里一般占總泄漏童的 80%左右,是影響齒輪泵間隙泄漏的主要因素。
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