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（1）多品種、小批量。由于產(chǎn)品需求涉及路燈、園林、電力、石化、通信等行業(yè)，產(chǎn)品用途各不相同，對(duì)產(chǎn)品的規(guī)格、技術(shù)參數(shù)等指標(biāo)要求差異較大，行業(yè)產(chǎn)品具有專用性強(qiáng)、個(gè)性化要求突出、品種規(guī)格多、細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模小等特點(diǎn)，每種規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)批量都較小。
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但是模仿不可能變成企業(yè)生存的主要空間，隨著以污染換發(fā)展的紅利以及勞動(dòng)力紅利的消失，依靠跟隨和模仿獲利的市場(chǎng)空間也越來(lái)越狹窄。今天制造業(yè)不做改變，可能連生存的機(jī)會(huì)都沒(méi)有。業(yè)內(nèi)人士指出，企業(yè)只有通過(guò)原創(chuàng)設(shè)計(jì)進(jìn)行不斷創(chuàng)新，才是走向未來(lái)的通行證。模仿者不見得能有一個(gè)完整的商業(yè)理念，或者一個(gè)完整的設(shè)計(jì)理念，表面生硬的模仿和原創(chuàng)之間還是會(huì)存在距離，而這個(gè)距離就是原創(chuàng)存在的價(jià)值。產(chǎn)品創(chuàng)新向系統(tǒng)創(chuàng)新邁進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，未來(lái)市場(chǎng)不僅是產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)，也是整個(gè)系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)。
（2）產(chǎn)品具有高技術(shù)要求、高附加值的特點(diǎn)。高空作業(yè)車產(chǎn)品涉及到汽車、機(jī)械、電氣、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化等眾多領(lǐng)域的技術(shù)，是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)品，且客戶對(duì)產(chǎn)品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業(yè)須具有較強(qiáng)的研發(fā)能力才能滿足客戶要求。同時(shí)產(chǎn)品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)特殊需求定制產(chǎn)品通常單臺(tái)價(jià)值高，產(chǎn)品附加值高。

（3）適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展。高空作業(yè)車行業(yè)具有行業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)品品種多、專用性強(qiáng)、技術(shù)含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點(diǎn)，通常只能量身定制，單一規(guī)格產(chǎn)品難以實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)，適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展，而大企業(yè)無(wú)法作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)投入相應(yīng)的技術(shù)研發(fā)資源、市場(chǎng)開發(fā)資源和管理精力，行業(yè)特點(diǎn)制約了大型企業(yè)的進(jìn)入。例如，我國(guó)的徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科等大企業(yè)也于上世紀(jì)90 年代中期和本世紀(jì)初先后進(jìn)入高空作業(yè)車行業(yè)，經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)營(yíng)，中聯(lián)重科2013年僅有五種產(chǎn)品公告，年銷量在20 臺(tái)左右，徐工集團(tuán)年銷量?jī)H為20 臺(tái)左右。高空作業(yè)車領(lǐng)域，前10 強(qiáng)的生產(chǎn)企業(yè)均為高空作業(yè)車及相關(guān)專用車輛的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。

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為之，需要取得以下幾個(gè)方面的數(shù)據(jù)和資料：機(jī)械裝置的功能與結(jié)構(gòu)IKO軸承的使用部位IKO軸承負(fù)荷（大小、方向）旋轉(zhuǎn)速度振動(dòng)、沖擊IKO軸承溫度（周圍溫度、溫升）周圍氣氛（腐蝕性，清潔性，潤(rùn)滑性）IKO軸承的正確使用是減少IKO軸承故障、延長(zhǎng)IKO軸承壽命的可靠保證，其內(nèi)容包括正確的安裝和合理的潤(rùn)滑。下面分別介紹IKO軸承的使用要求。IKO軸承的拆裝IKO軸承安裝前應(yīng)清洗干凈。安裝時(shí)，應(yīng)使用專用工具將輔承平直均勻地壓入，不要用手錘敲擊，特別禁止直接在IKO軸承上敲擊。（4）行業(yè)進(jìn)入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產(chǎn)業(yè)，我國(guó)對(duì)專用汽車行業(yè)在企業(yè)準(zhǔn)入、注冊(cè)資本、外商股權(quán)比例以及產(chǎn)品的注冊(cè)、認(rèn)證、檢驗(yàn)、缺陷召回等方面都有嚴(yán)格的規(guī)定。

（5）季節(jié)性需求比較明顯。高空作業(yè)車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業(yè)，受行政事業(yè)單位及電力等大型國(guó)有企業(yè)預(yù)算管理制度和采購(gòu)制度的影響，使得高空作業(yè)車行業(yè)第四季度的發(fā)貨量約占全年的40%。
液壓式底盤

研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車，采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式專用底盤，突破了以往國(guó)內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車只能采用汽車或起重機(jī)底盤改裝設(shè)計(jì)的限制。

底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過(guò)優(yōu)化上車平臺(tái)總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過(guò)程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車帶載行駛的功能


新聞:巴中出租升降機(jī)租賃產(chǎn)品其實(shí)，鋁扣板的好壞不全在于薄厚，關(guān)鍵在于鋁材的質(zhì)地，一般工程用鋁扣板有.8毫米的，甚至更厚的，為什么呢?因?yàn)橛械墓こ逃玫目郯搴荛L(zhǎng)，為了防止變形，所以要用厚一點(diǎn)，硬度大一些的，相反，家裝用鋁扣板，很少有4米以上的，而且鋁扣吊頂上沒(méi)有什么重物，所以，家裝鋁扣板，可以這么說(shuō)，.6毫米的就足夠用了。要看一個(gè)鋁扣板的好壞主要就兩點(diǎn)，1是鋁扣板的質(zhì)地2是覆沒(méi)的好壞，質(zhì)地怎么看呢，把板子彎一個(gè)大彎，看下板子中間是否有裂痕。再看覆膜，覆膜分進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)，覆膜大多帶高光亮度，能保持25-3年不褪色，不蛻皮，國(guó)產(chǎn)一般就幾年就褪色了。明確的告訴大家，.6毫米的就足夠了。以市場(chǎng)上名氣較大的某進(jìn)口品牌鋁扣板為例，其價(jià)格都在每平方米3元以上，但它的厚度是多少?.5毫米，比.6毫米還不如!為什么，板子的好壞不在于厚度，而在于基材。實(shí)際上，如果你咨詢的鋁扣板是的話，以中檔來(lái)說(shuō)，大多都是.6毫米的。關(guān)于為什么有的牌子.8毫米的反而不好，有的雜牌子，用的是易拉罐的鋁材，因?yàn)殇X材本身的質(zhì)量問(wèn)題，所以，他們想把鋁扣板做的很薄反而不可能，因?yàn)殇X材不好，板子沒(méi)有辦法很均勻的拉薄，所以，他們只能往厚里做，在成本不變的情況下，再把腹膜弄薄一些。