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是用鋼水澆注,冷卻后壓制而成的平板狀鋼材。
是平板狀,矩形的,可直接軋制或由寬鋼帶剪切而成。
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![]() 一般用一位阿拉伯?dāng)?shù)字表示平均含碳量(以千分之幾計(jì));當(dāng)平均含碳量≥1.%時(shí),用兩位阿拉伯?dāng)?shù)字表示;當(dāng)含碳量上限<.1%時(shí),以“”表示含碳量;當(dāng)含碳量上限≤.3%,>.1%時(shí)(超低碳),以“3”表示含碳量;當(dāng)含碳量上限(≤.1%時(shí)極低碳),以“1”表示含碳量。含碳量沒有規(guī)定下限時(shí),采用阿拉伯?dāng)?shù)字表示含碳量的上限數(shù)字。合金元素含量表示方法同合金結(jié)構(gòu)鋼。:平均含碳量為.2%,含鉻量為13%的不銹鋼,其牌號(hào)表示為“2Cr13”;含碳量上限為.8%,平均含鉻量為18%,含鎳量為9%的鉻鎳不銹鋼,其牌號(hào)表示為“Cr18Ni9”;含碳量上限為.12%,平均含鉻量為17%的加硫易切削鉻不銹鋼,其牌號(hào)表示為“Y1Cr17”;平均含碳量為1.1%,含鉻量為17%的高碳鉻不銹鋼,其牌號(hào)表示為“11Cr7”;含碳量上限為.3%,平均含鉻量為19%,含鎳量為1%的超低碳不銹鋼,其牌號(hào)表示為“3Cr19Ni1”;含碳量上限為.1%,平均含鉻量為19%,含鎳量為11%的極低碳不銹鋼,其牌號(hào)表示為“1Cr19Ni11”。 鋼板按厚度分,薄鋼板<4毫米(0.2毫米),中厚鋼板4~60毫米,特厚鋼板60~115毫米。
鋼板按軋制分,分熱軋和冷軋。
薄板的寬度為500~1500毫米;厚的寬度為600~3000毫米。薄板按鋼種分,有普通鋼、優(yōu)質(zhì)鋼、合金鋼、彈簧鋼、不銹鋼、工具鋼、耐熱鋼、軸承鋼、硅鋼和工業(yè)純鐵薄板等;按專業(yè)用途分,有油桶用板、搪瓷用板、防彈用板等;按表面涂鍍層分,有鍍鋅薄板、鍍錫薄板、鍍鉛薄板、塑料復(fù)合鋼板等。
厚度
厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面,除了橋梁鋼板、鍋爐鋼板、汽車制造鋼板、壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外,有些品種的鋼板如汽車大梁鋼板(厚2.5~10毫米)、花紋鋼板(厚2.5~8毫米)、不銹鋼板、耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。
另,鋼板還有材質(zhì)一說,并不是所有的鋼板都是一樣的,材質(zhì)不一樣,其鋼板所用到的地方,也不一樣。
(1)由于高強(qiáng)板所形成的高剛性型鋼具有很大的慣性矩和抗彎模量,特別是由于應(yīng)用上的要求需要預(yù)沖孔后進(jìn)行冷彎加工生產(chǎn),會(huì)形成材料表面平整度和材料邊緣尺寸上的差異,因此要求對(duì)該類高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼板的冷彎孔型的設(shè)計(jì)中需要多加側(cè)向定位裝置,合理設(shè)計(jì)孔型,合理布置軋輥間隙等,確保進(jìn)入每道孔型的材料不跑偏并盡可能地消除材料表面平整度和材料邊緣尺寸上的差異對(duì)后續(xù)冷彎成型形狀的影響;另一個(gè)突出的特點(diǎn)為:高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼板的成型回彈現(xiàn)象較嚴(yán)重,回彈會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)弧邊,必須依靠過彎來修正,且過彎角比較難掌握,需要在生產(chǎn)調(diào)試過程中進(jìn)行調(diào)整修正。
新聞:桂林SNCM439鋼板廠商 ![]() 為此,我們對(duì)全區(qū)的供水管道,根據(jù)不同的使用年限、不同的管材、管徑等因素,選擇了幾個(gè)調(diào)查點(diǎn),對(duì)管道內(nèi)壁的腐蝕情況進(jìn)行了取樣調(diào)查,從調(diào)查的情況分析,凡是沒做內(nèi)襯的管材,使用5年以上均百分之百地被銹蝕,尤其是普通鑄鐵管材更為明顯,結(jié)出5cm高的銹瘤。從管道中取出的銹塊,大的約有6厘米,可見管道腐蝕的嚴(yán)重性。供水管道內(nèi)部嚴(yán)重的腐蝕結(jié)垢,在流速偏低或滯留水的管網(wǎng)末端,一旦管內(nèi)水流改向或突然加快時(shí)會(huì)引起水渾濁、發(fā)黃。
(2)需要較多的成型道次。在輥式冷彎成型過程中主要加工過程為彎曲變形,除產(chǎn)品彎曲角局部有輕微減薄外,變形材料的厚度在成型過程中假定保持不變;在孔型設(shè)計(jì)時(shí),要注意合理分配變形量,尤其是在道,后面幾道,變形量不易過大。另外可以使用側(cè)輥和過彎輥,對(duì)型材進(jìn)行預(yù)彎,且使型材斷面的中性線與成品型材的中性線重合,使型材上下所受的力平衡,從而避免縱向彎曲。如果在加工過程中發(fā)現(xiàn)縱向彎曲,可根據(jù)實(shí)際情況增加部分軋輥,尤其注意后面幾道。
其它如使用矯直機(jī)進(jìn)行矯直,變更機(jī)架間距,采用托輥,調(diào)整各架次的軋輥間隙等措施均可減小或消除縱向彎曲。需要注意的是,通過調(diào)整各架次的軋輥間隙來減輕縱向彎曲需要有熟練的技術(shù)才行。
(3)輥式冷彎速度的控制,成型輥壓力的調(diào)整要合適,盡量減少反復(fù)冷彎彎曲疲勞裂紋,并適當(dāng)進(jìn)行潤(rùn)滑和冷卻,進(jìn)一步減少熱應(yīng)力裂紋的產(chǎn)生等,控制彎曲半徑,即彎曲半徑不能太小,否則產(chǎn)品表面易產(chǎn)生裂紋,針對(duì)高強(qiáng)板在冷成形冷彎工藝中出現(xiàn)的后延性斷裂現(xiàn)象,為了滿足結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求,建議在滿足材料的力學(xué)設(shè)計(jì)要求的前提下優(yōu)化截面形狀,如增加彎角半徑,減小冷彎角或加大截面形狀等方式處理也是一種行之有效的方法。
![]() 新聞:桂林SNCM439鋼板廠商三種試驗(yàn)鋼均采用兩階段軋制,兩階段開軋溫度為900℃,終軋溫度為830℃,軋后以冷速75.5℃/s冷卻至670℃,空冷8s后,立刻快速冷卻至200℃左右。三種成分的控軋控冷工藝相同,熱軋后截取拉伸試樣檢測(cè)力學(xué)性能。采用低終軋溫度以及軋后三段式冷卻工藝,C-Mn鋼、添加Nb-Ti鋼和添加Nb-Ti-Cr鋼均可得到鐵素體和馬氏體雙相組織。C-Mn鋼抗拉強(qiáng)度高于580MPa,Nb-Ti鋼和Nb-Ti-Cr鋼抗拉強(qiáng)度超過700MPa,伸長(zhǎng)率均高于20%,屈強(qiáng)比低于0.7。 |
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