| 供應(yīng):長(zhǎng)期現(xiàn)貨pbt刷絲廠家 |
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價(jià)格：1 元(人民幣) | 產(chǎn)地：廣東東莞市 |
| 最少起訂量：1千克 | 發(fā)貨地：廣東東莞市 | |
| 上架時(shí)間：2020-06-16 15:39:07 | 瀏覽量：100 | |
東莞市廣業(yè)塑膠原料有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：貿(mào)易公司 | 公司類型：個(gè)體工商戶 | |
| 所屬行業(yè)：汽車用塑膠制品 | 主要客戶：注塑廠 ，塑膠制品廠 | |
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| 聯(lián)系人:鄧文校 (先生) | 手機(jī):13412886878 |
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PBT的工藝特性 膨脹型阻燃劑對(duì)PBT阻燃性能及力學(xué)性能的影響： 對(duì)比20 mm/min 和50 mm/min 時(shí)PBT /IFＲ 復(fù)合材料的拉伸強(qiáng)度曲線( 如圖6) ，50 mm/min 拉伸強(qiáng)度比20 mm/min 時(shí)略有提高，這是因?yàn)椋?/span>PBT 材料屬于黏彈性材料，應(yīng)力松弛與形變速率密切相關(guān)。拉伸速率慢時(shí)，斷裂伸長(zhǎng)率大，拉伸強(qiáng)度低; 拉伸速率快時(shí)，斷裂伸長(zhǎng)率減小，拉伸強(qiáng)度提高，呈脆性斷裂。 供應(yīng):長(zhǎng)期現(xiàn)貨pbt刷絲廠家
玻纖增強(qiáng)PBT/ASA合金的性能研究： 試樣制備：將烘干的PBT、ASA等原料與相容劑、阻燃劑以及其他各種助劑在高速混合機(jī)充分混合均勻，然后利用雙螺桿擠出機(jī)熔融擠出造粒，控制擠出機(jī)各段螺桿溫度210～230℃，螺桿轉(zhuǎn)速在300～400r/min;制得的粒料在100℃干燥箱中干燥3～4h，后利用注塑機(jī)在240～250℃下制備出標(biāo)準(zhǔn)樣條進(jìn)行各種性能的測(cè)試;所有樣條在室溫下放置24h后進(jìn)行性能測(cè)試。性能測(cè)試：拉伸性能按ISO527－1－1996測(cè)試，測(cè)試速率5mm/min;彎曲性能按ISO178－2004測(cè)試，測(cè)試速率2mm/min;Izod缺口沖擊性能按ISO180－2000測(cè)試;掃描電子顯微鏡(SEM)觀察:將制得的樣條放入液氮中淬斷，對(duì)缺口沖擊斷面進(jìn)行表面噴金，用HITACHIS-4800型掃描電鏡觀察斷面形貌。 PA6／PBT合金的制備與性能： PA6／PBT配比和增容劑用量對(duì)合金吸水率的影響：表2為PA6／PBT及PA6／PBT／POE-g-MAH／POE-g-GMA合金的吸水率。由表2可知，PA6／PBT合金吸水率隨著PBT含量的增加而減小，純PA6的吸水率為1.75%，加入40份的PBT可使合金的吸水率降為0.86%，相當(dāng)于純PA6的49.1%，這是由于一方面PBT為吸水率很低的極性分子，PBT的加入自然會(huì)降低PA6的吸水率，且共混時(shí)PBT的極性基團(tuán)與PA6的極性基團(tuán)相互作用，導(dǎo)致PA6與極性的水分子結(jié)合變得困難，同時(shí)熔融共混時(shí)在擠出機(jī)螺桿強(qiáng)的剪切作用下PBT與PA6發(fā)生的酯–酰胺交換反應(yīng)也能進(jìn)一步降低PA6的吸水率。由表2也可知，隨著增容劑含量的增加，材料的吸水率呈現(xiàn)變小的趨勢(shì)，這可能是由于加入的增容劑POE-g-MAH和POE-g-GMA是疏水分子，同時(shí)通過(guò)SEM觀察合金斷面形貌，發(fā)現(xiàn)增容劑起到的增容作用能夠?qū)⒎稚⑾喑叽缱冃。寖上嘟Y(jié)合更緊密，減小兩相間的空隙，水分子難以進(jìn)入，使吸水率變小。 供應(yīng):長(zhǎng)期現(xiàn)貨pbt刷絲廠家
磷系阻燃劑阻燃PBT復(fù)合材料的研究進(jìn)展：
王昊等用含酰胺基的次膦酸金屬鹽阻燃PBT指出,這種次膦酸鹽阻燃劑實(shí)現(xiàn)了磷-氮-金屬的協(xié)同效應(yīng),質(zhì)量分?jǐn)?shù)20%含酰胺基的次膦酸金屬鹽(Mg,Al,Zn)可使PBT基體材料的極限指數(shù)增加到39.5%,垂直燃燒達(dá)到UL94的V-0級(jí)?經(jīng)過(guò)傅里葉紅外光譜和熱重分析得到,加入含酰胺基的次膦酸鋁能有效提高PBT的起始分解溫度,降低熱分解速率,提高其殘?zhí)柯?span>,其中殘?zhí)恐幸院?磷元素為主,故含酰胺基的次膦酸鋁主要以凝聚相阻燃為主? 供應(yīng):長(zhǎng)期現(xiàn)貨pbt刷絲廠家
M2S表示，目前市場(chǎng)上的一些電動(dòng)自行車可能非常重，難以把它們裝在自行車架上或用腳蹬回家。然而，：ll-Go自行車功能多樣且重量輕，采用了堅(jiān)固的碳纖維車架，因此包括電池在內(nèi)僅重33磅(約15公斤)。采用峰值功率為6瓦的中速電機(jī)，它可以達(dá)到3英里/小時(shí)(約48公里/小時(shí))的速度。該車有一個(gè)27速的Shimano：livio傳動(dòng)系統(tǒng)，充電一次可行駛35英里(約56公里)。：ll-GO的可拆卸式電池可以在四小時(shí)內(nèi)充電完畢，裝在自行車的碳纖維車架上。 |
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