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供應(yīng)丹尼遜葉片泵T6C-003/B03-1R01-A1圖片說(shuō)明

3葉片泵正確使用與故障判定

在葉片泵的產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)中一般都有詳細(xì)的安裝指南與注意事項(xiàng)，可是在實(shí)際使用過(guò)程中，往往不被人們所重視，而不正確的使用方法總會(huì)導(dǎo)致葉片泵的故障發(fā)生，據(jù)來(lái)自美國(guó)液壓界的統(tǒng)計(jì)分析顯示，葉片泵出現(xiàn)的所有故障中絕大多數(shù)屬使用不當(dāng)造成，使用不當(dāng)占油泵損壞的比例高達(dá)95%以上，所以，我們有責(zé)任向廣大葉片泵使用者推廣葉片泵正確使用方法。

眾所周知，在液壓系統(tǒng)中元件最容易出故障的就是油泵，而液壓閥和油缸的故障比例相對(duì)油泵來(lái)說(shuō)要少許多，它們最多清洗一下就能解決，而葉片泵一旦出現(xiàn)故障就是致命的，為此，能否正確使用葉片泵至關(guān)重要，為了區(qū)別是屬于哪一類(lèi)問(wèn)題，正確的使用與判定故障原因，特提供以下經(jīng)驗(yàn)供參考：

一、使用不當(dāng)?shù)膸追N表現(xiàn)：

1.連軸器安裝錯(cuò)誤：由于連軸器與軸配合間隙太小或無(wú)間隙，在用力敲擊時(shí)，軸承會(huì)受傷，導(dǎo)致軸承早期損壞而影響整個(gè)泵芯的壽命。再有，連軸器在安裝時(shí)如果沒(méi)有一定的軸向間隙，用螺絲直接硬性將泵安裝到泵套上，就會(huì)使軸承軸向受力，如果長(zhǎng)期承受軸向受力，軸承就會(huì)很快損壞并產(chǎn)生偏心而秧及了泵芯，表面上看象是泵芯出了故障，其實(shí)始作俑者是軸承受了力。                                         

2.同軸度超差：如果安裝時(shí)同軸度超過(guò)規(guī)定值，會(huì)使軸承及整個(gè)泵芯偏心而早期損壞，軸也會(huì)被切斷（軸切斷在軸頭最粗的地方），同軸度一般控制在≦0.1毫米左右為好。

3.油液太臟：由于油箱不是密封狀態(tài)，周?chē)蹓m及雜物混入油液中致使油液的清潔度超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，如果過(guò)濾器精度不夠或無(wú)過(guò)濾器，泵芯就會(huì)很快劃傷并損壞，尤其是新設(shè)備的液壓油箱，由于管道中留有電焊渣滓或油箱清洗的不干凈都會(huì)導(dǎo)致新泵一開(kāi)車(chē)就出現(xiàn)研泵事故。 

4.油液變質(zhì)：由于使用了過(guò)期的液壓油或再生油，使泵芯零件表面呈黑色狀或粘膠狀，油中的雜物、毒物及腐蝕性可使油泵早期損壞，再生的過(guò)期油因缺乏潤(rùn)滑及抗磨性也會(huì)使泵芯壽命大大的縮短，甚至將葉片及泵芯粘死不能運(yùn)動(dòng)。

抗磨液壓油的使用壽命按石油公司介紹是2000-3000小時(shí)（連續(xù)半年），環(huán)境較好時(shí)可延長(zhǎng)壽命至6000小時(shí)（約一年），所以，建議客戶每年更換一次新油。

5.油溫太高：由于未裝冷卻裝置，在機(jī)器連續(xù)使用中，油溫會(huì)不斷升高。如果油溫長(zhǎng)期高達(dá)70°以上時(shí)，油泵壽命會(huì)大大縮短，一般在半年到一年中就會(huì)損壞。

6.油中進(jìn)水：在有水冷卻的裝置中，由于“水冷卻裝置”密封不好導(dǎo)致水進(jìn)入油液中，油液就會(huì)呈現(xiàn)乳白狀（乳化），油泵內(nèi)部金屬零件會(huì)生銹或局部銹蝕，泵在高速旋轉(zhuǎn)中會(huì)加速磨損并縮短壽命，油泵的軸封也會(huì)早期損壞并使泵軸漏油。

7、變換油口方向：當(dāng)油口方向不合適，沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的客戶自己調(diào)整時(shí)，未將泵芯肖子插進(jìn)肖孔里去（旋轉(zhuǎn)時(shí)拔出造成），這時(shí)油泵吸油口空間縮小，吸油遇阻吸油不暢，表現(xiàn)為：噪音特大，壓力擺動(dòng)，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)使油溫升高過(guò)快，定子內(nèi)曲線沖擊成波紋狀后壽命會(huì)縮短。再有，旋轉(zhuǎn)時(shí)將密封圈切邊或螺釘緊固不勻還會(huì)產(chǎn)生漏油現(xiàn)象。

      8、瞬間超壓：有很多時(shí)侯，油泵出現(xiàn)了“崩后蓋”、“崩前蓋”、“斷軸”、“斷葉片”、“裂定子”等極端性事故，簡(jiǎn)單的判斷好象又是油泵質(zhì)量問(wèn)題，可仔細(xì)分析下來(lái)，它確另有原因，比如：崩雙聯(lián)泵后蓋、崩單聯(lián)泵前蓋、斷軸、斷葉片、斷定子等，這種情況不會(huì)同時(shí)發(fā)生，當(dāng)油泵內(nèi)部壓力超過(guò)本身能承受的壓力一倍或兩倍時(shí)，泵內(nèi)最薄弱的零件就會(huì)首先損壞，損害后的零件在動(dòng)力未停止時(shí)就會(huì)瞬間損壞其他零部件，直至斷軸迫使動(dòng)力不能繼續(xù)傳遞而停止，其他零件的損壞只是受人牽連而已，這里故障源是超壓，瞬間超壓才是極端性事故的罪魁禍?zhǔn)�，瞬間超壓的原因是控制壓力的溢流閥堵塞而不能正常泄壓造成。

為了解開(kāi)油泵的壓力極限，我們做了幾例破壞性試驗(yàn)，將幾種雙聯(lián)泵后蓋安裝在密閉的鋼板上，使用手動(dòng)泵逐步加壓，當(dāng)壓力值達(dá)到45兆帕?xí)r，螺釘拉長(zhǎng)，丁晴密封圈呲開(kāi)，更換了氟膠密封圈和螺釘后，壓力達(dá)到50-55兆帕?xí)r，后蓋及前蓋分別崩裂。

以上實(shí)驗(yàn)可以證明以下幾個(gè)現(xiàn)象：

1、合格的液壓鑄件可以承受50兆帕的內(nèi)部壓力，50-55兆帕以上是它的壓力極限。

2、四只12.9級(jí)的鎖緊螺釘可以承受45-50兆帕所帶來(lái)的拉力。

3、 油泵內(nèi)部超壓是系統(tǒng)超壓，不是人為因素，而是油路都塞。

4、密封圈呲開(kāi)也需要很大的壓力，有可能內(nèi)部超壓或螺釘未鎖緊或鎖緊不均勻。

5、油泵的壓力極限21-32兆帕，如果出現(xiàn)了崩蓋現(xiàn)象可以肯定它超壓了，責(zé)任在用戶。

9、吸油不暢：葉片泵常見(jiàn)的一個(gè)故障就是“定子”內(nèi)曲面磨損成撮衣板狀的棱子，該現(xiàn)象主要是吸油不暢所致。原因?yàn)?span>:當(dāng)油泵吸油不足時(shí)，壓力就會(huì)時(shí)高時(shí)低，而葉片頂部對(duì)定子內(nèi)曲面的有效接觸就會(huì)隨著壓力的變化而間歇式脫離與接觸，頻繁的硬沖擊使定子的吸油區(qū)便出現(xiàn)了象撮衣板狀的棱子了。

       吸油不暢有以下幾種情況:油液太粘（牌號(hào)偏大）、過(guò)濾器堵塞、吸油管路太細(xì)、油位太低（油量不夠）等，北方的冬天出現(xiàn)此故障較多，因?yàn)樘炖溆驼澄簧蟻?lái)。

10、吸油口漏氣：在新安裝的油泵過(guò)程中，吸油口漏氣也是一種常見(jiàn)病，其表現(xiàn)為：噪音偏大，咕嘟咕嘟、劈啪劈啪響，壓力越高就越明顯，長(zhǎng)時(shí)間工作油箱里的油會(huì)起泡沫。漏氣的主要原因是油泵進(jìn)油口法蘭及管道的密封件等密封不好造成。

二、常見(jiàn)故障現(xiàn)象的判定：

1.研泵（燒盤(pán)）：

原因：油太臟，油中進(jìn)了水，油中有雜物。

不排除有的葉片泵廠家因葉片泵的制造水平不達(dá)標(biāo)，幾何精度不夠或精整不到位所引起的研泵。

2.噪音非常大：響聲似警報(bào)器，同時(shí)拌有壓力不穩(wěn)，升壓慢其原因如下：

a.進(jìn)油口漏氣，油箱中有泡沫（原因：O型圈失靈，螺釘太長(zhǎng)或法蘭太�。�。

b.過(guò)濾器堵塞，進(jìn)油流量不夠。

c.油的粘度太高（天氣太冷或牌號(hào)不對(duì)）。

d.裝配錯(cuò)誤，調(diào)整進(jìn)出口方向時(shí)，泵芯定位肖未插到后蓋的定位孔里去等。

3、噪音一般大時(shí)：

a.上述情況均存在。

b.有可能產(chǎn)品質(zhì)量不好。

4、系統(tǒng)無(wú)壓力：溢流閥失靈，需清洗或更換。

5、殼體崩裂及零件斷裂：

如果同時(shí)出現(xiàn)了類(lèi)似崩高壓蓋、斷軸、斷葉片、定子裂紋等首先要懷疑瞬間超壓，如果是只有葉片和軸兩個(gè)斷裂，可以懷疑葉片質(zhì)量不好或有異物進(jìn)入了葉片區(qū)導(dǎo)致了葉片斷裂，葉片斷裂后馬上就會(huì)引起軸斷。

油泵內(nèi)部零件損壞，除油臟油路堵塞引起的超壓外，還有更重要的原因是液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)有缺陷，不嚴(yán)謹(jǐn)，當(dāng)大排量的油泵在快速的高、低壓，正、反方向切換時(shí)，由于系統(tǒng)缺少油泵專(zhuān)用的壓力保護(hù)閥，系統(tǒng)溢流閥不能及時(shí)有效地排油降壓，也可使油泵的壓力逐步累加生高，當(dāng)壓力慢慢地升至極限時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)零件爆裂現(xiàn)象，從市場(chǎng)上反饋的信息來(lái)看，由它帶來(lái)的油泵損失也具有一定的普遍性。

檢查壓力的方法：在油泵的進(jìn)、出油口處連接壓力表，在正常工況下觀察壓力情況。

      6、軸竄動(dòng)：軸的檔圈掉出，安裝聯(lián)軸器時(shí)用力過(guò)大（原因是聯(lián)軸器內(nèi)孔�。瑢⒖ōh(huán)砸出。

三、油泵嚴(yán)重?fù)p壞后的責(zé)任判定：

油泵損壞后，首先要檢查外觀﹑內(nèi)在及相關(guān)現(xiàn)象，當(dāng)出現(xiàn)下列現(xiàn)象時(shí)，它的相應(yīng)原因就可以確定：

1、軸承損壞：當(dāng)油泵嚴(yán)重?fù)p壞，其中只要確認(rèn)有軸承損壞的，可一律視為安裝不當(dāng)造成，因?yàn)檩S承受力后損壞在先，零件損壞在后，軸承一旦損壞，軸就出現(xiàn)擺動(dòng)，高速擺動(dòng)下會(huì)引起其他件損壞。

如果是新泵的軸承先損壞了，其它還完好，這是安裝油泵時(shí)不同心或用力敲擊造成，雙作用的葉片泵正常工作時(shí)，泵對(duì)軸是不受力的，軸承幾乎不磨損，一般可以使用10-15年不壞，高檔軸承與普通軸承只有噪音的區(qū)別，壽命的區(qū)別比較小。

2、內(nèi)膽有銹：當(dāng)油泵嚴(yán)重?fù)p壞，其中只要泵里有銹跡存在的。可一律視為油中進(jìn)水造成，因?yàn)橛鸵赫r(shí)，永遠(yuǎn)不會(huì)出現(xiàn)生銹現(xiàn)象。

3、油質(zhì)不好：當(dāng)油泵嚴(yán)重?fù)p壞，只要油泵體中存有臟物、雜物及異物或泵芯變黑，可一律視為油質(zhì)不好造成。

4、芯軸斷裂：應(yīng)設(shè)法檢查斷裂位置，如果是材料或熱處理不好，它的損壞點(diǎn)應(yīng)當(dāng)是最薄弱環(huán)節(jié)，也就是最小直徑處或花鍵處，如果不在最弱地點(diǎn)斷裂應(yīng)當(dāng)視為安裝不當(dāng)，同軸度偏差太大造成，有時(shí)泵芯磨損后阻力加大或壓力過(guò)高也會(huì)出現(xiàn)斷軸，斷軸其實(shí)也是一種機(jī)械保護(hù)。

5、定子有棱：吸油不暢引起。

6、損壞零件的材料檢查：應(yīng)當(dāng)對(duì)材料的成份，金相組織，硬度等進(jìn)行檢查，同時(shí)還要對(duì)損壞零件的先后順序和因果關(guān)系等進(jìn)行分析，最終能查出原因。

上面提到的葉片泵使用中的具有一定的普遍性，加之其它的一些使用不當(dāng)因素的存在，使諸多的油泵故障中,使用者的不良方法和對(duì)技術(shù)的困乏造成的故障率占有較高的比例，而對(duì)故障原因的判斷，隨著個(gè)人技術(shù)素質(zhì)的差異與生產(chǎn)廠家產(chǎn)生了質(zhì)量爭(zhēng)議，此文章對(duì)于有質(zhì)量爭(zhēng)議和合理使用有一定的指導(dǎo)意義。

目前在中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的環(huán)境下，使用者技術(shù)素質(zhì)偏低的狀況，近期還不能得到很好改善，相比之下國(guó)外的液壓市場(chǎng)比較成熟，而我們國(guó)內(nèi)的液壓市場(chǎng)環(huán)境還是相當(dāng)落后，還有待我們行業(yè)為之繼續(xù)努力。

以上判斷方法與鑒別原理僅供參考，可直接給中間商或終端客戶學(xué)習(xí)使用,提高用戶的技術(shù)素質(zhì)和減少不必要的的經(jīng)濟(jì)損失也是我們共同的責(zé)任和目標(biāo)。

該文章所基于的理論基礎(chǔ)是建立在本公司產(chǎn)品質(zhì)量的前提下所提出的，對(duì)于同行廠家由于質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)要求不一樣，不能通用，而由此產(chǎn)生的技術(shù)爭(zhēng)議我們概不負(fù)責(zé)。