高精度冷拔鋼管的技術(shù)
聊城鵬煜鋼管生產(chǎn)的高精度冷拔鋼管技術(shù)指標(biāo)該技術(shù)所生產(chǎn)的高精度冷拔管的主要技術(shù)指標(biāo)已達(dá)到或部分超過GB8713--88和ISO4394/I-1980（E） 的要求。
詳見下表： 主要技術(shù)指標(biāo)與對照表項目 實際達(dá)到 GB8713-88 ISO4394/I 內(nèi)徑尺寸公差 H8 H9 H10 H8 H9 H10 H8 H9 H10 直 線 度 0.3/1000 A: 0.3/1000 A: 0.5/1000 B:1/1000 B:1/1000 C: 1.5/1000 C: 1.5/1000 壁厚偏差 ±5%壁厚 ±10%壁厚 ±10%壁厚圓度 0.04 無規(guī)定 無規(guī)定
聊城鵬煜鋼管生產(chǎn)的產(chǎn)品采用“高精度冷拔鋼管技術(shù)”冷拔后的精密鋼管可直接用作氣動缸筒（煙臺、青島、肇慶等國內(nèi)氣動元件廠已大量使用）。
根據(jù)液壓缸的特殊要求，可配套國產(chǎn)珩磨機(jī)除去冷拔管的磷化層和精度，珩磨量一般只有0.2mm。這種管材被徐州工程機(jī)械集團(tuán)徐州液壓件廠大批量采用生產(chǎn)液壓缸（1998年用了1000多噸）并隨其主機(jī)打入市場。采用本項技術(shù)成功的石油泵（1200mm硬，6300mm行程）筒管，取代了同類進(jìn)口管，被大港油田大港石油機(jī)械廠（850噸/1998年）用于從美國引進(jìn)技術(shù)和關(guān)鍵設(shè)備建成的API整筒抽油泵生產(chǎn)線，其產(chǎn)品達(dá)到ASTM-A513-84a。自1989年開始，采用本項技術(shù)的企業(yè)已先后向國內(nèi)煤炭機(jī)械廠大批量提供了高精度冷拔27SiMn鋼管。
1:使高精度冷拔管組織和成分均勻一致,這對原料尤其重要,因為熱軋管材各段的軋制溫度和冷卻速度不一樣,造成組織結(jié)構(gòu)不一致。在高溫下原子活動加劇,σ相溶解,化學(xué)成分趨于均勻,快速冷卻后就獲得均勻的單相組織。2:消除加工硬化,以利于繼續(xù)冷加工。通過固溶處理,歪扭的晶格恢復(fù),伸長和破碎的晶粒重新結(jié)晶,內(nèi)應(yīng)力消除,鋼絲抗拉強(qiáng)度下降,伸長率上升！ 冷拔異型鋼 規(guī)格 10×10至300×3001:使高精度冷拔管組織和成分均勻一致,這對原料尤其重要,因為熱軋管材各段的軋制溫度和冷卻速度不一樣,造成組織結(jié)構(gòu)不一致。在高溫下原子活動加劇,σ相溶解,化學(xué)成分趨于均勻,快速冷卻后就獲得均勻的單相組織。精拔冷拔無縫鋼管，就是在不加熱的情況下對金屬管材用冷拔機(jī)拔長，優(yōu)點是不用在高溫下進(jìn)行，缺點是殘余應(yīng)力較大，且不能拔得太長冷拔可提高韌性和抗拉強(qiáng)度得到較好的力學(xué)性能。聊城鵬煜鋼管有限公司創(chuàng)建于2003年7月，是以高品質(zhì)管道材料為主導(dǎo)產(chǎn)品，集設(shè)計、開發(fā)、制造和銷售服務(wù)為一體，服務(wù)于國內(nèi)外高端制造行業(yè)的技術(shù)企業(yè)，是國內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模超大、規(guī)格品種超全、品種開發(fā)超具競爭力的異形管道研發(fā)生產(chǎn)基地。
聊城鵬煜鋼管生產(chǎn)的產(chǎn)品采用“高精度冷拔鋼管技術(shù)”冷拔后的精密鋼管可直接用作氣動缸筒（煙臺、青島、肇慶等國內(nèi)氣動元件廠已大量使用）。
根據(jù)液壓缸的特殊要求，可配套國產(chǎn)珩磨機(jī)除去冷拔管的磷化層和精度，珩磨量一般只有0.2mm。這種管材被徐州工程機(jī)械集團(tuán)徐州液壓件廠大批量采用生產(chǎn)液壓缸（1998年用了1000多噸）并隨其主機(jī)打入市場。采用本項技術(shù)成功的石油泵（1200mm硬，6300mm行程）筒管，取代了同類進(jìn)口管，被大港油田大港石油機(jī)械廠（850噸/1998年）用于從美國引進(jìn)技術(shù)和關(guān)鍵設(shè)備建成的API整筒抽油泵生產(chǎn)線，其產(chǎn)品達(dá)到ASTM-A513-84a。自1989年開始，采用本項技術(shù)的企業(yè)已先后向國內(nèi)煤炭機(jī)械廠大批量提供了高精度冷拔27SiMn鋼管。
固溶溫度主要根據(jù)化學(xué)成分確定。一般說來,合金元素種類多、含量高的牌號,固溶溫度要相應(yīng)提高。特別是錳、鉬、鎳、硅含量高的鋼,只有提高固溶溫度,使其充分溶解,才能達(dá)到軟化效果。但穩(wěn)定化鋼,如高精度冷拔管,固溶溫度高時穩(wěn)定化元素的碳化物充分溶解于奧氏體中,在隨后的冷卻中會以Cr23C6的形態(tài)在晶界析出,造成晶間腐蝕。為使穩(wěn)定化元素的碳化物(TiC和NbC)不分解、不固溶,一般采用下限固溶溫度。優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼冷撥無縫管，主要用10、20號鋼制造，除保證化學(xué)成分和機(jī)械性能外要做水壓試驗，卷邊、擴(kuò)口、壓扁等試驗。1:使高精度冷拔管組織和成分均勻一致,這對原料尤其重要,因為熱軋管材各段的軋制溫度和冷卻速度不一樣,造成組織結(jié)構(gòu)不一致。在高溫下原子活動加劇,σ相溶解,化學(xué)成分趨于均勻,快速冷卻后就獲得均勻的單相組織。固溶溫度主要根據(jù)化學(xué)成分確定。一般說來,合金元素種類多、含量高的牌號,固溶溫度要相應(yīng)提高。特別是錳、鉬、鎳、硅含量高的鋼,只有提高固溶溫度,使其充分溶解,才能達(dá)到軟化效果。但穩(wěn)定化鋼,如高精度冷拔管,固溶溫度高時穩(wěn)定化元素的碳化物充分溶解于奧氏體中,在隨后的冷卻中會以Cr23C6的形態(tài)在晶界析出,造成晶間腐蝕。為使穩(wěn)定化元素的碳化物(TiC和NbC)不分解、不固溶,一般采用下限固溶溫度！ 。9）航空工業(yè)：鋁合金飛機(jī)起落架管和厚壁鋼管等。12月3日，中國汽車流通協(xié)會公布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)顯示，11月份汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為75.1%，環(huán)比上升8.2個百分點，同比上升25.32個百分點，庫存預(yù)警指數(shù)位于警戒線之上。
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